向海而生，筑夢(mèng)全球，在供給側(cè)改革、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的中國(guó)客車(chē)品牌走出國(guó)門(mén)、走向世界。如今的中國(guó)客車(chē)業(yè)已走過(guò)了以市場(chǎng)換技術(shù)、以實(shí)踐求生存的發(fā)展初期階段，正迅速拉近與世界一流客車(chē)企業(yè)間的差距。2018年，中國(guó)客車(chē)行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)情況雖談不上樂(lè)觀，但海外市場(chǎng)依舊保持著穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)獲悉，在2018年中國(guó)客車(chē)行業(yè)整體相對(duì)低迷的大背景下，中國(guó)客車(chē)行業(yè)累計(jì)出口各型客車(chē)56864輛，銷(xiāo)售金額累計(jì)超過(guò)23億美元，銷(xiāo)售額同比去年增長(zhǎng)10.43%。如此出色外銷(xiāo)表現(xiàn)在中國(guó)客車(chē)行業(yè)內(nèi)贏得一片贊譽(yù)。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，2018年受補(bǔ)貼政策過(guò)渡期以及疊加增值稅率下調(diào)等因素影響，國(guó)內(nèi)5米以上車(chē)型，尤其是新能源客車(chē)受影響較大，整體產(chǎn)銷(xiāo)并不十分樂(lè)觀。但針對(duì)海外市場(chǎng)的外銷(xiāo)產(chǎn)品仍以柴油車(chē)為主力車(chē)型，不受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境影響，加之中國(guó)客車(chē)近年來(lái)的品質(zhì)工藝與品牌認(rèn)可度提升，2018年外銷(xiāo)金額實(shí)現(xiàn)增幅符合預(yù)期。預(yù)計(jì)2019年，中國(guó)客車(chē)外銷(xiāo)表現(xiàn)仍將持續(xù)走高，并有望在新能源公交領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

　　在中國(guó)客車(chē)行業(yè)2018年出口成績(jī)單中，有這樣一家企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)尤為亮眼。2018年全年，金龍客車(chē)累計(jì)出口各型客車(chē)10058輛，出口總量位居行業(yè)首位;累計(jì)銷(xiāo)售金額超過(guò)2.5億美元，出口金額位列行業(yè)第二;銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)22.49%，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)24.99%，大中客車(chē)和輕客出口均居行業(yè)出口前三......如此產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)不難看出，金龍客車(chē)在海外市場(chǎng)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位依舊穩(wěn)固。

　　對(duì)于金龍客車(chē)而言，海外市場(chǎng)的開(kāi)拓與布局始終是企業(yè)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。金龍客車(chē)于2000年率先開(kāi)始實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，多年來(lái)通過(guò)“定制加服務(wù)”與“品牌加持”贏得了一批批的“回頭客”，輸出中國(guó)制造產(chǎn)品的同時(shí)提升中國(guó)客車(chē)品牌含金量與美譽(yù)度。2018年，金龍客車(chē)再次描繪出了一幅驚嘆行業(yè)的“中國(guó)制造”出海圖。

中國(guó)雙層巴士首次批量出口科威特

　　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，大中客方面，2017、2018金龍客車(chē)連續(xù)兩年在西亞區(qū)域中國(guó)客車(chē)企業(yè)出口中排名第一。2018年2月，56輛的金龍雙層巴士遠(yuǎn)赴科威特，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)雙層巴士首次批量出口科威特;2018年3月，150輛金龍豪華公交啟航赴沙特，投入當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)運(yùn)營(yíng)。2018年，金龍客車(chē)?yán)塾?jì)出口沙特客車(chē)700余輛，市場(chǎng)累計(jì)保有量近6000輛;2018年7月，82輛金龍客車(chē)發(fā)往阿聯(lián)酋、科威特、巴林等地，緊密貼合阿拉伯國(guó)家運(yùn)輸需求，成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)中阿合作的典范。傳統(tǒng)戰(zhàn)略市場(chǎng)中，金龍客車(chē)在泰國(guó)的出口銷(xiāo)售額穩(wěn)居行業(yè)第一。

