2020年9月份，五部委正式聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確規(guī)定了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“以獎代補”的方式，同時，燃料電池汽車城市群示范政策正式落地。

　　雖然城市示范群名單還未正式公布，但以獎代補的政策驅(qū)動已然顯現(xiàn)。近日，在舟山、蘇州等地相繼出臺《關于加快新舊動能轉(zhuǎn)換推動氫能產(chǎn)業(yè)強勢發(fā)展的若干意見》《蘇州市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)布局政策。

　　作為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展符號性城市的佛山，近日也發(fā)布一重磅消息。2021年2月1日，全國首個“氫能進萬家”示范社區(qū)落戶佛山，該項目將打造全國首個真正意義上的智慧能源示范社區(qū)，為佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展補上重要的應用環(huán)節(jié)。

　　氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，中通客車作為國內(nèi)氫燃料客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領者之一，更是不遑多讓，全面助力全國各地的氫能產(chǎn)業(yè)布局。就在近期，佛山高明區(qū)的首批20臺中通氫燃料公交車正式發(fā)車運營，高明區(qū)正式進入公交氫時代。本次試運營的氫能源公交線路分別為H520A/B和H590A/B，佛山市民可在大德路、怡樂路、文昌路等地方乘坐，票價均為兩元。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，該批氫燃料電池公交車全車長8.6米，整車通過輕量化設計，為客戶省去大筆燃料成本。車輛全部裝有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛動力電池系統(tǒng)溫度及整車運行軌跡數(shù)據(jù)，保證行車安全且高效。

　　不僅如此，該批車輛氫氣加注時間僅需10—15分鐘，續(xù)航里程可達350公里，車輛行駛過程中的排放物僅為“水”，實現(xiàn)了真正意義上的無污染，集加注時間短、續(xù)航里程長、安全高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點于一身。

　　除了佛山，張家口作為國家可再生能源示范區(qū)，其燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎和市場應用也十分突出，2022冬奧會期間，張家口賽區(qū)核心區(qū)冬奧保障車輛也將全部采用氫燃料電池客車。就在前不久的招標中，中通客車成功中標張家口40臺氫燃料客車，屆時也將肩負起2022年北京冬奧會張家口賽區(qū)出行的保障服務任務。

　　作為清潔、高效的二次能源，氫能制取與可再生能源大規(guī)模開發(fā)的結(jié)合被視為未來能源轉(zhuǎn)型的重要趨勢，也是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要路徑。行業(yè)最為關注的首批燃料電池汽車示范城市群公布之后，也將推動產(chǎn)業(yè)進一步快速進步。

　　中通客車作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，也將緊抓這一契機，加快技術(shù)更新與產(chǎn)品更迭，不斷推出更具競爭力的產(chǎn)品解決方案，推動全國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓我們的天更藍，山更綠，水更清。