2021年，蘇州金龍海格客車各類車輛銷售9660輛、銷售額達到61.24億元，實現(xiàn)銷量、銷售額“雙增長”!

　　客車市場連續(xù)下滑“寒冬”下，蘇州金龍逆勢增長到底做對了什么?

　　破局發(fā)展的關(guān)鍵，在于產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　新能源公交多元化 創(chuàng)新業(yè)態(tài)融合

　　當前中國客車市場占比最高的公交車，是各家車企競爭最激烈的細分領(lǐng)域。

　　2021年，蘇州金龍以多元化產(chǎn)品矩陣出擊，6米段清源微巴、8米段公路造型公交及明星產(chǎn)品第六代蔚藍系列公交，贏得好評如潮。

　　在大中城市、存量市場，海格新能源公交以氫燃料電池、智能化、定制化等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，拓展商業(yè)運營價值。在市場下沉的小城市、縣域公交，海格新能源公交車高效運營實力，推動了城鄉(xiāng)交通一體化的綠色升級。

　　2021年，海格途悅KLQ6829公路造型純電公交車，批量交付貴州畢節(jié)、四川長寧縣、海南保亭用戶，用于城鄉(xiāng)公交、旅游專線等多種場景。

　　海格途悅KLQ6829公路造型純電公交車的熱銷，凸顯了蘇州金龍創(chuàng)新思考，打通業(yè)態(tài)融合的價值。

　　這款車傳承了海格8米段純電中巴車型的外觀、內(nèi)飾方面設(shè)計優(yōu)勢，合理空間、大容積貫通式行李艙和舒適座椅，更適合城鄉(xiāng)公交工況;采用第三代中央龍骨式全承載車身結(jié)構(gòu)，保障了安全性;低風阻、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，讓車輛運營實現(xiàn)長續(xù)航、低成本。

　　據(jù)了解，蘇州金龍不僅集中力量在新能源公交小型化產(chǎn)品開發(fā)，并定制開發(fā)了交郵融合、無站立區(qū)這些更加個性化的公交產(chǎn)品，為行業(yè)提供了“精準制導”的利器。

　　公路客車高端化 升級通勤旅游

　　海格客車成立之初，就以旅游客運領(lǐng)域的公路車型見長。作為“旅游客車專家”，20多年來，旅游客運行業(yè)每次升級發(fā)展，都有蘇州金龍不斷推陳出新的背后支持。

　　2021年，蘇州金龍不僅順利完成了公路車型國六升級切換，引領(lǐng)了“高端商旅”升級趨勢，同時力推純電動、氫燃料公路車產(chǎn)品，加速行業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　2021道路運輸車輛展上亮相的海格KLQ6127旅行家升級版，外觀、安全、性能等都有提升，大空間、“2+1”的航空式舒適座椅，高鐵下拉式窗簾、變換車內(nèi)氛圍燈，完全符合用戶對于“高端舒適”的想象。定位為高端商務(wù)、旅游用車，海格KLQ6127旅行家系列在江蘇、甘肅、陜西、廣西、重慶等地都有運營，是旅游行業(yè)客戶開啟新賽道、挖掘新市場的重要裝備。

　　此外，38座2+1商務(wù)座椅的KLQ6122旅游車型，占據(jù)了安全、品質(zhì)出行的高點;涵蓋11-13米的海格海威車型，高性價比、高運營效率優(yōu)勢明顯。

　　9座海格KLQ6590睿星輕型客車，為中短途客運、小型旅游團體、定制班線等市場量身打造，細分為山區(qū)版、平原版、常溫版、高寒版，更貼合客戶實際運營，成為“定制商旅客運新標桿”。

　　值得一提的是，海格客車11米-12米純電客車，在團體通勤市場已經(jīng)展示了運營成本優(yōu)勢，還拓展了高車身產(chǎn)品，品質(zhì)進一步提升。2021年，在北京從事高端通勤、商務(wù)出行業(yè)務(wù)的客戶，一次性訂購50輛海格12米純電動大巴KLQ6121，用于北京2022冬奧會交通保障服務(wù)及未來重大活動。

　　對運輸裝備高端化的持續(xù)研究，對客戶需求的深度把握，以及持續(xù)進行的產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略，讓蘇州金龍抓住了北京市場環(huán)保升級的機會。2021年，海格純電動大巴和氫能大巴在北京地區(qū)實現(xiàn)批量銷售達322輛，其中主要以KLQ6121、KLQ6127等高端商務(wù)大巴為主，銷量處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　蘇州金龍相關(guān)負責人分析，團體通勤市場近年來相對穩(wěn)定增長，加上2022年有杭州亞運會、成都大運會等大型活動，有望進一步帶動團體客車市場。而油價、成本壓力，會促使團體租賃企業(yè)優(yōu)先考慮純電動車型。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)智能化 重新定義出行

　　和近幾年一樣，蘇州金龍2021年持續(xù)投入研發(fā)費用，加速推動新技術(shù)應(yīng)用研究及成果轉(zhuǎn)化。

　　由蘇州金龍、南京理工大學、上海易巴汽車動力系統(tǒng)有限公司共同研究的科研成果“客車高性能線控底盤及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”，榮獲2021年度“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎三等獎”。

　　據(jù)介紹，蘇州金龍研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用車線控底盤技術(shù)已成功轉(zhuǎn)化為AEB、LKA、EPB、ACC等先進輔助駕駛系統(tǒng)成果，并在海悅KLQ6111Y等多款7-12米級客車上廣泛商業(yè)應(yīng)用。

　　智能駕駛、車路協(xié)同技術(shù)快速發(fā)展，正在重新定義交通出行，海格客車早已搶在這條“新賽道”前列。

　　目前，蘇州金龍已獲得相關(guān)專利70余項，還牽頭或參與制定了多個智能網(wǎng)聯(lián)國家標準和行業(yè)標準;先后與華為、中國移動等展開合作，聯(lián)合多家單位開展的5G車聯(lián)網(wǎng)城市級應(yīng)用項目，成功入選國家工信部“車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任”試點項目名單。

　　2021年4月，由蘇州金龍海格客車、輕舟智航、中國移動聯(lián)手打造的5G無人駕駛“清源”RoboBUS，在上海車展驚艷亮相。2021年，蘇州金龍自主研發(fā)的“深藍”集成了車規(guī)級域控制器、擬人化自主決策與控制系統(tǒng)、符合“四跨”的車路協(xié)同系統(tǒng)、高精度地圖、多源異構(gòu)信息融合感知系統(tǒng)、信息安全等核心技術(shù)，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了V2V無人駕駛巴士編隊行駛V2X場景。在2021年五一小長假期間，蘇州金龍自主研發(fā)的“深藍”L4級智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛，正式在太湖景區(qū)投入運營。

　　另一方面，2021年，海格氫燃料電池重卡在寶鋼成功批量商用化運營，證明了蘇州金龍在氫燃料電池系統(tǒng)控制方面的技術(shù)成熟。深厚的新能源技術(shù)儲備，也有利于蘇州金龍在環(huán)衛(wèi)以及公共領(lǐng)域，贏得新能源卡車、客車的雙線勝利。

　　公交客運微利的時代，對于客車產(chǎn)品的要求，更強調(diào)差異、更期待精準?？ㄜ嚰涌煨履茉椿?，則成就了一片“新藍海”。

　　蘇州金龍堅持技術(shù)創(chuàng)新，不僅為客戶提供更安全、更便捷、更高效的產(chǎn)品，回應(yīng)了市場需求，在助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，自身牢固占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，加快向智能網(wǎng)聯(lián)運載方案供應(yīng)商發(fā)展。