150臺(tái)金龍豪華巴士遠(yuǎn)赴沙特

　　其他新興市場(chǎng)拓展同樣是金龍客車(chē)2018年海外布局的亮點(diǎn)。2018年10月，85輛金龍公交與團(tuán)體客車(chē)交付巴布亞新幾內(nèi)亞，實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車(chē)首次批量出口巴新，該批車(chē)輛也作為惟一的客車(chē)品牌圓滿服務(wù)2018巴新APEC峰會(huì)。此外，2018年金龍客車(chē)在菲律賓、哥斯達(dá)黎加、臺(tái)灣、西班牙、塞內(nèi)加爾、玻利維亞、智利等市場(chǎng)出口均位居行業(yè)前列。

批量金龍客車(chē)裝船發(fā)往阿拉伯國(guó)家

　　在玻利維亞，金龍大中客更是獨(dú)占鰲頭，2018年8月，34輛金龍客車(chē)遠(yuǎn)赴玻利維亞，投入玻利維亞首都拉巴斯公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，自2013年首批交付61輛公交車(chē)之后，向玻利維亞的第三次批量產(chǎn)品輸出。

　　在輕客方面，金龍客車(chē)同樣表現(xiàn)不俗，在玻利維亞和埃及繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位，玻利維亞全年出口3459輛，埃及全年出口2860輛。

　34輛金龍客車(chē)遠(yuǎn)赴玻利維亞

　　縱橫四海19載，如今金龍客車(chē)的足跡已遍布全球136個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口客車(chē)10萬(wàn)余輛，出口量始終保持行業(yè)出口第一，成為出口規(guī)模最大、布局最廣的中國(guó)客車(chē)品牌。近年來(lái)，盡管世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，但金龍客車(chē)一直保持萬(wàn)輛級(jí)的銷(xiāo)量。同時(shí)，金龍客車(chē)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，在沿線國(guó)家的出口量超過(guò)5萬(wàn)多輛，成為在“一帶一路”市場(chǎng)布局最完善的中國(guó)客車(chē)企業(yè)。

　　值得一提的是，2019新年伊始，金龍客車(chē)喜迎海外開(kāi)門(mén)紅，66輛嶄新的金龍豪華中巴交付阿聯(lián)酋客戶，代表著中阿在一帶一路共建的又一重要成果。2019年一開(kāi)年，金龍客車(chē)海外市場(chǎng)延續(xù)升勢(shì)，接連獲得批量訂單，包括沙特、阿聯(lián)酋、菲律賓、玻利維亞、薩摩亞群島等地訂單，海外銷(xiāo)售產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，為新30年海外征程開(kāi)了好局。更為金龍客車(chē)新30年的海外征程開(kāi)了個(gè)好局。

金龍客車(chē)66輛豪華旅游車(chē)交付阿聯(lián)酋

　　“2019年國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，面臨著復(fù)雜和不確定的外貿(mào)環(huán)境，但也帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。”金龍客車(chē)海外營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)謝衛(wèi)國(guó)向客車(chē)網(wǎng)表示，2019年，金龍客車(chē)海外營(yíng)銷(xiāo)將再接再厲，以公司30年的制造研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力及領(lǐng)先的技術(shù)，堅(jiān)持深耕的同時(shí)借勢(shì)借力，找準(zhǔn)新的發(fā)力點(diǎn)尋求新突破，加速深化國(guó)際市場(chǎng)。

　　一家成熟的國(guó)際化企業(yè)，其生產(chǎn)制造的不僅僅是產(chǎn)品，還包括企業(yè)文化與價(jià)值內(nèi)涵。從2000年實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略開(kāi)始，近20年的海外市場(chǎng)耕耘，從最初的產(chǎn)品輸出到如今的品牌輸出，金龍客車(chē)在提供產(chǎn)品的同時(shí)也將國(guó)內(nèi)的商業(yè)文化帶出國(guó)門(mén)，向海外市場(chǎng)輸出“中國(guó)制造”的正能量。在筆者看來(lái)，這也是金龍客車(chē)海外市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)程中所散發(fā)的獨(dú)特魅力。