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創(chuàng)新再進(jìn)化 中車電動T6為智慧賦能

發(fā)布時間:2019年07月12日 08:42 作者:木子 來源:客車網(wǎng)

  “進(jìn)化”一詞源于拉丁文evolution,原義為“展開”。指事物逐漸變化、發(fā)展,由一種狀態(tài)過渡到另一種狀態(tài)。

  對于中車電動T6平臺來說,進(jìn)化的關(guān)鍵,在于跳出固有思路,實現(xiàn)全面創(chuàng)新。

  “T”平臺的進(jìn)化

  2001年,在國家“863”重大科技項目背景下,公司第一代T平臺應(yīng)運(yùn)而生。這是國內(nèi)最早的一款基于CAN總線的新能源客車專用電驅(qū)動系統(tǒng),在示范運(yùn)營中廣受好評。


  隨后,依托軌道交通控制系統(tǒng)的深度移植及創(chuàng)新應(yīng)用,T2、T3、T4、T5平臺相繼問世。在電驅(qū)動核心科技創(chuàng)新引領(lǐng)下,T平臺核心系統(tǒng)體積不斷縮小、功能不斷延伸、參數(shù)不斷優(yōu)化、成本不斷下探、集成化程度越來越高。

  正如公司總經(jīng)理劉凌所說,以解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)為己任,在5G賦能之下,公司T6平臺實現(xiàn)了一次前所未有的進(jìn)化。其承擔(dān)了中國客車從電動化向智能化轉(zhuǎn)變的歷史使命,將帶來一次跨維度的“智慧”轉(zhuǎn)型。

  讀懂下一個大時代

  當(dāng)今,中國客車正處于電動化時代。下一個大時代,無疑將屬于智能化。用戶的需求將從“功能的實現(xiàn)”向“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、健康管理、功能安全”等深層次邁進(jìn)。

  要讀懂這個“時代”,其核心在于保持創(chuàng)新、不斷進(jìn)化。為了給駕駛、乘坐、管理等層面帶來更好體驗,T6平臺繼承優(yōu)秀基因、換新而生。其“核心算法”的創(chuàng)新進(jìn)化,可謂公司領(lǐng)航“時代”的源動力。

  在體系方面,T6基于模塊化開發(fā)和自動代碼生成,符合功能安全開發(fā)流程(2018年,中車電動獲得德國萊茵TUV集團(tuán)辦法的ISO26262道路車輛功能安全管理體系認(rèn)證證書,是國內(nèi)首個通過該項認(rèn)證的新能源商用車整車制造企業(yè)。)。系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)可實現(xiàn)自動辨識;其新型的電機(jī)控制算法,實現(xiàn)了全工況范圍內(nèi)更快和更穩(wěn)定的動態(tài)響應(yīng),更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)。

  硬件方面,T6采用最新一代控制芯片,具備多核運(yùn)算能力,相對“前代”產(chǎn)品,其運(yùn)算速度可提升一倍以上;同時,T6支持多任務(wù)控制,支持車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的健康管理功能,并集成核心部件的壽命評測技術(shù),可提前預(yù)測控制器壽命、實現(xiàn)維保信息推送,提升運(yùn)營效率。

  核心器件方面,功率模塊采用中車自主研發(fā)的HP Drive封裝的汽車級功率模塊,結(jié)合軟件的結(jié)溫估算功能和智能控制功能,模塊壽命提升2年以上。

  不論是動力單元還是控制單元,T6平臺最大特點(diǎn)是高度集成化。同時通過減少傳動零件數(shù)量、降低傳動損耗、降低整機(jī)噪聲,T6還實現(xiàn)了輕量化、智能化等“多化合一”。其防護(hù)水平達(dá)到IP68,轉(zhuǎn)矩密度做到了20Nm/kg,遠(yuǎn)超行業(yè)12Nm/kg現(xiàn)狀,可在水深1米的地方帶電安全運(yùn)行。

  T6激發(fā)產(chǎn)品戰(zhàn)斗力

  如今,深耕于智能化相關(guān)深度學(xué)習(xí)算法及應(yīng)用,T6已然成為公司激發(fā)產(chǎn)品戰(zhàn)斗力的最新砝碼。當(dāng)然,T6也為客車的智能化運(yùn)用帶來了全新應(yīng)用場景。

  T6平臺,其整車骨架采用高強(qiáng)鋼混搭型全承載車身結(jié)構(gòu),在安全性、輕量化方面顯著提升。同時,整車結(jié)構(gòu)布局最大化,模塊化>50%,增大載客量的同時方便維護(hù)保養(yǎng)。是一款定義為搭載最新動力系統(tǒng),面向市場多元需求配置的新一代平臺化城市客車。

  通過智能先進(jìn)的控制及動力系統(tǒng),T6平臺整車可實現(xiàn)5級安全防護(hù),節(jié)能水平顯著提升綜合能耗降低15%,實際公交工況節(jié)能水平成為行業(yè)新標(biāo)桿。同時,在T6賦能下,平臺配置了中車智慧眼、中車云控等多種智能系統(tǒng),實現(xiàn)了人機(jī)性能綜合提升。

  讓駕駛更安全、上班更輕松;讓管理更省心、維保更便捷;讓乘坐更舒適、服務(wù)更智能……與智慧科技踏浪同行,中車電動T平臺持續(xù)進(jìn)化,更多驚喜值得期待!

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2019/0712/article_90372.html
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