隨著中短途商旅接駁需求的激增以及電商物流行業(yè)的大繁榮，近年來我國輕型客車市場的需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。2018年，以純電動輕客、物流車為代表的輕型客車市場呈現(xiàn)出一片興旺之勢并涌現(xiàn)出一批產(chǎn)品力杰出的車型。

　　影響中國客車業(yè)年度調(diào)查小組在走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品類型方面，輕客總體上正在向車身中、小型化、動力節(jié)能環(huán)?；⑼庑螝W美化、設(shè)計模塊化、配置高端化、底盤專用細分化以及客貨兼容化的方向快速發(fā)展。其中，純電動物流車是輕客市場最為顯著的增長點，同時也是眾多車企展開產(chǎn)品博弈的主戰(zhàn)場之一。

　　交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。

　　除電商帶動的物流市場外，短途接駁和城鄉(xiāng)客運是純電動輕客的另一市場渠道。有業(yè)內(nèi)人士向客車網(wǎng)表示：“輕客已成為滿足人們乘坐高鐵后接駁運輸需要的首選，這也是近年來輕客市場增速明顯的重要原因之一。其次，隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展，短途客運量快速上升，市場對輕客的需求量也越來越大。”

　　基于以上種種，“第13屆影響中國客車業(yè)年度調(diào)查評選活動”特設(shè)2018年度“輕型客車之星”獎項，旨在盤點、選篩、表彰中國客車行業(yè)內(nèi)在輕客市場產(chǎn)品力、品牌力、用戶口碑均上佳的產(chǎn)品與企業(yè)。

　　2018年度“輕型客車之星”部分候選車型：

　　南京依維柯全新一代歐勝

　　一直以來，南京依維柯都是商用車界的“扛把子”，自2015年推出新一代歐勝以來，可以說每一代都是傳奇產(chǎn)品。2018年度“輕型客車之星”獎項，歐勝無疑是最有利的競爭者。

　　2017年7月，南京依維柯旗下全新輕客產(chǎn)品——全新一代依維柯歐勝正式下線，該車屬于國產(chǎn)歐勝系列車型的第三代產(chǎn)品。新一代歐勝可應(yīng)用于商旅通勤、物流運輸?shù)榷鄠€市場領(lǐng)域，動力部分提供2.3T和3.0T兩款柴油發(fā)動機以匹配不同車型。2018年11月16日，全新一代依維柯歐勝8AT車型在廣州車展正式上市，進一步豐富了歐勝產(chǎn)品線。南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊在表示：“歐勝8AT產(chǎn)品主要目標市場是高端商旅、專業(yè)物流和改裝市場。這款8AT產(chǎn)品的推出，將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗。”

　　以歐勝8AT車型為例，車輛匹配了3.0升發(fā)動機，最大扭矩可至370牛·米，可匹配車輛總重達到創(chuàng)紀錄的7噸，載重能力遠超同類產(chǎn)品，可滿足各行各業(yè)的作業(yè)需求。除車輛基礎(chǔ)指標和駕控性能，可靠性和低維保成本同樣是歐勝8AT的優(yōu)勢所在。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，全新一代依維柯歐勝產(chǎn)品擁有59個基本車型，從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝、物流運輸和商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。其適用范圍包括客車、廂式車、多功能車、專業(yè)房車等諸多領(lǐng)域，以天生非凡的美學(xué)科技、天生神力的澎湃性能、天生諸葛的智能管理、天生安全的多重保障、天生舒適的駕乘體驗、天生萬能的專業(yè)改裝，重新定義歐系高端輕型商用車標準。

　　宇通新一代商旅客車CL6

　　“一款新的車型、一片新的市場、一個新的階段;宇通的改變不只是為了改變，而是為了客戶的需求與利益; 它與墨守成規(guī)無關(guān)，它為了改變而來!”如宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)丁鼎所言，宇通CL6，這款車型自誕生之初就被賦予了標志性的意義。

