2019年對(duì)于斯堪尼亞·海格來說可謂是劃時(shí)代的一年。

　　自2006年雙方開啟戰(zhàn)略合作，到2016年斯堪尼亞海格新工廠竣工，是雙方合作的第一個(gè)十年。在合資浪潮風(fēng)起云涌的時(shí)代，斯堪尼亞·海格以獨(dú)有的非合資的合作方式，穩(wěn)中有進(jìn)的步伐成為行業(yè)的佼佼者;2016年，隨著斯堪尼亞·海格蘇州新工廠的落成，雙方合作進(jìn)入第二個(gè)十年，也是雙方所期待的全新合作階段——工業(yè)化合作的開始，在國(guó)內(nèi)外都在等待斯堪尼亞·海格的“大動(dòng)作”時(shí)，秉持著“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的斯堪尼亞·海格卻堅(jiān)持著自己的節(jié)奏，直到時(shí)間來到了2019年。 這一年發(fā)生了一件極具突破性的事情，一改斯堪尼亞·海格以往略顯“佛系”的發(fā)展步伐，那就是斯堪尼亞·海格CL120中標(biāo)了摩洛哥約300輛公交訂單，這是CL120繼港珠澳大橋后的第二個(gè)訂單，也是斯堪尼亞·海格第一次大批量進(jìn)入海外高端公交市場(chǎng)。經(jīng)過兩年的市場(chǎng)孵化期，毫無懸念的，由這款具有戰(zhàn)略意義的CL120公交產(chǎn)品翻開了其發(fā)展的全新一頁。

　　從銷售數(shù)據(jù)來看，2019年斯堪尼亞·海格全年銷量從去年的500余輛躍升至700余輛，實(shí)現(xiàn)了約40%的增長(zhǎng)，在統(tǒng)領(lǐng)和A30兩款經(jīng)典車型依舊保持穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上，CL120成為全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　事實(shí)上，早在2017年CL120面世時(shí)，斯堪尼亞·海格便表明了其多元化發(fā)展的決心。這款CL120將斯堪尼亞的底盤優(yōu)勢(shì)和海格的整車制造優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，同時(shí)汲取了蘇州金龍海格多年在公交車型研發(fā)制造上的優(yōu)秀積淀，一經(jīng)推出便成為國(guó)際公交市場(chǎng)上一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。該款公交的推出同時(shí)也補(bǔ)齊了斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品線，那就是在國(guó)際高端市場(chǎng)上，公路、公交產(chǎn)品可以雙箭齊發(fā)，他們互為助力，共同構(gòu)成斯堪尼亞·海格高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。

　　不僅如此，據(jù)蘇州金龍海格客車豪華車事業(yè)部總經(jīng)理鄭春輝透露：“2020年斯堪尼亞·海格的增長(zhǎng)點(diǎn)也主要在公交市場(chǎng)上，一方面，存量市場(chǎng)統(tǒng)領(lǐng)和A30的市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定;另一方面，公交市場(chǎng)對(duì)我們來說算是藍(lán)海市場(chǎng)，可待挖掘的潛力較大，目前我們參與了多個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目，有不確定性，但信心很大。”值得一提的是，由于公交車輛招標(biāo)基本都是批量訂單，帶來的銷量增長(zhǎng)將十分可觀，基于此，2020年斯堪尼亞·海格將向更高目標(biāo)發(fā)起沖擊。

蘇州金龍海格客車豪華車事業(yè)部總經(jīng)理鄭春輝

　　除了公交市場(chǎng)上大有可為，斯堪尼亞·海格初步計(jì)劃明后年逐步推出4—5個(gè)面向不同細(xì)分市場(chǎng)的新車型，包括公交、校車等車型，其中也包括純電車型的面世，這對(duì)于憑借燃油車縱橫全球市場(chǎng)的斯堪尼亞來說意味著率先在雙品牌上邁出了能源轉(zhuǎn)型的第一步。

