2021年5月26日，在第六屆“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽總決賽期間，中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、全國70多家公交企業(yè)的代表齊聚鄭州鄭東新區(qū)，共同參觀體驗宇通5G自動駕駛公交示范項目。

　　該項目于2020年6月，在鄭東新區(qū)正式落地試運行，項目包含17.4公里的L3級智能駕駛中運量公交線路和短途接駁L4級自動駕駛微循環(huán)巴士線路，其中，微循環(huán)線路與島內(nèi)線路相通接駁，構(gòu)成智慧公交網(wǎng)絡(luò)。

　　該項目的首創(chuàng)意義在于，不僅實現(xiàn)了自動駕駛車輛的實際落地，更構(gòu)建了一整套“城市級”智慧出行系統(tǒng)。涵蓋聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、云控平臺、自動充電六個組成部分，是目前國內(nèi)最完整的自動駕駛公交解決方案。

　　此次活動，從試乘體驗宇通全新一代L4級自動駕駛巴士小宇2.0，到參觀無人場站、云控平臺，再到乘坐體驗宇通L3級智能駕駛公交U12，宇通先進的自動駕駛技術(shù)備受矚目，宇通自動駕駛解決方案獲得行業(yè)高度好評。

　　中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會秘書長王豐余表示：“實際試乘效果超出想象，大公交車既平穩(wěn)，速度又跟得上，就像一個老練的駕駛員在開車;小宇在沒有互聯(lián)網(wǎng)的情況下也能自主運行，且運行平穩(wěn)，著實出乎意料。”

　　小宇2.0作為業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運營的L4級自動駕駛巴士，其外形模擬“太空艙”造型，簡約且極具未來感。該車在造型、感知、智能化決策、冗余安全線控執(zhí)行機構(gòu)、多元化人機交互等方面全面升級，基于360°覆蓋的全天時、全天候感知技術(shù)，車輛還可實現(xiàn)在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛。

　　在3公里的體驗線路中，小宇動態(tài)避障、自主超車、紅綠燈交互、精準(zhǔn)?？俊⒆詣硬窜嚨裙δ芤灰徽宫F(xiàn)，整個體驗過程車輛行駛平穩(wěn)順滑，剎車無頓挫感。

　　大連公交客運集團有限公司科技發(fā)展部副部長王雪峰稱贊道：“今天第一次體驗無人駕駛，小宇讓我眼前一亮，車內(nèi)空間寬敞明亮，外觀科技感十足，而且乘坐平穩(wěn)又舒適。以后，我們的城市公交進入無人駕駛時代，應(yīng)該就會更多地乘坐這種無人駕駛汽車吧!”

　　抵達鄭東新區(qū)無人公交場站之后，所有嘉賓開始參觀“無人場站”的具體運作，而司機到達場站門口后就可以下車，小宇則可自行尋找停車位泊車。針對這一場景，不少嘉賓紛紛感嘆“未來已來!”

　　而云控平臺作為自動駕駛公交系統(tǒng)的“指揮大腦”，集監(jiān)控指揮，健康自檢、遠(yuǎn)程升級、自主泊車、自動充電、一鍵發(fā)車、遠(yuǎn)程駕駛等功能于一體。據(jù)工作人員介紹，在晚間電價低谷期，云控平臺可自動為公交車輛排班充電，不再需要傳統(tǒng)場站夜間值班人員，大大節(jié)約場站的運營成本。

　　值得一提的是，該示范項目通過智能感知、大數(shù)據(jù)計算等，還實現(xiàn)了紅綠燈智能控制功能，使信號燈平均等待時間從17秒縮短到2秒，可有效提升公交通行效率。

　　智能駕駛公交線路上還建設(shè)了34個“太空艙”造型智慧站臺，造型時尚、極具科技感。通過高清定位和大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)公交時刻表運行，并提供精準(zhǔn)到秒級的車輛到站提醒服務(wù)。

　　此外，達到L3級的宇通智能駕駛公交U12，在試乘體驗中也以出色的智能化表現(xiàn)廣受好評。

　　常州市公共交通集團有限責(zé)任公司副總經(jīng)理朱向軍表示：“今天體驗無人駕駛客車，首先讓我感受到的就是安全可靠，其次是舒適平穩(wěn)，再次就是整車的科技含量，這些都體現(xiàn)了宇通在科技方面的整體實力。”

　　作為客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和全球領(lǐng)先的公共出行解決方案商，宇通在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進上，一直走在行業(yè)前列。參觀中，王豐余也對宇通寄予了厚望，他表示：“希望宇通能為全國公交的數(shù)字化、智慧化再打造一些精品，推進全國公交現(xiàn)代化發(fā)展，為乘客提供更好的體驗，減輕駕駛員繁重緊張的勞動，為公交行業(yè)創(chuàng)造高質(zhì)量發(fā)展的明天!”