2017年，客車人主動(dòng)作為，開拓奮進(jìn)，加速新能源汽車推廣步伐。

　　2017年，是客車行業(yè)不平凡的一年。回顧這一年，客車人、客車事幾度登上全國(guó)新聞?lì)^條，更有不少新聞轟動(dòng)海內(nèi)外，贏得全球點(diǎn)贊。

　　每一件大事件的發(fā)生帶給我們客車人的是喜悅亦或思考。2017年，新的技術(shù)、材料、動(dòng)力形式進(jìn)入客車領(lǐng)域，“新能源”熱度不減，“車聯(lián)網(wǎng)”深入人心，海外市場(chǎng)碩果累累。

　　第12屆影響中國(guó)客車業(yè)系列活動(dòng)之一中國(guó)客車行業(yè)年度盤點(diǎn)將繼續(xù)評(píng)選中國(guó)客車行業(yè)十大新聞。2017年度“中國(guó)客車行業(yè)十大新聞”將通過專家、企業(yè)、用戶等多方推薦，讀者投票的形式產(chǎn)生。

　　細(xì)數(shù)這一年中國(guó)客車業(yè)過往的種種，我們感慨萬千。

　　這一年，運(yùn)輸部發(fā)布的中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1094-2016號(hào)文件《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》在2017年4月1日正式實(shí)施，客車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)，使客車滿足更高安全標(biāo)準(zhǔn)要求;這一年，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰出席與合肥公交達(dá)成的《交通乘車碼創(chuàng)新應(yīng)用合作框架協(xié)議》簽約儀式，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了用微信乘坐合肥公交，接著以支付寶和微信為首的兩大移動(dòng)支付平臺(tái)在公交領(lǐng)域開啟了新一輪的爭(zhēng)奪。

　　這一年，氫燃料電池客車迎來爆發(fā)式發(fā)展，商用化運(yùn)營(yíng)指日可待：全國(guó)政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼視察億華通，點(diǎn)贊福田歐輝，鼓勵(lì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展要頂天立地，鋪天蓋地;中通客車欲做燃料電池客車的集大成者，先后發(fā)布4款燃料電池客車;宇通2款燃料電池客車首次進(jìn)入推薦車型目錄。

　　這一年，無人駕駛客車實(shí)現(xiàn)突破，公開路測(cè)屢見不鮮：金龍客車與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃2018年量產(chǎn)商用無人駕駛巴士;中車電動(dòng)全球首款12米純電動(dòng)智能駕駛客車在株洲公開路試;金旅客車6.2米無人駕駛小巴在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)進(jìn)行了長(zhǎng)期無人駕駛測(cè)試;深圳巴士集團(tuán)與國(guó)家智能運(yùn)輸中心、百人會(huì)、安凱客車等合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)，并計(jì)劃在深圳適當(dāng)區(qū)域、路段開展體驗(yàn)式試運(yùn)營(yíng);東風(fēng)首輛6.7米無人駕駛純電動(dòng)城市公交完成工廠測(cè)試。

　　這一年，又有多款明星旗艦車型發(fā)布，為細(xì)分市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿：金龍龍威Ⅱ代在北京發(fā)布，帶動(dòng)中國(guó)制造、智能制造升級(jí)，助力中國(guó)高端客車水平比肩世界;金旅25年造車經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)的集大成者領(lǐng)航者上市發(fā)布，成為國(guó)內(nèi)高端公路客車的扛鼎之作;中國(guó)中車發(fā)布全球首款12米純電動(dòng)智能駕駛客車。

　　這一年，中國(guó)客車屢獲出口大單，頻頻亮相國(guó)際舞臺(tái)，成為中國(guó)驕傲：金龍客車、金旅客車共同完成廈門會(huì)晤車輛服務(wù)保障工作，向世界展示了中國(guó)客車的風(fēng)采;美國(guó)總統(tǒng)特朗普首次訪華，商務(wù)會(huì)晤取得重大成果，福田歐輝攜手美國(guó)TDG打造智慧城市智能交通;2017年10月，比亞迪蘭卡斯特工廠竣工，成為北美地區(qū)最大電動(dòng)大巴工廠，比亞迪純電動(dòng)大巴的綠色足跡已遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過200個(gè)城市。

　　這一年，更多新能源客車陪伴你我出行，為低碳環(huán)保做出貢獻(xiàn)：宇通、中通、比亞迪依然是新能源客車銷量的強(qiáng)者，中車電動(dòng)銷量出現(xiàn)猛增;這一年，銀隆新能源18米BRT在京正式投運(yùn)，北京1路披上 “中國(guó)紅”。

　　這一年，磷酸鋰鐵和鈦酸鋰的優(yōu)勢(shì)之爭(zhēng)還在繼續(xù)，氫燃料電池又風(fēng)起云涌。這一年，越來越多的新能源客車選配寧德時(shí)代、微宏、國(guó)能、國(guó)軒等品牌電池，越來越多的中國(guó)客車在康明斯、東風(fēng)康明斯、艾里遜、法士特等配套企業(yè)的協(xié)作下走出國(guó)門。這一年，康明斯宣布將在2019年交付包括電池電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力等電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，向頂級(jí)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)邁出第一步。

　　一個(gè)個(gè)瞬間點(diǎn)亮了2017年的中國(guó)客車業(yè)，一幅幅動(dòng)人畫卷讓客車人欣慰不已，行業(yè)、企業(yè)所發(fā)出的聲音都在殷切地盼望您的關(guān)注，一個(gè)個(gè)新聞充實(shí)了2017年。

　　作為客車行業(yè)的年終總結(jié)，“中國(guó)客車行業(yè)十大新聞”背后依托的是一系列新政策、新技術(shù)和新產(chǎn)品，它蘊(yùn)含著未來的新方向。

　　2017年度“中國(guó)客車行業(yè)十大新聞”現(xiàn)在已進(jìn)入海選階段，請(qǐng)把您認(rèn)為的客車行業(yè)大新聞、大事件推薦給我們，可以通過留言的方式進(jìn)行推薦，或直接與第12屆影響客車業(yè)組委會(huì)聯(lián)系。