隨著中短途商旅接駁需求的激增以及電商物流行業(yè)的大繁榮，近年來(lái)我國(guó)輕型客車市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。2018年，以純電動(dòng)輕客、物流車為代表的輕型客車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片興旺之勢(shì)并涌現(xiàn)出一批產(chǎn)品力杰出的車型。

　　影響中國(guó)客車業(yè)年度調(diào)查小組在走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品類型方面，輕客總體上正在向車身中、小型化、動(dòng)力節(jié)能環(huán)?；?、外形歐美化、設(shè)計(jì)模塊化、配置高端化、底盤專用細(xì)分化以及客貨兼容化的方向快速發(fā)展。其中，純電動(dòng)物流車是輕客市場(chǎng)最為顯著的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也是眾多車企展開(kāi)產(chǎn)品博弈的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。

　　交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。

　　除電商帶動(dòng)的物流市場(chǎng)外，短途接駁和城鄉(xiāng)客運(yùn)是純電動(dòng)輕客的另一市場(chǎng)渠道。有業(yè)內(nèi)人士向客車網(wǎng)表示：“輕客已成為滿足人們乘坐高鐵后接駁運(yùn)輸需要的首選，這也是近年來(lái)輕客市場(chǎng)增速明顯的重要原因之一。其次，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展，短途客運(yùn)量快速上升，市場(chǎng)對(duì)輕客的需求量也越來(lái)越大。”

　　基于以上種種，“第13屆影響中國(guó)客車業(yè)年度調(diào)查評(píng)選活動(dòng)”特設(shè)2018年度“輕型客車之星”獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在盤點(diǎn)、選篩、表彰中國(guó)客車行業(yè)內(nèi)在輕客市場(chǎng)產(chǎn)品力、品牌力、用戶口碑均上佳的產(chǎn)品與企業(yè)。

　　2018年度“輕型客車之星”部分候選車型：

　　南京依維柯全新一代歐勝

　　一直以來(lái)，南京依維柯都是商用車界的“扛把子”，自2015年推出新一代歐勝以來(lái)，可以說(shuō)每一代都是傳奇產(chǎn)品。2018年度“輕型客車之星”獎(jiǎng)項(xiàng)，歐勝無(wú)疑是最有利的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　2017年7月，南京依維柯旗下全新輕客產(chǎn)品——全新一代依維柯歐勝正式下線，該車屬于國(guó)產(chǎn)歐勝系列車型的第三代產(chǎn)品。新一代歐勝可應(yīng)用于商旅通勤、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，動(dòng)力部分提供2.3T和3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以匹配不同車型。2018年11月16日，全新一代依維柯歐勝8AT車型在廣州車展正式上市，進(jìn)一步豐富了歐勝產(chǎn)品線。南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊在表示：“歐勝8AT產(chǎn)品主要目標(biāo)市場(chǎng)是高端商旅、專業(yè)物流和改裝市場(chǎng)。這款8AT產(chǎn)品的推出，將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗(yàn)。”

　　以歐勝8AT車型為例，車輛匹配了3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可至370牛·米，可匹配車輛總重達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7噸，載重能力遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品，可滿足各行各業(yè)的作業(yè)需求。除車輛基礎(chǔ)指標(biāo)和駕控性能，可靠性和低維保成本同樣是歐勝8AT的優(yōu)勢(shì)所在。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，全新一代依維柯歐勝產(chǎn)品擁有59個(gè)基本車型，從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝、物流運(yùn)輸和商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。其適用范圍包括客車、廂式車、多功能車、專業(yè)房車等諸多領(lǐng)域，以天生非凡的美學(xué)科技、天生神力的澎湃性能、天生諸葛的智能管理、天生安全的多重保障、天生舒適的駕乘體驗(yàn)、天生萬(wàn)能的專業(yè)改裝，重新定義歐系高端輕型商用車標(biāo)準(zhǔn)。

　　宇通新一代商旅客車CL6

　　“一款新的車型、一片新的市場(chǎng)、一個(gè)新的階段;宇通的改變不只是為了改變，而是為了客戶的需求與利益; 它與墨守成規(guī)無(wú)關(guān)，它為了改變而來(lái)!”如宇通國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)丁鼎所言，宇通CL6，這款車型自誕生之初就被賦予了標(biāo)志性的意義。

