政策市場雙重作用下的主動升級

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從2015年起，我國已成為世界上新能源汽車年產(chǎn)銷量最大的國家，也是新能源客車年產(chǎn)銷量最大的國家。新能源客車正加速融入并改變著我們的道路交通系統(tǒng)，越來越多的人和企業(yè)對新能源汽車的發(fā)展更加堅定信心。

　　同時，隨著新能源客車發(fā)展從市場導入期進入快速成長期，對新能源客車本身也提出了更高的要求。2018年2月，工信部等四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》明確鼓勵技術(shù)水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。可見，無論是政策還是市場，均呼喚新能源客車的持續(xù)創(chuàng)新和再升級。

　　作為中國客車業(yè)和新能源客車年銷量“雙料冠軍”的宇通，在新能源客車研發(fā)上一直堅持以前瞻性、系統(tǒng)性和客戶價值為核心導向的“PSC創(chuàng)新法則”，引領(lǐng)著行業(yè)奮力前行。此次宇通重磅發(fā)布經(jīng)過智聯(lián)升級的2018年新能源全系產(chǎn)品，就是一個縮影。

　　據(jù)了解，宇通新能源新品包括E6、E8及E8-Plus、E10、E12等公交產(chǎn)品，以及8米、8.2米、9米、10.7米和11.3米等客運旅團產(chǎn)品，全面覆蓋各大細分領(lǐng)域、不同米數(shù)段，通過量身定制化的產(chǎn)品，充分滿足客戶的多樣化、個性化需求。

　　緊扣行業(yè)痛點，以技術(shù)和產(chǎn)品制勝

　　那么，宇通新能源客車“新”在哪里?更經(jīng)濟、更省心、更安全、更智能，從而更非凡。

　　具體而言，更經(jīng)濟，即實現(xiàn)用更少的消耗走更遠的路，從而徹底消除行業(yè)普遍存在的續(xù)駛里程焦慮。經(jīng)過全新升級的宇通新能源客車，不僅動力電池系統(tǒng)能量密度可以達到140Wh/kg，超過國家最新補貼政策的最高技術(shù)要求，而且通過電池智能加熱技術(shù)、電機輕量化設(shè)計、高效電驅(qū)動技術(shù)、動力系統(tǒng)量身定制以及?？?.0技術(shù)，實現(xiàn)整備質(zhì)量和能耗的雙降低，續(xù)駛里程和運營效率的雙提升。測試數(shù)據(jù)顯示，宇通純電動客車可實現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車節(jié)約成本10%—65%，插電式混合動力客車的節(jié)油率可達60%。尤為值得一提的是，宇通此次發(fā)布的主銷車型，全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術(shù)要求，從而讓客戶可以花最少的錢獲得最好的新能源客車產(chǎn)品及運營體驗。

　　更省心、更智能，即讓用車變得更簡單。一方面，宇通依托已上升為國家電動客車安全技術(shù)條件標準的“3S+”安全技術(shù)升級，通過電機升級、“三電”系統(tǒng)防護等級由原來的IP67提升到行業(yè)目前最高的IP68，以及電池24小時監(jiān)控等，實現(xiàn)更好地防火、防水、防觸電，從而打造更穩(wěn)定、更可靠的新能源客車，消除用戶的后顧之憂。

　　另一方面，在運營管理上，宇通針對運營企業(yè)在日常運營管理中存在的各種問題，對車聯(lián)網(wǎng)進行了全新升級，開發(fā)了集安全、機務(wù)、能耗、運營、專屬應(yīng)用為一體的智能運營管理系統(tǒng)Vehicle+云平臺，為運營企業(yè)提供安全、降本、提效、增值等服務(wù)，助推運營企業(yè)多元化轉(zhuǎn)型升級，從而在競爭日益激烈的客運行業(yè)更具比較優(yōu)勢。值得一提的是，業(yè)內(nèi)首款“人車互聯(lián)”智能管家——小宇睿聯(lián)，就是宇通為了實現(xiàn)客車更智能，解決司機及車隊長等面臨的基層工作中的痛點問題而開發(fā)的全新系列化產(chǎn)品。通過Vehicle+云平臺、小宇睿聯(lián)以及業(yè)內(nèi)首款司機車輛互動小程序等，宇通新能源客車實現(xiàn)了遠程狀態(tài)監(jiān)控、遠程故障診斷、遠程車輛維護、遠程充電調(diào)度、危險駕駛行為管理、車路協(xié)同控制、大數(shù)據(jù)并發(fā)處理等功能，技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，不僅讓司機更懂自己開的車，同時也提高管理效能，讓管理更精準、更高效。

　　此外，宇通還為客戶提供量身定做的金融解決方案，讓客戶足不出戶就可以輕松融資，盡早分享到新能源客車應(yīng)用帶來的好處。

　　安全，是交通運輸行業(yè)的第一要務(wù)，也是宇通永恒的追求和不變的承諾。對于運營企業(yè)而言，安全具有“一票否決權(quán)”，一失萬無。宇通從國家政策導向出發(fā)，基于高度的社會責任感，并結(jié)合駕乘者、運營者的安全訴求，不斷創(chuàng)新安全技術(shù)?；?60全景環(huán)視預警輔助系統(tǒng)、油門誤踩防護系統(tǒng)(EAPM)、碰撞緩解控制系統(tǒng)(CMCS)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、停車制動(Auto-Hold)、坡道輔助起步(HAS)、電子駐車(EPB)等八大創(chuàng)新技術(shù)，宇通新能源客車構(gòu)建起強大的安全“堡壘”。其中，360全景環(huán)視預警輔助系統(tǒng)在行業(yè)首次采用整車輪廓動態(tài)軌跡引導。正是源于宇通對安全的高度重視和切實踐行，截至2017年底，宇通新能源客車累計銷售86025輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，而市場反饋“零事故”。

　　發(fā)力未來，提供出行整體解決方案

　　值得一提的是，此次發(fā)布會上，通過現(xiàn)場連線，宇通還展示了搭載最新技術(shù)的純電動自動駕駛客車的實驗運營情況。經(jīng)過全新升級的宇通自動駕駛純電動客車，已具備高速結(jié)構(gòu)化道路和面向園區(qū)開放通勤道路的L4級別自動駕駛能力。該車突破了環(huán)境感知、決策控制、執(zhí)行機構(gòu)、超算平臺等四大關(guān)鍵技術(shù)，依托卡爾曼的多目標跟蹤與預測技術(shù)、駕駛員行為的A星的路徑規(guī)劃技術(shù)、V2V的多車協(xié)同避撞技術(shù)等21項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)巡線行駛、路口通行、精確進站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等功能，再一次在行業(yè)樹立全新的里程碑。而這些，也代表著宇通新能源客車的智能化未來。

　　事實上，不僅提供行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)和最優(yōu)秀的產(chǎn)品，宇通還一直致力于通過提供更加完善的整體解決方案，解決制約當前新能源客車推廣應(yīng)用仍存的痛點，助力新能源客車加速普及，并打造全球領(lǐng)先的客車出行解決方案提供商。

　　例如，此次發(fā)布會的所在地上海，其71路中運量公交的實際運營數(shù)據(jù)顯示，采用宇通中運量純電動公交車后，與原來相比，日均客流量提升36.6%，運營車速提升40.8%，運營效率提升85.6%，具有運量大、速度快、時間準的特點。對于乘客而言，出行時耗、換乘次數(shù)、出行費用均大幅減少，從而助推城市緩堵和綠色發(fā)展。