在旅游市場(chǎng)迎來(lái)全面復(fù)蘇的背景下，金旅客車憑借其深厚的行業(yè)積累和技術(shù)創(chuàng)新，重磅推出全新旅團(tuán)客車——金旅凱旋。新車承載著金旅對(duì)客車本源的深刻理解，融入了領(lǐng)先科技與人文內(nèi)涵。帶給司乘舒適體驗(yàn)的同時(shí)，為終端用戶創(chuàng)收盈利帶來(lái)性價(jià)超值的解決方案。

　　造型與細(xì)節(jié)：回歸本源 融合創(chuàng)新

　　凱旋的設(shè)計(jì)初衷便是對(duì)客車本源的一次深情回歸。一款優(yōu)秀的客車不僅要有“顏”，更要有“料”，兼?zhèn)鋵?shí)用性與人性化考量。造型上，凱旋并沒(méi)有盲目追求“新奇特”，而是選擇了成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，與應(yīng)用場(chǎng)景和諧相融。這種設(shè)計(jì)契合大眾審美，體現(xiàn)了金旅對(duì)經(jīng)典客車造型的理解與傳承。

　　外觀造型，凱旋延續(xù)了金旅旅團(tuán)車型家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比如標(biāo)志性的封閉格柵，雙眼皮造型的LED燈組，車型英文標(biāo)識(shí)恰到好處地融入前臉設(shè)計(jì)，主打大氣、成熟、穩(wěn)重的風(fēng)格。采用全新的CMF(顏色、材料、表面處理)理念，基礎(chǔ)配色與造型相得益彰，行李艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面統(tǒng)一采用黑色涂裝，營(yíng)造渾然一體的視覺(jué)感受。

　　實(shí)用性上凱旋同樣下足了功夫。貫通式設(shè)計(jì)的行李艙，最大容積可達(dá)7m³，較同級(jí)競(jìng)品提升10%以上;行李艙門采用單軸鉸鏈設(shè)計(jì)，最大開(kāi)啟角度>135°，輕松拿取行李。

　　人性化關(guān)懷：以人為本 舒適至上

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，凱旋將人性化關(guān)懷與易用性作為首要考量。凱旋的駕駛區(qū)以對(duì)駕駛員人文關(guān)懷為初衷，進(jìn)行很多人機(jī)工程方面進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。比如環(huán)抱式駕駛區(qū)、撥桿換擋機(jī)構(gòu)、多功能方向盤、集成式中控屏，同時(shí)設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物空間，方便日常用品取用。

　　觸覺(jué)層面，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅更加貼合身體曲線，腿部的空間也更大，長(zhǎng)途出行也能安享舒適旅程;視覺(jué)層面，帶電子座位牌顯示的行李架，搭配柔和的車內(nèi)氛圍燈，營(yíng)造溫馨舒適的出行氛圍;聽(tīng)覺(jué)層面，純電動(dòng)車型專屬的靜謐性，為旅途再添一份愜意。

　　技術(shù)與性能：科技引領(lǐng)，高效節(jié)能

　　外觀和內(nèi)飾都是看得見(jiàn)摸得著的地方，在關(guān)乎車輛基礎(chǔ)性能的核心三電上，凱旋同樣進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。

　　電機(jī)系統(tǒng)，采用第三代高效稀土永磁同步電機(jī)，最高效率達(dá)97% ，高效區(qū)范圍85%，效率更高同時(shí)能耗相比上一代降低6%;電池系統(tǒng)，凱旋搭載最新一代寧德時(shí)代高比能電池，與上一代產(chǎn)品相比，電池的重量能量密度提升6%，體積能量密度提升22%，相同電量下電箱體積和自重更小，為整車帶來(lái)了更大的布置空間和更輕的自重，從而降低綜合能耗;電控系統(tǒng)采用多合一集成，在保證整車安全性、可靠性、舒適性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效率、低能耗。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　性價(jià)超值，“贏”運(yùn)之選，作為金旅客車打造的最新力作，凱旋將領(lǐng)先科技與舒適內(nèi)涵融合得恰如其分。凱旋的面世，不僅是客車作為生產(chǎn)資料屬性的返璞歸真，更是金旅在產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)方面的一次重要革新。目前，金旅凱旋已實(shí)現(xiàn)了批量交付，也將助力廣大旅團(tuán)用戶開(kāi)啟美好前程。