2018年3月5日，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩會提出《關(guān)于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續(xù)兩年全國兩會湯玉祥分別提交《關(guān)于大力推廣使用專用校車》和《關(guān)于建立健全校車運(yùn)營法律法規(guī)，加快校車融入學(xué)生生活的建議》議案后的再次發(fā)聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的代言人。

　　宇通客車董事長、人大代表湯玉祥

　　踏實(shí)構(gòu)建校車安全系統(tǒng)工程

　　校車推廣是大勢所趨，更是民生工程和暖心工程，校車運(yùn)營具有較強(qiáng)的教育屬性和公益屬性。讓盡管國家早已制定了中小學(xué)生校車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但是從不時(shí)報(bào)出黑校車導(dǎo)致安全事故的殘酷現(xiàn)實(shí)來看，校車安全管理問題仍不容樂觀。

　　為此，湯玉祥在今年兩會議案中明確建議，國家應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化完善校車政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，加大落實(shí)力度，建立保障體系，讓更多中國學(xué)童能享受到相關(guān)政策帶來的好處。特別是《校車安全管理?xiàng)l例》、《專用校車安全技術(shù)條件》的發(fā)布實(shí)施至今已超過5年，有必要依據(jù)社會認(rèn)知和國內(nèi)校車制造水平的不斷提升，進(jìn)一步完善《校車安全管理?xiàng)l例》，開展《專用校車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，從而更好地引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

　　眾所周知，校車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，國家政府層面出臺政策，如果地方不落實(shí)、企業(yè)不作為也是徒勞。作為中國校車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，宇通認(rèn)為，完整的校車安全至少包括車、人和安全管理三部分。其中，優(yōu)質(zhì)的校車為學(xué)生乘車安全提供基礎(chǔ)保障，同時(shí)，駕駛員、看護(hù)人員和學(xué)生的安全意識以及運(yùn)營監(jiān)管也是避免安全事故不可或缺的重要方面。

　　縱觀近年校車引發(fā)的事故，宇通發(fā)現(xiàn)，造成學(xué)生安全事故的主要原因包括三個(gè)方面：一是沒有使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的、安全的、專用的校車;二是沒有形成有效的管理監(jiān)管機(jī)制;三是學(xué)校、學(xué)生、家長及駕駛和看護(hù)人員安全意識薄弱。為此，宇通以自己的方式不斷探尋解決之道。

　　普及校車文化，建立長效安全教育機(jī)制。保障學(xué)童上下學(xué)安全，需要的不僅僅是一輛“鋼筋鐵骨”的校車，更需要與之適應(yīng)的校車文化。培育校車文化，這是湯玉祥在議案中的重要建言，更是宇通矢志不渝的努力方向。

　　為此，宇通陸續(xù)在全國范圍內(nèi)開展了一系列活動，一是校車安全教育專題講座，通過“校車安全大講堂”的形式系統(tǒng)介紹了校車常見的安全隱患，并以宇通的校車整體解決方案為例提供應(yīng)對之策;二是校車分組研討，將參會嘉賓分為校車運(yùn)營方和校車管理方，專題研討校車運(yùn)營組織模式與安全管理模式，以提供有益借鑒和參考;三是以推介會的形式展示宇通全系列校車及“安芯”校車管理系統(tǒng)，為用戶消除后顧之憂;四是開展了“校車價(jià)值探索之旅”通過深入了解宇通的生產(chǎn)工藝實(shí)力，提高客戶對“宇通制造”校車的信任度。

　　可以說，宇通正是希望通過這樣一系列活動來告訴全社會，真正安全的校車至少應(yīng)包括：可靠的校車產(chǎn)品、有效的校車安全管理系統(tǒng)和全面的校車安全教育，這些都應(yīng)該是校車安全的應(yīng)有之義和價(jià)值體現(xiàn)，這也是宇通給出的答案。

　　用責(zé)任打造“最安全的校車”

　　伴隨城市化進(jìn)程加快，校車被越來越多的家長、學(xué)生所認(rèn)識并需要，這為校車的推廣創(chuàng)造了一定的市場空間，近幾年專用校車的普及度明顯提升，這也意味著校車生產(chǎn)企業(yè)需要比以往承擔(dān)更多。

　　作為全球客車和國內(nèi)校車領(lǐng)域的“雙料”銷量冠軍，宇通始終用專業(yè)的校車、真誠的行動守護(hù)著孩子們的未來，致力成為中國校車市場的領(lǐng)導(dǎo)者和推動者。2017年12月15日，全面升級的宇通第三代校車在河南鄭州發(fā)布，再辟行業(yè)先河，樹立起校車新的標(biāo)桿，并將高品質(zhì)校車的標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。
　　