　　2018年8月28日，宇通新一代商旅客車CL6正式發(fā)布。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以凝煉成6個(gè)關(guān)鍵詞：大空間、大艙儲(chǔ)、高舒適、高安全、超智能、全維保，這也正是這款新品的六大核心優(yōu)勢(shì)。

　　這款主打“價(jià)值大不同”理念的新一代商旅客車，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)初期便緊密貼合市場(chǎng)和客戶需求，在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個(gè)方面均延續(xù)了宇通精益求精的基因。

　　“C代表這款車仍屬于客車領(lǐng)域，L則突出產(chǎn)品豪華定位、空間大，6代表這款車的長(zhǎng)度為6m。”宇通技術(shù)副總監(jiān)劉英才介紹：“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車，宇通CL6直面當(dāng)前行業(yè)存在的一些共性難題，如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等，在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬(wàn)公里耐用性試驗(yàn)等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破性進(jìn)展。”

　　安凱K6純電動(dòng)輕客

　　作為國(guó)內(nèi)老牌客車主機(jī)廠，近年來(lái)安凱產(chǎn)品線布局愈發(fā)廣闊。除傳統(tǒng)交運(yùn)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)外，輕客也是其重點(diǎn)大力的細(xì)分領(lǐng)域。2016年5月的北京道路運(yùn)輸展上，安凱推出了K系列新品中定位于中國(guó)純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的全新產(chǎn)品——安凱K6。

　　K6延續(xù)了安凱客車家族化造型設(shè)計(jì)理念，采用了成熟的江淮商務(wù)車造型，前進(jìn)氣格柵全新開(kāi)發(fā)，可兼顧高端商務(wù)、旅游客運(yùn)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　安凱相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，在安全設(shè)計(jì)上，安凱工程師匠心打造令K6兼顧主、被動(dòng)安全性能，在電機(jī)、電池、電控等核心三電系統(tǒng)方面進(jìn)行了最大程度的合理優(yōu)化。根據(jù)不同車速、不同轉(zhuǎn)矩精確匹配設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，保證相應(yīng)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速區(qū)間的效率達(dá)到最優(yōu)，同時(shí)采用額定功率60Kw永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器，防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP67。

　　在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，安凱K6發(fā)動(dòng)機(jī)艙做成上、中、下層，上層布置高壓控制系統(tǒng)，下層布置空壓機(jī)及散熱器等。其動(dòng)力電池布置在兩軸之間，分布合理，載荷均勻，有效提升了整車性能和可靠性。

　　續(xù)航里程方面，安凱K6在等速工況下續(xù)航里程可達(dá)250km以上，單位載質(zhì)量能量消耗量小于0.25Wh/km.kg。為滿足不同用戶需求，安凱K6具備快充兼慢充性能，可使用380V工業(yè)電或220V家用電進(jìn)行充電，最短充電時(shí)間為2小時(shí)。擁有此上多種集成優(yōu)勢(shì)的安凱K6，完全可勝任商務(wù)接待、客運(yùn)、旅游、企業(yè)班車等多個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)的要求。

　　南京金龍D11純電動(dòng)輕客

　　南京金龍D11純電動(dòng)輕客，2018年度“輕型客車之星”的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該車型是南京金龍打造的集超長(zhǎng)續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級(jí)產(chǎn)品。其整體外觀基于奔馳凌特造型設(shè)計(jì)，歐式的風(fēng)格設(shè)計(jì)與其高端商務(wù)車的定位十分契合。

　　空間對(duì)于商務(wù)版持續(xù)那個(gè)車意義重大，南京金龍D11“續(xù)航王”采用了座椅3+2+3的布局，中排為單獨(dú)的兩只頭等艙式尊享座椅設(shè)計(jì)，充分滿足了中長(zhǎng)途高端商務(wù)出行的舒適度需求。此外，皮質(zhì)座椅配有一鍵按摩和加熱功能。除最后一排之外，所有乘客座椅均可放平，提供了更好的乘坐體驗(yàn)。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，D11商務(wù)版搭載由萬(wàn)向提供的動(dòng)力電池，源自美國(guó)電動(dòng)車電池制造商A123Systems技術(shù)，電池的使用壽命為5年/10萬(wàn)公里，支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個(gè)小時(shí)即可充滿電。在城市等速工況下，一次充電可達(dá)430公里續(xù)航，這一里程數(shù)在純商務(wù)車乃至純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中都是占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的。

