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春辰綠深入人心 歐輝新型通學(xué)車斬獲客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎(jiǎng)

發(fā)布時(shí)間:2024年01月23日 16:01 作者:舒墨 來(lái)源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)

  2024年1月19日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第十八屆影響客車業(yè)年度盤(pán)點(diǎn),公交改革創(chuàng)新論壇暨公交客車科技交流活動(dòng)”在安徽合肥舉行。通過(guò)學(xué)會(huì)專家、公交評(píng)委評(píng)審和用戶讀者網(wǎng)絡(luò)評(píng)議,福田歐輝新型通學(xué)車斬獲2023-2024年度“客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎(jiǎng)”。

整車產(chǎn)品2023 福田歐輝 新型通學(xué)車 客車技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用成果獎(jiǎng)

  據(jù)客車網(wǎng)了解,新型通學(xué)車是福田歐輝根據(jù)學(xué)子通學(xué)場(chǎng)景定制研發(fā)、中國(guó)首創(chuàng)的通學(xué)產(chǎn)品解決方案。2023年8月,福田歐輝首批100輛8.5米25座BJ6851以及12米41座BJ6127純電動(dòng)通學(xué)車順利交付北京公交,9月初,福田歐輝新型通學(xué)車投入正式運(yùn)營(yíng)。而在2023年12月,全面升級(jí)的二代新型歐輝通學(xué)車首次亮相。全新造型的通學(xué)車覆蓋12米級(jí)(大)、8米級(jí)(中)以及6米級(jí)(小)三種尺寸車型,新車型的問(wèn)世有望推動(dòng)首都通學(xué)運(yùn)營(yíng)管理體系再上新臺(tái)階。

整車產(chǎn)品2023 福田歐輝 新型通學(xué)車 客車技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用成果獎(jiǎng)

  福田歐輝新型通學(xué)車集合了福田歐輝新能源技術(shù)沉淀及通學(xué)場(chǎng)景的深入實(shí)踐積累,攜 “安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的優(yōu)勢(shì)走進(jìn)公眾的視野。通學(xué)車安全運(yùn)營(yíng)是重中之重,福田歐輝新型通學(xué)車聚焦整車、電池、電氣,對(duì)照專用校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在成熟公交車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了主被動(dòng)安全升級(jí),力求以更安全可靠的品質(zhì),過(guò)硬的性能表現(xiàn),為孩子們的上下學(xué)保駕護(hù)航。

  為了進(jìn)一步提升車輛安全性,福田歐輝新型通學(xué)車動(dòng)力電池由BC3升級(jí)至BC5,同時(shí)加強(qiáng)了車輛碰撞結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì),增加了正面及后面碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),還在艙門(mén)集成動(dòng)力電池處安裝防撞梁。

整車產(chǎn)品2023 福田歐輝 新型通學(xué)車 客車技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用成果獎(jiǎng)

  在主動(dòng)安全方面,福田歐輝新型通學(xué)車增加側(cè)向BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)從A柱到尾部盲區(qū)中的行人與騎行者。同時(shí),車輛還安裝了360度環(huán)視系統(tǒng)、ADAS(駕駛輔助預(yù)警)系統(tǒng),不僅可以提供全方位的車身周圍實(shí)時(shí)影像展示,而且具有前向防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人防碰撞預(yù)警等功能,即使在城市道路路況復(fù)雜的區(qū)域,司機(jī)也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛周邊的學(xué)生,規(guī)避視角盲區(qū)。

整車產(chǎn)品2023 福田歐輝 新型通學(xué)車 客車技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用成果獎(jiǎng)

  而在內(nèi)飾方面,全軟包處理,也是福田歐輝新型通學(xué)車一大亮點(diǎn)。其內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圓角化、無(wú)螺釘外露,如車內(nèi)工具箱、多功能置物箱、扶手管及管接頭、乘客座椅、車內(nèi)壓條等。與傳統(tǒng)公交車相比,福田歐輝新型通學(xué)車還增加了滿足校車標(biāo)準(zhǔn)的乘客沙發(fā)座椅和軟化防護(hù)欄、扶手軟化防護(hù)套、軟化全封閉圍欄,軟包座椅面料采用超纖皮革,耐用度、環(huán)保性、易清潔性以及舒適性較高,學(xué)生乘坐體驗(yàn)更舒適。

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  此外,福田歐輝新型通學(xué)車采用低入口或二級(jí)踏步車身結(jié)構(gòu),更便于低齡學(xué)生上下車;車輛采用新型封堵式安全帶鎖扣,更小鎖扣解除力解決了低年級(jí)學(xué)生易卡手指、安全帶不易解除等問(wèn)題;新一代產(chǎn)品新增配置車身升降及側(cè)傾系統(tǒng),可選裝殘疾人踏板及輪椅區(qū),考慮了行動(dòng)不便學(xué)子的特殊出行需要,充分彰顯人文關(guān)懷。

  一直以來(lái),上下學(xué)高峰期校區(qū)周邊交通擁堵始終是困擾社會(huì)和家庭的心頭病。福田歐輝行業(yè)首發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)新型通學(xué)車新賽道,為廣大學(xué)子提供通學(xué)新選擇。而福田歐輝新型通學(xué)車產(chǎn)品快速迭代的背后,離不開(kāi)福田歐輝在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、精益制造的強(qiáng)大支撐。

整車產(chǎn)品2023 福田歐輝 新型通學(xué)車 客車技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用成果獎(jiǎng)

  在2023年,迎來(lái)20歲生日的福田歐輝,步伐穩(wěn)健、信心滿滿,憑借前瞻性產(chǎn)品策略和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系,在燃料電池客車、旅游客運(yùn)、公交通勤等細(xì)分市場(chǎng)全面開(kāi)花,為美好出行持續(xù)貢獻(xiàn)歐輝力量。

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