3月6日，十三屆全國人大二次會(huì)議上海代表團(tuán)舉行全體會(huì)議，審議李克強(qiáng)總理所作的《政府工作報(bào)告》。

　　陳虹代表在發(fā)言中指出，政府工作報(bào)告中提及新能源汽車，讓大家很受振奮。經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國的新能源汽車已取得了長足進(jìn)步。我國新能源汽車銷量連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)高速增長，2018年達(dá)到125萬輛，是2014年的17倍。2018年，國內(nèi)新能源乘用車銷量已占到全球市場份額的40%，中國已成為全球最大、發(fā)展最快的新能源汽車市場。上汽去年的新能源汽車銷量超14萬輛，是2014年的35倍。

　　陳虹認(rèn)為，高增長很大程度上歸功于國家出臺(tái)的一系列政策所起的引領(lǐng)作用。在快速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)也面臨技術(shù)配套、市場培育等問題。

　　陳虹表示，面對新形勢和新挑戰(zhàn)，應(yīng)從企業(yè)主動(dòng)作為和政府支持鼓勵(lì)兩方面共同發(fā)力，保障和促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　在企業(yè)主動(dòng)作為層面，陳虹認(rèn)為，企業(yè)要發(fā)揮好市場主體作用，深化供給側(cè)改革，創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù);不斷推進(jìn)新能源技術(shù)革新是技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的必要前提。

　　作為國內(nèi)唯一全面實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)，上汽的燃料電池輕客、公交客車，已在上海等三個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)批量商業(yè)化運(yùn)行。上汽的新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。上汽還推出了“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車”的創(chuàng)新產(chǎn)品榮威MARVEL X，可實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛場景。同時(shí)，移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行累計(jì)完成出行服務(wù)超過130萬次;新能源分時(shí)租賃公司環(huán)球車享已落地64個(gè)城市，累計(jì)注冊用戶超過400萬名。

　　在政策支持鼓勵(lì)層面，陳虹認(rèn)為，面對新能源汽車行業(yè)的新形勢新挑戰(zhàn)，政府要發(fā)揮好引領(lǐng)調(diào)控作用，優(yōu)化政策供給，繼續(xù)營造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展環(huán)境，為此他提出三點(diǎn)建議：

　　政策支持

　　建議盡快研究制定2020年以后的新能源汽車系統(tǒng)性支持政策，比如財(cái)稅政策方面，建議延續(xù)免征汽車新能源購置稅等現(xiàn)行優(yōu)惠政策。又比如在道路使用權(quán)方面，建議出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見，引導(dǎo)國內(nèi)城市對新能源汽車?yán)^續(xù)實(shí)施不限排、不限行政策。

　　充電樁

　　建議有關(guān)部門加大對充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為用戶提供安心使用的便利。建議電力部門做好電力配套規(guī)劃，相關(guān)管理部門實(shí)施優(yōu)惠政策，降低充電樁運(yùn)營企業(yè)成本及用戶充電費(fèi)用，同時(shí)鼓勵(lì)更多企業(yè)參與充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決用戶充電難充電貴等問題。

　　燃料電池

　　建議加大燃料汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度，比如設(shè)立國家專項(xiàng)支持基金或制定財(cái)稅優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)加大投入，鼓勵(lì)社會(huì)公眾購買燃料電池汽車，進(jìn)一步擴(kuò)大示范效應(yīng)。對涉及氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)确矫娴姆ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，以突破目前制約發(fā)展的制度瓶頸。