　　2018年8月28日，宇通新一代商旅客車CL6正式發(fā)布。簡單來說可以凝煉成6個關(guān)鍵詞：大空間、大艙儲、高舒適、高安全、超智能、全維保，這也正是這款新品的六大核心優(yōu)勢。

　　這款主打“價值大不同”理念的新一代商旅客車，從市場調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)初期便緊密貼合市場和客戶需求，在技術(shù)創(chuàng)新、細節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個方面均延續(xù)了宇通精益求精的基因。

　　“C代表這款車仍屬于客車領(lǐng)域，L則突出產(chǎn)品豪華定位、空間大，6代表這款車的長度為6m。”宇通技術(shù)副總監(jiān)劉英才介紹：“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車，宇通CL6直面當(dāng)前行業(yè)存在的一些共性難題，如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等，在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)揚了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實現(xiàn)了諸多突破性進展。”

　　安凱K6純電動輕客

　　作為國內(nèi)老牌客車主機廠，近年來安凱產(chǎn)品線布局愈發(fā)廣闊。除傳統(tǒng)交運優(yōu)勢市場外，輕客也是其重點大力的細分領(lǐng)域。2016年5月的北京道路運輸展上，安凱推出了K系列新品中定位于中國純電動輕客市場的全新產(chǎn)品——安凱K6。

　　K6延續(xù)了安凱客車家族化造型設(shè)計理念，采用了成熟的江淮商務(wù)車造型，前進氣格柵全新開發(fā)，可兼顧高端商務(wù)、旅游客運等多個細分市場。

　　安凱相關(guān)技術(shù)負責(zé)人介紹，在安全設(shè)計上，安凱工程師匠心打造令K6兼顧主、被動安全性能，在電機、電池、電控等核心三電系統(tǒng)方面進行了最大程度的合理優(yōu)化。根據(jù)不同車速、不同轉(zhuǎn)矩精確匹配設(shè)計驅(qū)動電機，保證相應(yīng)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速區(qū)間的效率達到最優(yōu)，同時采用額定功率60Kw永磁同步驅(qū)動電機及控制器，防護等級均達到IP67。

　　在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計上，安凱K6發(fā)動機艙做成上、中、下層，上層布置高壓控制系統(tǒng)，下層布置空壓機及散熱器等。其動力電池布置在兩軸之間，分布合理，載荷均勻，有效提升了整車性能和可靠性。

　　續(xù)航里程方面，安凱K6在等速工況下續(xù)航里程可達250km以上，單位載質(zhì)量能量消耗量小于0.25Wh/km.kg。為滿足不同用戶需求，安凱K6具備快充兼慢充性能，可使用380V工業(yè)電或220V家用電進行充電，最短充電時間為2小時。擁有此上多種集成優(yōu)勢的安凱K6，完全可勝任商務(wù)接待、客運、旅游、企業(yè)班車等多個領(lǐng)域市場的要求。

　　南京金龍D11純電動輕客

　　南京金龍D11純電動輕客，2018年度“輕型客車之星”的有力競爭者。該車型是南京金龍打造的集超長續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級產(chǎn)品。其整體外觀基于奔馳凌特造型設(shè)計，歐式的風(fēng)格設(shè)計與其高端商務(wù)車的定位十分契合。

　　空間對于商務(wù)版持續(xù)那個車意義重大，南京金龍D11“續(xù)航王”采用了座椅3+2+3的布局，中排為單獨的兩只頭等艙式尊享座椅設(shè)計，充分滿足了中長途高端商務(wù)出行的舒適度需求。此外，皮質(zhì)座椅配有一鍵按摩和加熱功能。除最后一排之外，所有乘客座椅均可放平，提供了更好的乘坐體驗。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，D11商務(wù)版搭載由萬向提供的動力電池，源自美國電動車電池制造商A123Systems技術(shù)，電池的使用壽命為5年/10萬公里，支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個小時即可充滿電。在城市等速工況下，一次充電可達430公里續(xù)航，這一里程數(shù)在純商務(wù)車乃至純電動汽車領(lǐng)域中都是占據(jù)優(yōu)勢地位的。