　　除商務(wù)版車外，D11同樣提供物流版車型。據(jù)客車網(wǎng)了解，從2015年開(kāi)始，北京菜籃子配送集團(tuán)有限公司陸續(xù)采購(gòu)了120臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了北京地區(qū)舌尖上的清潔配送。

　　福田圖雅諾輕型客車

　　以意大利美麗小鎮(zhèn)“圖雅諾”命名的福田圖雅諾可謂系出名門，其整車由德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心設(shè)計(jì)，其承載、制動(dòng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能均達(dá)到德國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。尤其在安全保護(hù)性能上，更是采用了高強(qiáng)度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設(shè)計(jì)、加強(qiáng)式車身縱梁等領(lǐng)先設(shè)計(jì)。

　　在車型選擇方面，圖雅諾設(shè)計(jì)了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個(gè)長(zhǎng)度級(jí)別，且座椅可自由組合或拆卸，方便車輛用途的迅速轉(zhuǎn)變。而且，其整車采用優(yōu)質(zhì)耐重材料，高強(qiáng)度車身骨架較傳統(tǒng)車身剛度提升20%，單胎承載力高達(dá)1120KG，最大承載能力高達(dá)2.4T，承載能力行業(yè)領(lǐng)先。

　　此外，隸屬福田商務(wù)汽車的圖雅諾同樣具備“可定制化服務(wù)”，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌ㄡt(yī)療、冷鏈、城市運(yùn)輸、商務(wù)接待等各專業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｏ碥囆秃投ㄖ苹w驗(yàn)，市場(chǎng)服務(wù)潛力巨大。

　　海格H6V純電動(dòng)輕客

　　海格H6V純電動(dòng)輕客是基于成熟產(chǎn)品H5V打造而來(lái)，兩車的外觀造型基本保持一致，車身長(zhǎng)度和高度有所增加。海格H6V的車身尺寸為6005×1993×2840mm，軸距為3670mm，座位數(shù)為10-16座。

　　作為海格順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)推出的全新輕客產(chǎn)品，H6V采用大功率電動(dòng)直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，可高效回收電制動(dòng)能量，續(xù)駛里程≥150km。多項(xiàng)成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證該車系統(tǒng)安全可靠，以零排放為城市短途出行注入環(huán)保綠色新動(dòng)力。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，海格H6V純電動(dòng)輕客擁有諸多人性化貼心設(shè)計(jì)，基于人機(jī)工程學(xué)理念設(shè)計(jì)的轎車化中控臺(tái)，集成智能導(dǎo)航、倒車顯示系統(tǒng)和功能性儲(chǔ)物盒，各項(xiàng)應(yīng)用得心應(yīng)手，駕控操作輕松自如。帶儲(chǔ)物空間的豪華遮陽(yáng)板，應(yīng)用方便又提升車輛檔次。前排電動(dòng)車窗，自動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡，輕按自動(dòng)調(diào)節(jié)，一路的悉心體貼讓客人倍感尊貴。

　　黃海“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)車

　　黃海“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)客車采用新能源車型車身與純電動(dòng)底盤結(jié)合，屬于正向開(kāi)發(fā)而非簡(jiǎn)單的電動(dòng)化改裝，極大程度地滿足了安全性與可靠性。車輛搭載國(guó)際先進(jìn)的永磁同步直流電機(jī)，配備大容量鋰電池，動(dòng)力充沛，與整車匹配良好，最高車速可達(dá)140km/h，一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)280公里。

　　為保證最佳的客戶體驗(yàn)，“瑞途”純電動(dòng)輕型商務(wù)客車通過(guò)了全面嚴(yán)格的各項(xiàng)試驗(yàn)，包括電磁干擾試驗(yàn)、電阻測(cè)試、噪聲測(cè)試、涉水試驗(yàn)、續(xù)駛里程測(cè)試和可靠性測(cè)試等，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部達(dá)到并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，“瑞途”純電動(dòng)輕客依然能夠保證運(yùn)行穩(wěn)定，車輛整體性能突出。

　　2015年9月，20輛“瑞途”純電動(dòng)輕客“首秀”即服務(wù)于第九屆夏季達(dá)沃斯論壇。系列產(chǎn)品自2012年底上市以來(lái)，以卓越的性能，良好的產(chǎn)質(zhì)，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和深入人心的服務(wù)理念，引起了廣泛關(guān)注，贏得了“歐系輕客價(jià)值新標(biāo)桿”之美譽(yù)。