穿山越嶺斗崎險，宇通新能源商用車山地性能挑戰(zhàn)“第三戰(zhàn)”正式打響。

        繼宇通純電動輕卡、純電動環(huán)衛(wèi)車在山城重慶成功完成挑戰(zhàn)之后，2024年9月19日，宇通客車C8E動力版滿載爬坡，勇闖貴州72道拐，以無畏之姿，迎戰(zhàn)山地極端復(fù)雜工況，用真實路況與硬核數(shù)據(jù)，全面展現(xiàn)卓越性能與超凡實力。

72道拐，不僅是地理的奇跡，更是車輛性能的試金石。全長12公里的盤山公路，72個連續(xù)回頭彎，海拔自800米攀升至1450米，落差超650米，是聞名全國的“魔鬼路段”，又被稱為“神州第一彎”。

在這場自然鑄就的極限挑戰(zhàn)中，宇通C8E動力版滿載前行，憑借卓越的技術(shù)實力，征服一個又一個險峻彎道，以優(yōu)異成績展現(xiàn)了中國新能源客車的強(qiáng)大實力和全新技術(shù)水平。

能源轉(zhuǎn)型提速，市場亟需高性能產(chǎn)品

近年來，綠色能源轉(zhuǎn)型加速，新能源客車技術(shù)水平持續(xù)提升，公路客車市場不斷煥發(fā)生機(jī)。目前，新能源公路客車已廣泛應(yīng)用于旅游客運、景區(qū)運營、企業(yè)通勤及機(jī)場接駁等場景。然而，在西南山岳景區(qū)等山地場景，客戶對純電動車型的爬坡能力、動力、行車安全、續(xù)航里程等仍心存疑慮。

        市場多元化需求不斷加劇，對高性能、高適應(yīng)性產(chǎn)品的渴求也日益迫切。在此形勢下，加快技術(shù)創(chuàng)新、推動產(chǎn)品迭代升級，以精準(zhǔn)對接并超越市場多元化需求，成為行業(yè)共識與共同追求。

宇通作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一直秉承“客戶至上”的理念，敏銳洞察市場需求，依托創(chuàng)新科技與前瞻規(guī)劃，不斷優(yōu)化產(chǎn)品布局。針對山區(qū)復(fù)雜運營環(huán)境的獨特挑戰(zhàn)，宇通直擊用戶痛點，匠心推出C8E動力版車型。該車傳承宇通公路新能源產(chǎn)品的極限挑戰(zhàn)基因，基于?？谽平臺全新技術(shù)研發(fā)，不僅在動力與爬坡能力上實現(xiàn)突破，更在能耗控制、空間布局上實現(xiàn)飛躍，為用戶帶來“強(qiáng)動力、低能耗、大空間”的全方位卓越體驗，在為用戶創(chuàng)造更大價值的同時，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

勇破重重挑戰(zhàn)，多維度彰顯非凡實力

此次勇闖貴州72道拐，宇通C8E動力版成功征服滿載爬坡、行李艙滿載實測、爬坡電耗與動力輸出實測四大挑戰(zhàn)項目，盡顯非凡實力。在這條全長12公里、垂直落差超54米/公里的險峻盤山公路上，C8E動力版滿載前行，如山間游龍般穿梭于72個連續(xù)回頭彎之間，即使面對21%的最大陡坡，亦能穩(wěn)健前行，毫不費力。

實測中，宇通C8E動力版總裝載質(zhì)量3.9噸，相當(dāng)于滿載36人，且每人攜帶43kg行李。其中，在最大陡坡處，C8E動力版電機(jī)峰值輸出功率達(dá)159kw，峰值輸出扭矩612N·m，輪端扭矩11762N·m，其澎湃動力贏得現(xiàn)場陣陣贊嘆；車輛滿載開空調(diào)的工況下，百公里電耗低至47.2kW·h，全程動能回收18kW·h，動能回收占比高達(dá)58%，實現(xiàn)了能源的高效循環(huán)利用。

這些數(shù)字的背后，是宇通對高效能與環(huán)保理念的極致追求，以及對綠色出行和科技創(chuàng)新的堅定承諾。

據(jù)悉，宇通C8E動力版搭載定制版電驅(qū)橋，電機(jī)峰值功率可提升33%。同時采用扁線繞組技術(shù)和高效油冷技術(shù)，不僅功率和最大輸出扭矩分別提升51%和60%，還極大地優(yōu)化了散熱性能，有效避免了長時間大功率運行下電機(jī)過熱限扭的問題。

能耗方面，C8E動力版采用集成式E驅(qū)系統(tǒng)，成功減重49%以上；結(jié)合行業(yè)首創(chuàng)的簡級傳動技術(shù)，有限減少傳動層級、提升系統(tǒng)集成度，傳動效率最高達(dá)98%；在減重增效的同時，C8E動力版還應(yīng)用先進(jìn)的動能回收技術(shù)，進(jìn)一步降低了整車能耗。

空間布局上，C8E動力版同樣表現(xiàn)卓越。該車采用高集成化設(shè)計理念，不僅車內(nèi)空間寬敞舒適，同時底盤空間可擴(kuò)容30%，能提供4.2m³行業(yè)同級最大貫通式行李艙。此次滿載實測，36個26寸行李箱可輕松容納，其空間利用率與實用性得到充分驗證。

此次極限挑戰(zhàn)，宇通C8E動力版以真實路況、真實數(shù)據(jù)，全方位驗證了其動力澎湃、能耗卓越、空間優(yōu)化的非凡性能，再次證明了宇通在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與不懈追求。

淬煉利刃鋒芒，創(chuàng)新之路永無止境

事實上，早在2020年，宇通客車C8E產(chǎn)品便成功挑戰(zhàn)5143.41米珠峰大本營，創(chuàng)下“電動客車行駛的最高海拔”的吉尼斯世界紀(jì)錄，于萬山之巔，向世界展現(xiàn)了中國新能源客車的無限潛力。如今，宇通C8E動力版再戰(zhàn)雄風(fēng)，成功征服貴州“魔鬼路段”72道拐，以卓越性能和非凡實力贏得認(rèn)可與信賴。

宇通不滿足于傳統(tǒng)試驗場的測試，堅持在實戰(zhàn)中錘煉精品，不斷提升技術(shù)水準(zhǔn)。從地表70℃酷熱的吐魯番，到-30℃的東北漠河；從青藏7000公里“極高挑戰(zhàn)”，到“一次充電，跨粵千里”的續(xù)航挑戰(zhàn)；從“萬山之巔”的珠峰大本營，到“神州第一彎”……宇通商用車以行動詮釋“挑戰(zhàn)無止境，技術(shù)無上限”，用更高性能的產(chǎn)品，為用戶價值的實現(xiàn)保駕護(hù)航。

        于挑戰(zhàn)中淬煉利刃鋒芒，在實戰(zhàn)里鑄就輝煌實力。宇通商用車憑借一次次極限挑戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)出自身強(qiáng)大的技術(shù)實力和對高品質(zhì)的執(zhí)著追求，更為中國新能源商用車在全球舞臺上贏得了更多尊重與認(rèn)可。未來，宇通將繼續(xù)砥礪前行，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以科技提升產(chǎn)品性能，不斷滿足用戶需求，書寫新能源商用車發(fā)展的新篇章。