　　除商務(wù)版車外，D11同樣提供物流版車型。據(jù)客車網(wǎng)了解，從2015年開始，北京菜籃子配送集團有限公司陸續(xù)采購了120臺車，實現(xiàn)了北京地區(qū)舌尖上的清潔配送。

　　福田圖雅諾輕型客車

　　以意大利美麗小鎮(zhèn)“圖雅諾”命名的福田圖雅諾可謂系出名門，其整車由德國斯圖加特研發(fā)中心設(shè)計，其承載、制動、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能均達到德國設(shè)計標準。尤其在安全保護性能上，更是采用了高強度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設(shè)計、加強式車身縱梁等領(lǐng)先設(shè)計。

　　在車型選擇方面，圖雅諾設(shè)計了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個長度級別，且座椅可自由組合或拆卸，方便車輛用途的迅速轉(zhuǎn)變。而且，其整車采用優(yōu)質(zhì)耐重材料，高強度車身骨架較傳統(tǒng)車身剛度提升20%，單胎承載力高達1120KG，最大承載能力高達2.4T，承載能力行業(yè)領(lǐng)先。

　　此外，隸屬福田商務(wù)汽車的圖雅諾同樣具備“可定制化服務(wù)”，能夠為客戶提供包括醫(yī)療、冷鏈、城市運輸、商務(wù)接待等各專業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｏ碥囆秃投ㄖ苹w驗，市場服務(wù)潛力巨大。

　　海格H6V純電動輕客

　　海格H6V純電動輕客是基于成熟產(chǎn)品H5V打造而來，兩車的外觀造型基本保持一致，車身長度和高度有所增加。海格H6V的車身尺寸為6005×1993×2840mm，軸距為3670mm，座位數(shù)為10-16座。

　　作為海格順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢推出的全新輕客產(chǎn)品，H6V采用大功率電動直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)實現(xiàn)無極變速，可高效回收電制動能量，續(xù)駛里程≥150km。多項成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證該車系統(tǒng)安全可靠，以零排放為城市短途出行注入環(huán)保綠色新動力。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，海格H6V純電動輕客擁有諸多人性化貼心設(shè)計，基于人機工程學(xué)理念設(shè)計的轎車化中控臺，集成智能導(dǎo)航、倒車顯示系統(tǒng)和功能性儲物盒，各項應(yīng)用得心應(yīng)手，駕控操作輕松自如。帶儲物空間的豪華遮陽板，應(yīng)用方便又提升車輛檔次。前排電動車窗，自動可調(diào)節(jié)后視鏡，輕按自動調(diào)節(jié)，一路的悉心體貼讓客人倍感尊貴。

　　黃海“瑞途”純電動輕型商務(wù)車

　　黃海“瑞途”純電動輕型商務(wù)客車采用新能源車型車身與純電動底盤結(jié)合，屬于正向開發(fā)而非簡單的電動化改裝，極大程度地滿足了安全性與可靠性。車輛搭載國際先進的永磁同步直流電機，配備大容量鋰電池，動力充沛，與整車匹配良好，最高車速可達140km/h，一次充電最高續(xù)航里程可達280公里。

　　為保證最佳的客戶體驗，“瑞途”純電動輕型商務(wù)客車通過了全面嚴格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續(xù)駛里程測試和可靠性測試等，所有試驗數(shù)據(jù)全部達到并超過國家標準。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，“瑞途”純電動輕客依然能夠保證運行穩(wěn)定，車輛整體性能突出。

　　2015年9月，20輛“瑞途”純電動輕客“首秀”即服務(wù)于第九屆夏季達沃斯論壇。系列產(chǎn)品自2012年底上市以來，以卓越的性能，良好的產(chǎn)質(zhì)，超越競爭對手的性價比優(yōu)勢和深入人心的服務(wù)理念，引起了廣泛關(guān)注，贏得了“歐系輕客價值新標桿”之美譽。