　　“校車不但守護(hù)孩子們的安全出行，更承載起千萬家庭的幸福，而可靠的產(chǎn)品則是承托這一切的基礎(chǔ)。”在發(fā)布會現(xiàn)場，宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍表示：“宇通推出的全新一代安全、可靠、舒適的專用校車，就是要把校車安全進(jìn)行到底，用責(zé)任心撐起學(xué)生安全乘車一片天。”

　　守護(hù)，從心出發(fā)，而宇通的初心就是：做中國最好的校車，做孩子們最舒心、家長們最安心、全社會最放心的校車，使命則是推動中國專用校車惠及神州大地，讓每一個(gè)孩子臉上都洋溢幸福的笑容。一切為了孩子，為了一切孩子，這也是宇通校車的價(jià)值觀。

　　“宇通第三代校車不僅搭載了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的安全和科技配置，而且以高于國標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)。”宇通校車高級產(chǎn)品經(jīng)理胡翌達(dá)向客車網(wǎng)介紹，宇通第三代校車延續(xù)第一、二代校車安全基因的同時(shí)，通過車內(nèi)、車外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈，實(shí)現(xiàn)最大安全級別的層層防護(hù)，同時(shí)借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　對于宇通而言，第三代校車的發(fā)布不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)，是宇通匯聚十余年專業(yè)校車研發(fā)、制造與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的集大成之作，更是宇通將校車不單視為生意，更看作事業(yè)、責(zé)任和使命的集中體現(xiàn)。

　　悉心培育國內(nèi)校車大環(huán)境

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車運(yùn)營模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業(yè)的前列。作為長期致力于學(xué)童出行安全的校車制造商，宇通結(jié)合行業(yè)內(nèi)的校車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)專業(yè)化的校車安全理念：只有“專用校車產(chǎn)品+有效的監(jiān)管管理+校車安全教育”多方聯(lián)動，才能真正保障學(xué)童的出行安全。這不僅體現(xiàn)在理念，更體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年，我國專用校車保有量已超14萬輛，并保持著逐年上升的趨勢，僅2017年專用校車銷量就達(dá)到近2萬輛。作為專用校車領(lǐng)軍品牌，宇通2017年累計(jì)銷售校車近9000輛，在市場中占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。

　　目前，我國校車發(fā)展已逐漸成熟，越來越多的省份和地區(qū)已經(jīng)意識到了校車的重要性。宇通客車校車銷售管理部部長鄒美坤向客車網(wǎng)表示：“截至目前，宇通校車已涵蓋了從5米到11米、從19座到60座的所有車型，連續(xù)多年穩(wěn)居國內(nèi)5米以上專用校車銷量榜首，市場占有率始終保持行業(yè)第一?？梢哉f，市場上每兩輛校車中就有一輛是宇通。”
　　

　　為了打造更安全的專用校車，車輛從零部件選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、出廠前嚴(yán)格質(zhì)檢及智能輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，保障了校車的可靠與安全。“考慮到小城市及村縣地區(qū)道路狹窄、不易調(diào)頭的路況條件，宇通特別發(fā)布了5米小型校車，受到市場的廣泛認(rèn)可。2017年，5.5米以下產(chǎn)品在宇通校車銷量中占已提升到35%以上，今年還有望進(jìn)一步提升。”鄒美坤表示。

　　目前，宇通在全國范圍內(nèi)現(xiàn)已形成9家獨(dú)資4S服務(wù)中心、1000家特約服務(wù)站、200余家配件經(jīng)銷商、360余名駐外服務(wù)工程師，每天24小時(shí)為校車用戶提供維修、保養(yǎng)、配件和技術(shù)支持，保證校車安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營的全國無憂服務(wù)，成為校車安全運(yùn)營的最佳保障。

　　從“掌門人”湯玉祥在業(yè)內(nèi)最早向“兩會”提交推廣專用校車的提案，再到國內(nèi)第一輛真正的專用校車問世;從安全、可靠校車的推出，再到參與國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，以及校車運(yùn)營模式的不斷探索;從“校車安全大講堂”再到“校車暑期高峰論壇”。在培育國內(nèi)校車文化這個(gè)議題上，宇通始終走在行業(yè)前列，并無愧于領(lǐng)軍者的身份。