縱觀的當(dāng)下中國(guó)客車(chē)業(yè)，在輕客領(lǐng)域產(chǎn)品力與品牌力強(qiáng)勁的佼佼者頗多，其中，純電動(dòng)物流車(chē)是輕客市場(chǎng)最為顯著的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也是眾多車(chē)企展開(kāi)產(chǎn)品博弈的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。在電商等行業(yè)的帶動(dòng)下，物流快遞業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)的新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。交通運(yùn)輸部在此前發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車(chē)輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，同時(shí)城市物流配送車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車(chē)。

　　除電商帶動(dòng)的物流市場(chǎng)外，短途接駁和城鄉(xiāng)客運(yùn)是純電動(dòng)輕客的另一市場(chǎng)渠道。有業(yè)內(nèi)人士向客車(chē)網(wǎng)表示：“輕客已成為滿足人們乘坐高鐵后接駁運(yùn)輸需要的首選，這也是近年來(lái)輕客市場(chǎng)增速明顯的重要原因之一。其次，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展，短途客運(yùn)量快速上升，市場(chǎng)對(duì)輕客的需求量也越來(lái)越大。”

　　基于以上種種，即將啟動(dòng)的“第12屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)年度調(diào)查評(píng)選活動(dòng)”特設(shè)2017年度“輕型客車(chē)之星”獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在盤(pán)點(diǎn)、選篩、表彰中國(guó)客車(chē)行業(yè)內(nèi)在輕客市場(chǎng)產(chǎn)品力、品牌力、用戶(hù)口碑均上佳的產(chǎn)品與企業(yè)。

　　2017年度“輕型客車(chē)之星”部分候選車(chē)型：

　　黃海DD6610EV12“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)車(chē)

　　參與2017年度“輕型客車(chē)之星”獎(jiǎng)項(xiàng)角逐的黃海“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)客車(chē)采用新能源車(chē)型車(chē)身與純電動(dòng)底盤(pán)結(jié)合，屬于正向開(kāi)發(fā)而非簡(jiǎn)單的電動(dòng)化改裝，極大程度地滿足了安全性與可靠性。車(chē)輛搭載國(guó)際先進(jìn)的永磁同步直流電機(jī)，配備大容量鋰電池，動(dòng)力充沛，與整車(chē)匹配良好，最高車(chē)速可達(dá)140km/h，一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)280公里。

　　為保證最佳的客戶(hù)體驗(yàn)，“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)客車(chē)通過(guò)了全面嚴(yán)格的各項(xiàng)試驗(yàn)，包括電磁干擾試驗(yàn)、電阻測(cè)試、噪聲測(cè)試、涉水試驗(yàn)、續(xù)駛里程測(cè)試和可靠性測(cè)試等，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部達(dá)到并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，“瑞途”純電動(dòng)輕客依然能夠保證運(yùn)行穩(wěn)定，車(chē)輛整體性能突出。

　　2015年9月，20輛“瑞途”純電動(dòng)輕客“首秀”即服務(wù)于第九屆夏季達(dá)沃斯論壇。系列產(chǎn)品自2012年底上市以來(lái)，以卓越的性能，良好的產(chǎn)質(zhì)，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)和深入人心的服務(wù)理念，引起了廣泛關(guān)注，贏得了“歐系輕客價(jià)值新標(biāo)桿”之美譽(yù)。

　　福田圖雅諾輕型客車(chē)

　　以意大利美麗小鎮(zhèn)“圖雅諾”命名的福田圖雅諾可謂系出名門(mén)，其整車(chē)由德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心設(shè)計(jì)，其承載、制動(dòng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車(chē)性能均達(dá)到德國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。尤其在安全保護(hù)性能上，更是采用了高強(qiáng)度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設(shè)計(jì)、加強(qiáng)式車(chē)身縱梁等領(lǐng)先設(shè)計(jì)。

　　在車(chē)型選擇方面，圖雅諾設(shè)計(jì)了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個(gè)長(zhǎng)度級(jí)別，且座椅可自由組合或拆卸，方便車(chē)輛用途的迅速轉(zhuǎn)變。而且，其整車(chē)采用優(yōu)質(zhì)耐重材料，高強(qiáng)度車(chē)身骨架較傳統(tǒng)車(chē)身剛度提升20%，單胎承載力高達(dá)1120KG，最大承載能力高達(dá)2.4T，承載能力行業(yè)領(lǐng)先。

