從交通工具開始向新能源轉(zhuǎn)型開始，另外一場(chǎng)技術(shù)革命也在如火如荼地進(jìn)行中，自動(dòng)駕駛便是這場(chǎng)革命的主角。為了宣傳城市公共交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與成就，促進(jìn)城市公共交通發(fā)展交流，探討疫情防控常態(tài)化背景下，公交行業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，由宇通客車股份有限公司承辦的2022公共交通美好中國(guó)行先后走進(jìn)武漢和青島。驚喜的是，在這兩站，宇通旗下的自動(dòng)駕駛小巴——小宇2.0都“空降”現(xiàn)場(chǎng)，瞬間點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員的熱情。

圖丨小宇2.0亮相美好中國(guó)行武漢站
圖丨小宇2.0亮相美好中國(guó)行青島站

　　小巧的車身，既能靈活轉(zhuǎn)彎，又能主動(dòng)避讓行人;外觀時(shí)尚，四面通透的窗戶更是讓美景一覽無余。作為行業(yè)里第一款獲得德國(guó)“紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的自動(dòng)駕駛車型，小宇2.0的到來立刻招致所有人的喜愛。作為宇通打磨多年的“王牌”，小宇2.0不僅在外觀上出眾奪目，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上更是頗有成就。

圖丨美好中國(guó)行武漢站嘉賓試乘小宇2.0
圖丨美好中國(guó)行青島站嘉賓試乘小宇2.0

　　小宇2.0能夠?qū)崿F(xiàn)超級(jí)巡航、自主避障、自主換道、自主超車、精確進(jìn)站、車路協(xié)同、路口通行、自主泊車等，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交通流全天時(shí)多天候車道自適應(yīng)巡航，同時(shí)支持在暴雨、中雪、大霧等復(fù)雜天氣下行駛。如此表現(xiàn)，引發(fā)體驗(yàn)者的連連點(diǎn)贊。

　　宇通作為客車行業(yè)引領(lǐng)者，早在2013年便作出智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方向的前瞻性布局，構(gòu)建了智能駕駛專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。隨著多年攻堅(jiān)，目前已掌握多元傳感器融合感知、決策與規(guī)劃、冗余與線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、車載超算平臺(tái)及云控平臺(tái)5大自動(dòng)駕駛核心技術(shù)。

　　在研發(fā)過程中，宇通將自動(dòng)駕駛技術(shù)與車輛工藝進(jìn)行結(jié)合，配合先進(jìn)的管理流程，使自動(dòng)駕駛產(chǎn)品快速具備了工業(yè)化批量生產(chǎn)能力。同時(shí)建立了從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、測(cè)試、銷售、售后服務(wù)等共52個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，形成了完善的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)體系。

　　截至2022年5月，宇通已在廣州、博鰲、重慶、長(zhǎng)沙、南京、紹興、鄭州等多個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、城市公交等多個(gè)場(chǎng)景下的探索落地，累計(jì)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)超過160萬(wàn)公里。

圖丨宇通自動(dòng)駕駛巴士在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行
圖丨宇通自動(dòng)駕駛巴士服務(wù)博鰲亞洲論壇

　　未來，宇通將持續(xù)以技術(shù)領(lǐng)先推動(dòng)汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以安全可靠、高性能的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為智能制造提質(zhì)增效，提升公共出行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)用戶“出行即服務(wù)”的美好愿景。宇通也將繼續(xù)探索未來交通出行的智慧解決方案，不斷解決個(gè)性化出行難題，持續(xù)推動(dòng)公共交通領(lǐng)域升級(jí)迭代。