我們正處在一個技術(shù)快速迭代的時代，瞄準(zhǔn)世界科技前沿、強化基礎(chǔ)研究，在前瞻性技術(shù)、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果等方面實現(xiàn)重大突破，方能掌握“獨門絕技”，在“日趨紅海”的汽車電動化、智能化的競爭中占領(lǐng)先機。

　　2019年10月18日—23日，兩年一屆的全球客車界的頂級盛會——比利時世界客車博覽會吸引了世界眾多先進客車及技術(shù)零部件廠商參展。博覽會期間，中車電動總工程師汪偉向客車網(wǎng)吐露了中車電動客車技術(shù)研發(fā)的心路歷程和對未來市場的戰(zhàn)略思考。

　　一場核心智能化技術(shù)“大秀”

　　“當(dāng)下，全球汽車業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，核心競爭日趨激烈。然而核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。關(guān)鍵技術(shù)積累越多，創(chuàng)新挖得越深，發(fā)展就越有后勁，企業(yè)拉動效應(yīng)也將越明顯。”面對采訪，汪偉第一席話便是對于核心技術(shù)的感慨與深深的使命感。

　　2017年德國漢諾威，“新巴客”首次問世。搭載 “超能電機”的智能化新能源客車驚艷歐洲，更是震驚世界。本屆比利時客車展，匯聚中匈最優(yōu)秀力量聯(lián)合開發(fā)而成的“新巴客2.0”裝配了眾多“黑科技”，為TA再賦“智慧”篇章。

　　汪偉表示：“‘新巴客2.0’具備瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力，是一款高度集成、高度智能、高度安全的新能源客車，T6更是讓新巴客成為一款通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優(yōu)的‘聰慧’客車。”

　　“中車電動的電動化、智能化研究立項早、經(jīng)驗豐富。‘新巴客2.0’不是對上一代產(chǎn)品的簡單技術(shù)疊加，更非對原有技術(shù)的再度升級。是加入了我們最新一代智慧技術(shù)平臺——T6，集智聯(lián)、安全、可靠、節(jié)能特征為一身，具備智能診斷、智能維保、遠程車控、數(shù)據(jù)共享、智能中控等功能，是集中車電動核心技術(shù)的新一代智慧客車” 汪偉信心滿滿地說道，“新巴客2.0”的問世，其最重大的意義在于，它承載了從電動化向智能化跨越的使命，是中車電動核心智能化技術(shù)的一次重要集結(jié)。

　　除了“新巴客2.0”，中車電動此次參展的“變形金剛”——12米“可行走底盤”，憑借其領(lǐng)先的技術(shù)水平同樣被眾多業(yè)內(nèi)人士“圍觀”。

　　介紹起這款“變形金剛”來，汪偉胸有成竹的娓娓道來：“這是一款面向歐洲市場推出全新的12米低地板三開門布置結(jié)構(gòu)的底盤，中車電動獨創(chuàng)的‘變形金剛’底盤使車輛可在低速下正常行駛，如此可有效降低車輛低速運行時的能耗，從而降低運營成本。” 汪偉表示，這款“變形金剛”還搭載了中車電動自主研發(fā)“超能電機”——雙繞組設(shè)計電機，類似電腦處理器的雙核原理，比普通電機的動力強近1.5倍，且運作更加平順。

　　突破歐洲市場 駛?cè)肴媸斋@期

　　眾所周知，歐洲是世界客車工業(yè)的發(fā)源地，普遍被認(rèn)為是引領(lǐng)客車技術(shù)發(fā)展潮流的風(fēng)向標(biāo)。“海外市場是我們重要的戰(zhàn)略板塊，尤其是在國內(nèi)新能源汽車競爭日益激烈的情況下，弘揚‘中國智造’是使命更是責(zé)任，走向世界是一種必然。” 汪偉表示，做海外市場，先突破標(biāo)準(zhǔn)最高的歐洲市場，再做其他市場，就是水到渠成之事，中車電動已把歐洲市場當(dāng)做最先要突破的“橋頭堡”。

　　不過，汪偉也坦言，要開拓歐洲市場，挑戰(zhàn)無疑是巨大的，但機遇更大。歐洲是一個相對開放的市場，只要你有足夠好的產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)，就可以贏得市場。

　　中車電動在歐洲市場已經(jīng)從“發(fā)展期”逐漸步入“收獲期”。目前，包括意大利、法國、瑞士在內(nèi)等歐洲國家，中車電動都有車輛進行了較長時間的示范運營。汪偉透露，針對歐洲不同國家的本地化率要求，中車電動未來也會針對性地考慮與當(dāng)?shù)乜蛙噺S開展合作。

　　截止到目前，中車電動已實現(xiàn)了系統(tǒng)產(chǎn)品、電動化底盤和整車三種類型產(chǎn)品的海外銷售。通過8米和12米整車的歐盟認(rèn)證，比利時車展發(fā)布“ACE”方案，與新西蘭和意大利簽署海外示范運營協(xié)議，積極參與“一帶一路”倡議挺進白俄羅斯，為后續(xù)海外業(yè)務(wù)積蓄動能。

　　“面對未來，新能源客車更大的市場將全球范圍內(nèi)展開，在全球化經(jīng)濟時代，中車時代電動不能踞守一方，如果想企業(yè)做強做大，就必須走出去。” 汪偉堅定地說。

　　伴隨著T6、“新巴客2.0”的問世，中車電動不斷以創(chuàng)新性的技術(shù)樹立新能源客車行業(yè)的新標(biāo)桿。車行十二載 奮進新時代，站在全新起點，中車電動將不忘初心，牢記使命，攜其先進的“高鐵級”新能源客車?yán)^續(xù)向海外市場進軍，代表先進的中國新能源客車技術(shù)，向世界證明中國制造的真正實力。