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品質(zhì)佐證!銀隆鈦酸鋰入選《2018-2019年度全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品名錄》

發(fā)布時(shí)間:2020年01月02日 13:55 作者:奕揚(yáng) 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)
  日前,中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布《2018-2019年度全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品名錄》,憑借高安全、長(zhǎng)壽命、快充放、耐寬溫等特性的銀隆新能源鈦酸鋰電池榮譽(yù)登上名錄。

  全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品評(píng)價(jià)活動(dòng)以促進(jìn)機(jī)械基礎(chǔ)零部件質(zhì)量提升、培育知名產(chǎn)品品牌、樹(shù)立質(zhì)量標(biāo)桿為目標(biāo),是推動(dòng)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升的重要舉措,對(duì)于提升廣大零部件供應(yīng)企業(yè)知名度、提高機(jī)械行業(yè)改進(jìn)質(zhì)量的信心具有重要的推動(dòng)作用。

  評(píng)價(jià)活動(dòng)以產(chǎn)品可靠性為核心,以用戶(hù)直接感知的質(zhì)量和服務(wù)為內(nèi)容,以行業(yè)地位、質(zhì)檢結(jié)論為依據(jù),以客觀公正為原則,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)組織全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)(專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì))、省級(jí)以上質(zhì)監(jiān)部門(mén)、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)等相關(guān)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)推薦,采用評(píng)價(jià)表的方式對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)。

  鈦酸鋰電池

  最初出現(xiàn)于上世紀(jì)七十年代,主要用于工業(yè)和軍事儲(chǔ)能以及電網(wǎng)運(yùn)輸。以鈦酸鋰核心技術(shù)為基礎(chǔ),銀隆新能源成功研發(fā)并生產(chǎn)出多種儲(chǔ)能產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

  目前,銀隆鈦酸鋰儲(chǔ)能產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于家庭、小區(qū)、工業(yè)、交通、電網(wǎng)、軍工等多個(gè)場(chǎng)景;作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池,已廣泛運(yùn)用于固定路線(xiàn)、里程的領(lǐng)域,如公交車(chē)、物流車(chē)、擺渡車(chē)等領(lǐng)域。

  高安全

  鈦酸鋰電勢(shì)比純金屬鋰高,與電解液之間幾乎不生成 SEI 膜,過(guò)充也不會(huì)產(chǎn)生鋰枝晶,避免了很多化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生,高安全性能顯著。

  石家莊公交公司技術(shù)設(shè)備部孟部長(zhǎng)稱(chēng):“安全性是我們最關(guān)心的問(wèn)題,鈦酸鋰的優(yōu)點(diǎn)就是電池的安全性高,石家莊公交現(xiàn)在2000多部銀隆鈦酸鋰車(chē),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)冒煙著火的情況。”

  耐寬溫

  因?yàn)殁佀徜嚱Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定,其尖晶石結(jié)構(gòu)具有三維的鋰離子擴(kuò)散通道,并且表面不形成固液界面鈍化膜,在低溫下各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)性能仍能保持常溫時(shí)的狀態(tài)。相比其它鋰離子電池,鈦酸鋰的耐寬溫性能良好,在-50℃到60℃依然可以正常充放電。

  有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的哈爾濱福通公交客運(yùn)有限公司公交司機(jī)站長(zhǎng)肖隊(duì)稱(chēng):“比傳統(tǒng)電池更加耐用,冬天用的磷酸鐵鋰電池公交車(chē),一晚上凍住了30多輛,但銀隆車(chē)一點(diǎn)事兒也沒(méi)有,第二天依然可以按時(shí)出發(fā)上路。”

  快充放

  據(jù)客車(chē)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告顯示,近年來(lái)各地公交公司傾向于快充,從材料上看,快充新能源車(chē)的材料主要以鈦酸鋰為主。鈦酸鋰具備三維鋰離子傳輸通道,擁有高于石墨幾百倍的離子電導(dǎo)率,可滿(mǎn)足6分鐘快速充電,在司機(jī)休息的空隙即可完成。

  珠海公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“城市用地緊張,下班高峰公交車(chē)排隊(duì)充電,堵塞交通,快充放正好解決,還可以減少建設(shè)充電樁節(jié)約用地,大大提高充電樁的使用效果。”

  長(zhǎng)壽命

  擁有3萬(wàn)次循環(huán)壽命的鈦酸鋰,作為動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)10年壽命終止后,還可以繼續(xù)梯次利用于儲(chǔ)能領(lǐng)域??萍既?qǐng)?bào)發(fā)表《重構(gòu)鈦酸鋰電池 “多快好省”存儲(chǔ)未來(lái)》一文寫(xiě)道,“以鈦酸鋰為負(fù)極的新型鋰離子電池,突破了石墨作為負(fù)極的固有局限性,性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的鋰離子電池,成為最具應(yīng)用前景的儲(chǔ)能電池之一。”

  過(guò)硬的技術(shù)質(zhì)量和良好的品牌口碑,銀隆鈦酸鋰電池被評(píng)選為“2018年度廣東省名牌產(chǎn)品”。此次,入選《2018-2019年度全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品名錄》是社會(huì)對(duì)鈦酸鋰的再次認(rèn)可。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2020/0102/article_92618.html
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