5G時代的智能交通是什么樣?5月17日，在世界電信和信息社會日來臨之際，以“美好廈門，5G駛達”為主題廈門5G智能交通開放日活動成功舉行。當(dāng)天，廈門市首個已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的BRT站點發(fā)布，受邀嘉賓、媒體代表及大批市民嘗鮮5G技術(shù)給生活、交通出行帶來的便利。

　　活動現(xiàn)場，通過搭乘金龍智能網(wǎng)聯(lián)BRT，大家充分感到公交出行應(yīng)用5G技術(shù)所帶來的智能、安全、便捷等方面的提升。上午10時許，受邀嘉賓、媒體代表及市民搭乘金龍智能網(wǎng)聯(lián)BRT從華僑大學(xué)站始發(fā)，誠毅學(xué)院、大學(xué)城、產(chǎn)業(yè)研究院、中科院后返程至華僑大學(xué)站，聲臨其境感受應(yīng)用5G技術(shù)的智能公交示范應(yīng)用已實現(xiàn)的超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、智能車速策略、安全精準(zhǔn)?？康裙δ堋?/p>

　　“早就在媒體報道上知道了5G公交，想不到今天能近距離接觸它，有點小激動!”華僑大學(xué)大二學(xué)生張同學(xué)坐在5G試乘BRT上，被它的“黑科技”震撼，“司機不用踩剎車和油門，車輛能自動精準(zhǔn)到站，還能對突然出現(xiàn)的行人和車輛作出正確反應(yīng)……總之，它顛覆了我對傳統(tǒng)BRT的認知，感覺這樣發(fā)展下去，無人駕駛技術(shù)很快就能在BRT上運用。”

　　“我坐在最前排，眼看著我們離設(shè)置的障礙車輛越來越近，我的心也慢慢提到嗓子眼，害怕離開司機的操控，BRT會一頭撞上去。但事實證明我的擔(dān)心完全是多余的，我們的車在安全距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下了，5G網(wǎng)聯(lián)公交確實靠譜!”前來乘坐的市民李先生為智能BRT的安全性點贊。通過實車體驗，大家一致認為5G智能網(wǎng)聯(lián)BRT示范應(yīng)用有效提升了市民公交出行的安全、效率和舒適體驗，同時也有助于公共交通運營的綠色、環(huán)保、節(jié)能升級。

　　接下來，將有更多的智能BRT進入人們的交通生活，廈門運管處副處長翁明鴻告訴記者：“下一步廈門的各家運營商將協(xié)力實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號的全覆蓋，預(yù)計今年內(nèi)BRT沿線就將首先實現(xiàn)全覆蓋，年內(nèi)計劃達到50輛以上。隨著5G信號的普及和技術(shù)的成熟，交通部門也將牽頭，加速促進智慧交通的運用，讓5G技術(shù)在智慧交通發(fā)揮更大的作用。

　　5G是目前最快的數(shù)據(jù)傳輸速度，5G時代的到來，不僅車與車、車與路、車與人之間的信息交互將更精準(zhǔn)迅速，而且讓不同智能交通應(yīng)用組件之間也更為聯(lián)動，從而提高交通系統(tǒng)的智能化程度。在廈門運行的金龍智能網(wǎng)聯(lián)BRT，是金龍客車應(yīng)用5G技術(shù)的階段性成果。5G時代的來臨，金龍客車已充分做好準(zhǔn)備，在5月底舉行的北京道路運輸展上，將重磅發(fā)布真正意義上的的5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交，讓智慧公共交通從概念變成了現(xiàn)實。