2019年4月，福州地鐵2號(hào)線正式開通運(yùn)營一期，地鐵接駁專線均設(shè)置在地鐵2號(hào)線沿線，主要服務(wù)于大學(xué)城、金山片區(qū)，可滿足地鐵2號(hào)線南北3-5公里內(nèi)的換乘需求，實(shí)現(xiàn)公交和地鐵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互輸客源，增加地鐵客流量。地鐵接駁專線在站點(diǎn)設(shè)置上也有著許多特點(diǎn)，例如地鐵接駁1號(hào)專線直接在公園道1號(hào)小區(qū)門口設(shè)站，真正把地鐵站和家門口連在了一起。

　　目前，第一批20臺(tái)金旅“星辰”城市微循環(huán)公交車已到達(dá)福州并投入使用，地鐵接駁1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)專線將優(yōu)先更換該批次車輛。后續(xù)還有30臺(tái)“星辰”將陸續(xù)抵達(dá)，屆時(shí)，福州地鐵接駁3號(hào)、5號(hào)專線亦將更換為該車型車輛，福州將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更為人性化、智能化的“微公交”服務(wù)。

　　截止2018年10月，全國共有36個(gè)城市開通地鐵，未來，會(huì)有越來越多的城市進(jìn)入地鐵時(shí)代。地鐵接駁專線就是用來接駁地鐵的公交線路，市民乘坐地鐵到達(dá)某一站點(diǎn)后，可通過接駁專線快速往來地鐵站周邊片區(qū)，滿足地鐵出行的“最后一公里”需求。地鐵接駁專線的線路里程較短，一般不超過10公里。車輛周轉(zhuǎn)效率高且受路況影響小，這些線路的發(fā)車間隔相比常規(guī)線路穩(wěn)定得多，同時(shí)單程的運(yùn)行時(shí)間也有所保證。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，“星辰”純電動(dòng)微循環(huán)城市客車，是廈門金旅專門為解決城市“最后一公里”需求，推出的產(chǎn)品。目前，金旅“星辰”已在西安、南平、無錫、福州、溫州、漳州等地投入運(yùn)營。

　　為匹配地鐵接駁專線“小、活、快”的特點(diǎn)，金旅“星辰”車長僅5.99米，能在小街道中穿梭自如。該車型采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，靜音環(huán)保，讓市民的出行體驗(yàn)更舒適。配備與地鐵列車相類似的電動(dòng)塞拉門，氣密性好，隔音隔塵效果更佳，同時(shí)上下車更加便捷安全，減少車輛?？繒r(shí)間。整車9+1個(gè)座椅，最大載客量可達(dá)24人，從容應(yīng)對(duì)高峰期客流。

　　“星辰”車身雖小，但車內(nèi)設(shè)施配備齊全，除傳統(tǒng)公交的基本配置(調(diào)度主機(jī)、視頻監(jiān)控、路牌、車載電視等)外，還新增了主動(dòng)安全監(jiān)控設(shè)備和綜合信息屏兩大設(shè)備。主動(dòng)安全監(jiān)控設(shè)備包含駕駛行為智能監(jiān)控系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)、駕駛區(qū)域安全防護(hù)等功能。綜合信息屏(32寸的站節(jié)屏)包含線路基本信息、到離站實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)信息、車長信息、各類公告及宣傳信息等。