　　此外，隸屬福田商務(wù)汽車(chē)的圖雅諾同樣具備“可定制化服務(wù)”，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供包括醫(yī)療、冷鏈、城市運(yùn)輸、商務(wù)接待等各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｏ碥?chē)型和定制化體驗(yàn)，市場(chǎng)服務(wù)潛力巨大。

　　海格H6V純電動(dòng)輕客

　　海格H6V純電動(dòng)輕客是基于成熟產(chǎn)品H5V打造而來(lái)，兩車(chē)的外觀造型基本保持一致。只是純電動(dòng)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度和高度有所增加。海格H6V的車(chē)身尺寸為6005×1993×2840mm，軸距為3670mm，座位數(shù)為10-16座。

　　作為海格順應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)推出的全新輕客產(chǎn)品，H6V采用大功率電動(dòng)直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，可高效回收電制動(dòng)能量，續(xù)駛里程≥150km。多項(xiàng)成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證該車(chē)系統(tǒng)安全可靠，以零排放為城市短途出行注入環(huán)保綠色新動(dòng)力。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，海格H6V純電動(dòng)輕客擁有諸多人性化貼心設(shè)計(jì)，基于人機(jī)工程學(xué)理念設(shè)計(jì)的轎車(chē)化中控臺(tái)，集成智能導(dǎo)航、倒車(chē)顯示系統(tǒng)和功能性?xún)?chǔ)物盒，各項(xiàng)應(yīng)用得心應(yīng)手，駕控操作輕松自如。帶儲(chǔ)物空間的豪華遮陽(yáng)板，應(yīng)用方便又提升車(chē)輛檔次。前排電動(dòng)車(chē)窗，自動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡，輕按自動(dòng)調(diào)節(jié)，一路的悉心體貼讓客人倍感尊貴。

　　南京依維柯Power Daliy

　　南京依維柯，作為中國(guó)市場(chǎng)占有率最高的輕客品牌之一，隨著近年來(lái)城市物流商務(wù)接待等領(lǐng)域的井噴式發(fā)展，總體銷(xiāo)量一直保持著高速增長(zhǎng)。Power Daliy尊享版是南京依維柯推出的一款適合高端商務(wù)接待等領(lǐng)域的車(chē)型，是真正面向高端商務(wù)市場(chǎng)發(fā)起沖擊的象征。而其A42純電動(dòng)車(chē)型則順應(yīng)了“新常態(tài)”，推動(dòng)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)介紹，超強(qiáng)的承載性是依維柯純電動(dòng)客車(chē)的一大特點(diǎn)。整車(chē)采用依維柯客車(chē)底盤(pán)，總長(zhǎng)6-7米，配有10-17座，4mm厚大梁結(jié)構(gòu)(非承載式車(chē)身)充分滿足電動(dòng)車(chē)高承載的要求，相比同類(lèi)產(chǎn)品(承載式車(chē)身結(jié)構(gòu))可裝電池容量更大，單次充電可實(shí)現(xiàn)大于180km 的續(xù)航里程，該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾公務(wù)用車(chē)在環(huán)保性、穩(wěn)定性、適應(yīng)性等方面存在的問(wèn)題。

　　南京金龍D11純電動(dòng)輕客

　　D11純電動(dòng)輕客是南京金龍打造的集超長(zhǎng)續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級(jí)產(chǎn)品。其整體外觀基于奔馳凌特造型設(shè)計(jì)，歐式的風(fēng)格設(shè)計(jì)與其高端商務(wù)車(chē)的定位十分契合。

　　空間對(duì)于商務(wù)版持續(xù)那個(gè)車(chē)意義重大，南京金龍D11“續(xù)航王”采用了座椅3+2+3的布局，中排為單獨(dú)的兩只頭等艙式尊享座椅設(shè)計(jì)，充分滿足了中長(zhǎng)途高端商務(wù)出行的舒適度需求。此外，皮質(zhì)座椅配有一鍵按摩和加熱功能。除最后一排之外，所有乘客座椅均可放平，提供了更好的乘坐體驗(yàn)。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，D11商務(wù)版搭載由萬(wàn)向提供的動(dòng)力電池，源自美國(guó)電動(dòng)車(chē)電池制造商A123Systems技術(shù)，電池的使用壽命為5年/10萬(wàn)公里，支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個(gè)小時(shí)即可充滿電。在城市等速工況下，一次充電可達(dá)430公里續(xù)航，這一里程數(shù)在純商務(wù)車(chē)乃至純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中都是占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的。