2024年1月19日，第十八屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)、公交改革創(chuàng)新論壇暨公交客車科技交流活動(dòng)在合肥舉行。經(jīng)過影響客車業(yè)活動(dòng)組委會(huì)綜合專業(yè)讀者投票和專家評委評審，比亞迪純電動(dòng)公交車B8摘得2023-2024年度“微循環(huán)公交之星”。

人性化設(shè)計(jì)凸顯 詮釋“煥新發(fā)展、以人為本”新風(fēng)尚

隨著公交“大轉(zhuǎn)小”趨勢發(fā)展，微循環(huán)巴士愈發(fā)受到公交企業(yè)的青睞，成為城市出行新風(fēng)尚。比亞迪商用車以市場需求為導(dǎo)向，推出滿足微循環(huán)出行需求的B8純電動(dòng)客車，有效解決城市出行”最后一公里“難題，為市民群眾帶來更加靈活、高效、安全的出行新體驗(yàn)。

新一代B8車型是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，采用“大鵬展翅”的設(shè)計(jì)理念，外觀線條流暢且立體感強(qiáng)，充分融入“科技、時(shí)尚、現(xiàn)代”元素，展現(xiàn) “積極向上、騰飛遠(yuǎn)行”的形象，與現(xiàn)代城市“科技創(chuàng)新、蓬勃發(fā)展”的氣質(zhì)高度吻合。

車輛采用一級踏步低入口設(shè)計(jì)，滿足全通道低地板寬通道要求，上車更方便快捷，更注重乘坐體驗(yàn)，凸顯了當(dāng)下城市“煥新發(fā)展、以人為本”的交通新風(fēng)尚。駕駛區(qū)全新造型儀表臺(tái)提升懸浮感和科技感，六向可調(diào)的進(jìn)口氣囊減震司機(jī)座椅，有效提升駕駛體驗(yàn)，降低駕駛疲憊感。充滿人性化的車廂設(shè)計(jì)，配有內(nèi)嵌式智能投幣機(jī)和更加貼合人體工程學(xué)的乘客椅，車內(nèi)扶手采用不落地安裝方式，美觀大氣，提升了乘客通過性和乘坐舒適度。

中乘客門采用塞拉門，車內(nèi)有效寬度增加至1100mm，特殊人群通行更加便利。車輛配有殘疾人手動(dòng)導(dǎo)板和上下車請求按鈕，殘疾人區(qū)配置了安全帶及靠背軟包，為殘疾人、老年人乘車提供無障礙便捷出行服務(wù)。

堅(jiān)持安全為王 帶來高品質(zhì)綠色出行新體驗(yàn)

比亞迪B8整車電量229kWh，最高續(xù)航里程達(dá)315公里，搭載比亞迪核心“三電”技術(shù)，集動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性以及高適用性等優(yōu)勢于一體，帶來高品質(zhì)的綠色出行。一是采用高能量密度電池，防護(hù)等級達(dá)到IP69，整車電池均布置在車頂，可有效防止碰撞對電池包帶來的破壞性風(fēng)險(xiǎn)，匹配最新一代液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，提高了電池安全性；二是采用六合一的集成式控制器，具有充電、配電、能量回饋、驅(qū)動(dòng)電控、輔助電控、漏電檢測和轉(zhuǎn)向延時(shí)七大功能，集程度高、維修便利；三是采用雙電機(jī)輪邊驅(qū)動(dòng)橋，取消傳統(tǒng)驅(qū) 動(dòng)方案中的傳動(dòng)軸、差速器等，傳動(dòng)效率更高、總體重量更輕，可滿足全通道低地板≥500mm通道寬度。

B8在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用全承載封閉環(huán)方案，車架橫梁、側(cè)圍立柱、頂圍橫梁三者合并為完整連續(xù)閉環(huán)結(jié)構(gòu)，提升了整車抗彎曲和抗碰撞能力，進(jìn)而提高整車舒適性及安全性。此外，B8配有360°全景環(huán)視、易燃易爆檢測系統(tǒng)、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、全新一代胎壓監(jiān)測集成顯示等裝置，構(gòu)建了全方位電動(dòng)車系統(tǒng)安全體系，以制勝產(chǎn)品力再次樹立商用車行業(yè)安全新標(biāo)桿，為市民群眾安全出行保駕護(hù)航。

比亞迪純電動(dòng)公交車B8，與新時(shí)代城市發(fā)展相呼應(yīng)，也繼承了比亞迪領(lǐng)先新能源科技，不僅為城市公交的環(huán)保智能升級再添強(qiáng)大力量，更是用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。