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    年度盤點:再話中國客車與公共交通業(yè)技術(shù)安全

    發(fā)布時間:2018年11月20日 16:15 作者:文華 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)

      重慶萬州公交車墜江事故的發(fā)生,給全國公交行業(yè)蒙上了一層陰影。同時,事故也給公共交通行業(yè)的發(fā)展再次敲響警鐘,客車安全技術(shù)發(fā)展該何去何從?各種層面的技術(shù)安全措施再次成為全行業(yè)的熱議話題。

      2019年1月12日,由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會與客車網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“第十三屆影響中國客車業(yè)系列活動”即將舉行,會議同期將召開中國客車公共交通熱點座談會,再話“中國客車與公共交通業(yè)技術(shù)安全”,屆時將邀請行業(yè)專家與公交客運、客車企業(yè)、技術(shù)配套等高層代表圍繞客車技術(shù)安全展開閉門對話研討,共話中國客車技術(shù)安全應(yīng)用的未來。

      一、客車制造、公交運營、技術(shù)配套廣泛參與

      一直以來,影響中國客車業(yè)系列活動將客車安全問題作為關(guān)注的重點。在2018年1月12日舉行的“第十二屆影響中國客車業(yè)系列活動”中,會議同期舉辦了以“中國客車技術(shù)安全應(yīng)用對話”為主題的中國客車公共交通熱點座談會。

      在座談會上,清華大學(xué)教授陳全世、中國公路學(xué)會客車分會高級顧問裴志浩、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會副秘書長袁建光、中國客車公共交通的著名學(xué)者王建等專家學(xué)者與北京公交、上海公交、天津天交、保定公交、新干線、康達公交、洛陽公交、淮安公交、南寧公交、青島公交、寧波公交、嘉興公交、宇通客車、金龍集團、比亞迪、中通客車、福田歐輝、南京金龍、北方客車、上饒客車、豪沃客車、微宏動力、愛普車輛、康明斯、艾里遜、歐科佳、湖北泰特、世紀(jì)聯(lián)保、凱博易控等數(shù)十家單位代表展開對話。

      對話圍繞我國客車安全標(biāo)準(zhǔn)實施情況、中歐客車安全標(biāo)準(zhǔn)對比、新能源客車滅火防火、全鋁車身安全性、主動安全與被動安全、智能駕駛與安全、雙層巴士的安全性等問題展開討論。會間還舉辦了《2018年度中國客車安全技術(shù)成果匯編》啟動儀式。

      二、客車公共交通技術(shù)安全應(yīng)用對話

      清華大學(xué)教授陳全世認(rèn)為,安全是永恒的問題,人的生命是最關(guān)鍵的,這是談不完的話題。一些客車安全標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)制定的過程都是血的教訓(xùn)凝聚的結(jié)果,我們必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

      “第十三屆影響中國客車業(yè)系列活動”將繼續(xù)延續(xù)客車安全話題。本屆客車技術(shù)安全應(yīng)用對話座談會將呈現(xiàn)更多亮點。

      首先,嘉賓陣容更強大。座談會擬邀請中國客車技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)起草人擔(dān)任嘉賓主持,并邀請客車企業(yè)副總工以上代表、公交企業(yè)副總以上代表、技術(shù)配套副總以上代表出席會議,出席人數(shù)更多,嘉賓陣容更強大。

      其次,討論話題直擊熱點。針對城市公共汽車和電車如何安全運行,公交車輛如何配備隔離設(shè)施,如何防范、處置侵?jǐn)_城市公共汽電車運行安全,如何提升乘客安全乘車意識等問題展開討論。同時,對于上一屆座談會討論內(nèi)容的工作進展、落實情況進行梳理。

      再次,引發(fā)更多的討論議題。2018年是客車安全標(biāo)準(zhǔn)實施最多的一年,其中包括國標(biāo)的機動車運行安全技術(shù)條件,還有在2017年發(fā)布的國標(biāo)13094客車結(jié)構(gòu)安全要求,以及在2016年發(fā)布2017年已經(jīng)開始實施的國家強標(biāo)城市客車的要求,以及相應(yīng)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運客車安全條件和一些配套的零部件的安全,相應(yīng)制訂了強制性標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)都在2018年實施,將引發(fā)更多的討論議題。

      中國公路學(xué)會客車分會高級顧問裴志浩表示,如此之多的安全標(biāo)準(zhǔn),如此之多的技術(shù)要求,極大的提高了客車安全運營。可以說這些標(biāo)準(zhǔn)是我國歷年來要求最高,而且最集中的一次標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。這些安全標(biāo)準(zhǔn)的實施,將給整個客車行業(yè)帶來很大的影響。

      三、《2019年度中國客車安全技術(shù)成果匯編》

      2018年,客車網(wǎng)組織國內(nèi)客車行業(yè)專家、學(xué)者,組織編撰了《2018年度中國客車安全技術(shù)成果匯編 》,受到公交公司機務(wù)經(jīng)理的好評,《2019年度中國客車安全技術(shù)成果匯編》(下面稱《匯編》)將作為技術(shù)安全??^續(xù)發(fā)布,促進客車安全技術(shù)交流。

      《匯編》是一本系統(tǒng)闡述和研究中國客車安全技術(shù)的專業(yè)之作,針對2017-2018年度中國客車安全技術(shù)成果進行內(nèi)容采集與編撰,收錄了安全政策、安全技術(shù)和安全運營等內(nèi)容,融入最新的安全技術(shù)政策,全面展示整車與零部件企業(yè)的安全技術(shù)成果;并與行業(yè)專家學(xué)者一起剖析現(xiàn)實、分析問題、討論對策、展望未來。

      《匯編》在提升客車安全性能、保障乘客乘坐安全等方面將起到了積極的作用。希望通過這本書,為促進我國客車安全技術(shù)水平的提高,進一步保證客車安全性,為我國成為客車制造強國貢獻力量。

      客車網(wǎng)總編輯吳永強表示,客車安全是一個老生常談的話題??蛙嚲W(wǎng)旨在通過一系列的交流、研討、???,為標(biāo)準(zhǔn)制定者、專家學(xué)者、公交客運公司、客車與零部件企業(yè),搭建起一個針對“客車安全”的信息交流和學(xué)術(shù)研討平臺,為中國客車與公共交通搭建專業(yè)的輿情交流陣地。

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