客車運(yùn)營一線的從業(yè)者是最了解客車產(chǎn)品的用戶，是中國客車行業(yè)的影響力基因。在第12屆影響中國客車行業(yè)年度調(diào)查活動(dòng)中，調(diào)查小組先后前往山東、河北、北京等地對(duì)中通客車用戶展開調(diào)查，他們對(duì)中通客車做出了如是評(píng)價(jià)。

　　中通客車助我成為 “節(jié)能能手”

　　聊城公交K9路駕駛員鄭忠青駕駛中通插電式混合動(dòng)力客車3年時(shí)間，別看他年紀(jì)輕輕，卻已是聊城公交的“節(jié)能明星”。2017年4月，他代表聊城公交參加全國公交駕駛員大賽，獲得“節(jié)能能手”稱號(hào)，一展聊城公交“節(jié)能”風(fēng)采。

　　聊城公交K9路駕駛員鄭忠青

　　鄭忠青告訴調(diào)研小組，K9路是從聊城市區(qū)出發(fā)，繞半個(gè)市區(qū)行駛后開往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，單程25公里。“我駕駛的是一款10.5米氣電混合動(dòng)力新能源公交車，總體感覺車的性能不錯(cuò)，對(duì)該車的節(jié)能減排、動(dòng)力性能、充電便捷性等方面很有感觸，相比普通柴油客車，中通插電式混合動(dòng)力客車節(jié)油率可超過40%。”

　　K9線路只是聊城公交的一個(gè)縮影，2010年，中通承接了國家科技部關(guān)于插電式混合動(dòng)力技術(shù)的課題，開始研發(fā)并推出插電式混合動(dòng)力客車。從2010年6月起，聊城公交集團(tuán)購置了30部中通油電混合動(dòng)力新能源公交車投入城區(qū)主干道示范推廣運(yùn)營;2011年—2013年，相繼更新LNG節(jié)能環(huán)保公交車169部;更新、新增氣電混合動(dòng)力新能源公交車200部。截至2016年12月底，聊城公交集團(tuán)先后更新新增插電式混合動(dòng)力新能源公交車100部，純電動(dòng)新能源公交車614部，新能源公交車占比達(dá)84.1%，聊城公交集團(tuán)與中通客車共同為聊城市的節(jié)能減排、綠色出行努力著。

　　公路客運(yùn)有你一路相伴

　　2017年年初，交通部發(fā)布了《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，意見提出要擴(kuò)大道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，允許客運(yùn)企業(yè)自主確定客運(yùn)班線運(yùn)力投放、班次增減和站點(diǎn)，探索吸引社會(huì)資本參與道路客運(yùn)服務(wù)和站點(diǎn)建設(shè)。新規(guī)的發(fā)布，給道路客運(yùn)經(jīng)營者帶來了新的希望。

　　來自河北邯鄲城鄉(xiāng)客運(yùn)線的張師傅，是紫崗到邯鄲汽車東站的客運(yùn)駕駛員，同樣也是這條線路的經(jīng)營者。張師傅介紹，紫崗—邯鄲汽車東站班線是一條從農(nóng)村直接發(fā)往邯鄲東客運(yùn)站的線路，全程80公里，用時(shí)2小時(shí)，每天跑2個(gè)來回。早上6點(diǎn)發(fā)車，下午6點(diǎn)40返回到紫崗，早起晚歸，對(duì)張師傅來說已經(jīng)成了一種習(xí)慣。如今，農(nóng)民生活富裕了，越來越多的人們進(jìn)城，每天的上座率更高了。

紫崗—邯鄲汽車東站全程80公里

　　張師傅表示，這種城鄉(xiāng)線的公路客運(yùn)對(duì)車輛的出勤率和安全性要求很高，自己駕駛的是一輛8米中通世騰客車，擁有37個(gè)座位，搭載品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能良好，在較差路況下行駛，可平穩(wěn)通過，不顛簸。和之前開的客車比，中通客車車內(nèi)加大了乘客空間和通道寬度，便于乘客上下車。同時(shí)，下部的行李艙也很寬敞，方便城鄉(xiāng)班線的多行李乘客放取行李。

　　調(diào)研小組發(fā)現(xiàn)，在河北邯鄲，像張師傅運(yùn)營的這種從鄉(xiāng)村到城市的公路客運(yùn)班線還有很多，多數(shù)運(yùn)營車輛選擇了中通客車，中通客車也確實(shí)為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　中通售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)值得點(diǎn)贊

　　山東省萊蕪長運(yùn)公共交通有限公司是率先進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一家老牌客運(yùn)公司。經(jīng)過60余年經(jīng)營，萊蕪長運(yùn)從傳統(tǒng)長途客運(yùn)公司中脫穎而出，形成了公共運(yùn)輸、旅游產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)等多元化的發(fā)展之路。萊蕪長運(yùn)公共交通有限公司對(duì)中通客車的質(zhì)量和品牌給予了高度認(rèn)可。目前，萊蕪鎮(zhèn)村公交以中通7米、8米車為主，城鎮(zhèn)公交以10米、12米純電動(dòng)客車為主。

萊蕪長運(yùn)公共交通有限公司機(jī)務(wù)處處長陳敬

　　萊蕪長運(yùn)公共交通有限公司機(jī)務(wù)處處長陳敬坦言：“新能源客車與10年前的傳統(tǒng)車輛相比維修成本降低了，這樣一來，人力成本也就相應(yīng)降低了，大家都很輕松。”在后期維護(hù)、保養(yǎng)方面，中通新能源車輛在運(yùn)營1年多時(shí)間里未出現(xiàn)大故障。同時(shí)中通客車在萊蕪長途客運(yùn)有限公司機(jī)設(shè)有專門的售后服務(wù)站。服務(wù)站有專門的技術(shù)經(jīng)理，對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤服務(wù)，車輛出現(xiàn)問題后，中通的售后服務(wù)人員會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行解決，中通客車的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)值得點(diǎn)贊。