2022年，是中國客車行業(yè)發(fā)展進程中極不平凡的一年，面對跌宕起伏的疫情形勢和行業(yè)整體下行壓力，客車生產企業(yè)和運營單位迎難而上、共克時艱，擼起袖子加油干、風雨無阻向前行，有太多的人和事值得銘記。

　　2023年2月22日，第17屆影響客車業(yè)年度盤點活動在頒獎典禮在南京盛大啟幕。行業(yè)專家、學會代表、客車企業(yè)、公交客運及技術配套專家代表等齊聚一堂，共同見證了這一行業(yè)盛典。當晚，影響客車業(yè)年度盤點評選結果正式出爐，金龍客車一舉斬獲2022-2023年度“城市觀光客車之星”和“氫燃料電池客車示范之星”兩項殊榮，用技術和實力影響中國客車業(yè)。

　　“城市觀光客車之星”：金龍MTV版智慧城市之光

　　金龍智慧城市之光系列，是專門針對大運量需求的城市主線、城際直達和BRT等市場推出的一款拳頭產品，已成為許多大中城市的靚麗風景線。

　　2022年9月，金龍MTV版智慧城市之光正式下線，這也是行業(yè)首款MTV整車電池一體化客車。這項技術創(chuàng)新性地打破了常規(guī)電動客車車身與電池相互獨立的裝配方式，對于新能源客車系統集成度提高與安全性能升級具備里程碑式的意義。

　　該車采用整車電池一體化技術，基于模塊化思維將動力電池模組、空調、熱管理機組等與整車深度集成。車輛取消了傳統電池PACK與空調等零部件的外殼與部分零部件，整車實現動力電池、空調等零部件的密封與安全防護，是電動客車系統集成技術的一次跨越式創(chuàng)新。

　　高比能：采用最新磷酸鐵鋰高能量密度定制化電池模塊，電池系統能量密度達到175wh/kg，體積密度達305wh/L。

　　高集成：相比于傳統標準箱布置方案，整車頂蓋空間利用率提升45%，減重200kg以上，頂蓋剛度提升10%。同時外觀整體性強，易維修清理，更美觀。

　　高防護：電池全頂置，全方位保護整車涉水與碰撞安全;電池全生命周期安全監(jiān)控，停車也能監(jiān)控電池安全狀態(tài);云端電池安全診斷，通過云端大數據從多項參數多維度準確刻畫電池系統健康情況。

　　高效率：行業(yè)首創(chuàng)多元熱管理集成技術，電池模組采用三面水冷，車頂集成低溫熱泵空調，將電池水冷與空調風冷結合，同時車頂密封效果好，電池隔熱保溫效果佳，提高熱管理效率。

　　“氫燃料電池客車示范之星”：金龍11米燃料電池客車

　　金龍在氫燃料電池客車研發(fā)上有近十年的積淀，完成了整車系統的構建和技術攻關，并擁有氫燃料電池電動汽車整車控制的自主核心技術能力。此外，金龍客車從一開始就積極瞄準氫燃料電池電動汽車產業(yè)化的目標，與氫能全產業(yè)鏈的上下游企業(yè)開展合作，加速商業(yè)化進程。

　　2022年底，全球首批燃料電池汽車高海拔測試在云南玉龍雪山景區(qū)進行，金龍客車率先測試11米燃料電池客車高海拔環(huán)境適應性能，采用額定功率110kW的燃料電池系統，在整車結構設計、零部件選型、整車控制策略等方面進行周密的設計與準備。

　　面對高海拔大氣壓低、含氧量低、氣溫低、晝夜溫差大、沸點低等情況，金龍客車測試團隊充分發(fā)揮“負壓車”精神，夜以繼日測試優(yōu)化整車能量管理策略，實時根據車況調整燃料電池最佳輸出性能，提升驅動電機響應速率，最終車輛在3000多米的海拔應用場景中，滿足空載和滿載工況下動力性能測試要求，并且車輛在陡峭坡道上靜態(tài)測試，實現0cm溜坡起步能力。為確保車輛盡快適應當地的應用場景，測試團隊不斷優(yōu)化車輛運行參數，車輛無故障運營里程已達1200km。

　　在當地受邀數個國內燃料電池客車廠商實地運行路試中，金龍客車作為首個完成車輛調試及全部路試任務和在高海拔運營里程最長的整車企業(yè)，燃料電池系統運行可靠、整車能耗水平最優(yōu)、整車綜合性能最佳，贏得在場客戶一致好評。

　　氫能產業(yè)發(fā)展前景廣闊，金龍客車以創(chuàng)新研發(fā)向世界展示了強大的“氫”實力。未來，金龍客車將繼續(xù)加強技術攻堅，打造全系氫能產品布局，以成熟豐富的市場運營經驗，用“氫”力量助力國家雙碳目標的實現。