　　不斷豐富的產(chǎn)品布局為斯堪尼亞·海格帶來了更多市場(chǎng)機(jī)遇，新市場(chǎng)的開拓在2019年便已初見成效，2020年斯堪尼亞·海格將繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)拓展，尤其是歐洲、非洲等，將實(shí)現(xiàn)斯堪尼亞及斯堪尼亞·海格銷售渠道上的雙管齊下，占據(jù)更多主動(dòng)性的斯堪尼亞·海格在市場(chǎng)銷售上也將獲得更多可能性。

　　在鄭春輝看來，2020年可以定義為斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品年，不但因?yàn)檫@一年斯堪尼亞·海格在產(chǎn)品開發(fā)及市場(chǎng)布局上再上一層樓，也是基于雙方合作再升級(jí)對(duì)斯堪尼亞·海格高質(zhì)量發(fā)展的有力助推。

　　相比第一個(gè)十年的合作，步入第二個(gè)十年的斯堪尼亞·海格在合作上可謂漸入佳境，雙方在互信共贏的基礎(chǔ)上不斷實(shí)現(xiàn)合作的深化。鄭春輝表示：“此前我們和斯堪尼亞就已經(jīng)達(dá)成了加深合作的共識(shí)，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)深度合作，這將有助于斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步與國(guó)際接軌，只有將研發(fā)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)打好，才能更好的促進(jìn)銷售和品牌提升。”

　　在此期間，雙方秉持著更為開放的心態(tài)面向市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。就在前不久，斯堪尼亞波蘭工廠臨時(shí)借調(diào)了兩批斯堪尼亞·海格技術(shù)工人趕制訂單，這一事件再次充分證明了雙方互信互利的合作關(guān)系更加緊密，同時(shí)也為雙方后續(xù)工業(yè)化合作奠定了基礎(chǔ)。

　　“這次我們陸續(xù)派出了40名技術(shù)工人到斯堪尼亞波蘭工廠，全部是我們的骨干力量，既是合作也是學(xué)習(xí)，一方面順利幫助斯堪尼亞完成訂單交付任務(wù)，另一方面，我們的工人也通過這段時(shí)間的共同工作認(rèn)識(shí)到我們和斯堪尼亞工廠的差距，尤其是制造工藝、品質(zhì)管控等方面的，骨干工人學(xué)習(xí)回來后提出了很多很好的想法和思路，這對(duì)于后續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)工藝、產(chǎn)能的提升，助力斯堪尼亞海格邁向優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展將起到很好的作用。”

蘇州金龍技術(shù)工人在波蘭斯堪尼亞客車工廠合影

　　值得一提的是，在斯堪尼亞工廠工作期間，來自中國(guó)的優(yōu)秀工人也提出了諸多有助于生產(chǎn)制造工藝提升的寶貴意見，展現(xiàn)中國(guó)工人的創(chuàng)新精神，讓世界客車領(lǐng)軍企業(yè)看到了“中國(guó)智慧”的熠熠生輝。

　　隨著世界交通格局的不斷迭代升級(jí)，客車市場(chǎng)不斷調(diào)整自身定位，尤其在能源變革的推進(jìn)下，客車企業(yè)迎來了日新月異的行業(yè)浪潮，挑戰(zhàn)和機(jī)遇伴隨而來。而斯堪尼亞·海格在老牌客車霸主的技術(shù)積淀和中國(guó)企業(yè)靈活創(chuàng)新的發(fā)展思路持續(xù)沖撞融合中找尋到全新的發(fā)展生機(jī)，不懼挑戰(zhàn)，緊抓機(jī)遇，成為中外合資企業(yè)中的一股清流。

　　你若盛開，清風(fēng)自來，斯堪尼亞·海格的2019年滿載成績(jī)和奮斗，斯堪尼亞·海格的2020年必將在世界客車舞臺(tái)書寫更多精彩。