安徽江淮汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱"江淮汽車")，是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車企業(yè)。公司創(chuàng)建于1964年，1999年改制為股份制企業(yè)，隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司，并2001年在上海證券交易所掛牌上市。公司長(zhǎng)期堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，持續(xù)深入推進(jìn)精益生產(chǎn)。 
可改裝成6米級(jí)客車，滿足村村通道路的使用要求；配置江淮HFC4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，品質(zhì)可靠，更經(jīng)濟(jì)；
搭載江淮HFC4GA1系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，專為長(zhǎng)頭車設(shè)計(jì)的油底殼大頭、機(jī)油尺朝前，考慮了使用方便性，發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕、黃金傳動(dòng)系，油耗低、性能優(yōu)越；
對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌產(chǎn)品開發(fā)的高品質(zhì)底盤、適合改裝6-7米中高級(jí)客車，滿足旅游、公務(wù)市場(chǎng)需求，同時(shí)適合改裝新能源純電動(dòng)客車；
可改裝成6.6米級(jí)城鄉(xiāng)中后開門公交客車
HFC6730KY1F系列后置經(jīng)濟(jì)型城際通客車底盤可改裝成7.6米后置前中開門公交車型，滿足兩級(jí)踏步需求；前端車架左右對(duì)稱，中段大通道設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間更大，后段小落差，車內(nèi)...
以更優(yōu)的性價(jià)比滿足7.3米后置公交的需求
適合車寬2.25-2.4米左右2+2或3+2座椅布置的27-40座小學(xué)生和中小學(xué)生校車；
動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好，軟軸操縱，選換擋更輕便，排放可提升到國(guó)Ⅳ；
適合車寬2.25米左右2+2或3+2座椅布置的22-30座幼兒和小學(xué)生校車，適應(yīng)國(guó)內(nèi)廣大校車市場(chǎng)；
該底盤適合改裝成7.5米級(jí)前置商旅客車
適合改裝成寬1.9米左右2+2座椅布置的19座幼兒和小學(xué)生校車，專為道路較窄的鄉(xiāng)村和市區(qū)設(shè)計(jì)， 20座以下客車可采用B照，同時(shí)照管人員要求低，運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)，彎縱梁少片簧懸...
產(chǎn)品可改裝成6.6-7米級(jí)公交前中開門公交客車，整體一次性沖壓成型的彎縱梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)踏步，方便乘客上下，少片簧結(jié)構(gòu)，乘坐舒適，適合縣級(jí)公交及支線公交市場(chǎng)；
該系列產(chǎn)品為響應(yīng)國(guó)家“村村通工程”而開發(fā)，可改裝成6米村村通客車，產(chǎn)品與江淮輕卡同平臺(tái)開發(fā)，市場(chǎng)維修服務(wù)方便，完全適應(yīng)農(nóng)村道路需求。
該系列產(chǎn)品為響應(yīng)國(guó)家“村村通工程”而開發(fā)，可改裝成5.5-5.9米村村通客車，產(chǎn)品與江淮輕卡同平臺(tái)開發(fā)，市場(chǎng)維修服務(wù)方便，完全適應(yīng)農(nóng)村道路需求。
該系列產(chǎn)品為響應(yīng)國(guó)家“村村通工程”而開發(fā)，可改裝成5米村村通客車，產(chǎn)品與江淮輕卡同平臺(tái)開發(fā)，市場(chǎng)維修服務(wù)方便，完全適應(yīng)農(nóng)村道路需求。
產(chǎn)品可改裝成7米級(jí)前置公交客車產(chǎn)品的需求，采用整體貫通式加強(qiáng)型直縱梁，承載能力更強(qiáng)，滿足公交客車超載的需求，與原7米底盤相近，市場(chǎng)保有量大，成熟穩(wěn)定。
產(chǎn)品可改裝成10米后置前中開門公交客車，車架采用低地板設(shè)計(jì)，滿足兩級(jí)踏步設(shè)計(jì)需求，方便乘客上下，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，維修方便且車內(nèi)噪音低，乘坐舒適，適合于大中城市公交...
產(chǎn)品可改裝成7.3米后置前中開門公交客車，車架采用低地板設(shè)計(jì)，滿足兩級(jí)踏步設(shè)計(jì)需求，方便乘客上下，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，維修方便且車內(nèi)噪音低，乘坐舒適，適合于縣級(jí)公交及城...
產(chǎn)品可改裝成6.6-7米級(jí)前置前中或中后開門公交客車產(chǎn)品的需求，采用整體貫通式加強(qiáng)型直縱梁，承載能力更強(qiáng)，滿足公交客車超載的需求，可選配φ310制動(dòng)器，性價(jià)比高。
適合車寬1.9米左右2+2座椅布置的19座幼兒和小學(xué)生校車，專為道路較窄的鄉(xiāng)村和市區(qū)設(shè)計(jì)，同時(shí)完全能滿足B照要求，且照管人員要求低，運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)。
江淮9-10米系列校車專用底盤搭載YC4E160-30/YC4G180-30/CA4DL1-18E3/YC6J200-30/YC6J220-30/CA6DF3-22E3發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋼板彈簧，9/11,4/4，車架為一次性沖壓成型的直梁結(jié)...
江淮7-8米系列校車專用底盤搭載YC4FA130-30/YC4D140-30/CA4DF3-13E3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103KW，配備鋼板彈簧（8/9,11/11，3/4），可選擇直梁或彎梁車架，五檔、全同步器式手動(dòng)換檔變速器。
江淮6米系列(高端)校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B2/sfim8140.43S3發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前獨(dú)立懸架，后三片變截面鋼板彈簧懸架系統(tǒng)。
江淮6米系列校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B2/YC4FA115-30/YZ4DA7-30/CY4102-C3C發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋼板彈簧，11/10,3/4，可選擇直梁或彎梁車架懸架系統(tǒng)。
江淮5米系列校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B/4DW93-84E3F發(fā)動(dòng)機(jī)，采用五檔、全同步器式手動(dòng)換檔變速箱。
7米級(jí)高檔公交底盤，可實(shí)現(xiàn)一級(jí)踏步。
產(chǎn)品適合改裝成7米純電動(dòng)高檔商務(wù)客車，真正實(shí)現(xiàn)尾氣的零排放。
HFC6601KY2D3系列經(jīng)濟(jì)性客車底盤是針對(duì)村村通市場(chǎng)開發(fā)的產(chǎn)品，可以改裝成6米級(jí)客車，產(chǎn)品配置多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中HFC4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的經(jīng)濟(jì)性，可比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)...
HFC6470KYD3系列客車底盤是針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)開發(fā)的，可改裝成5.3米14座客車，充分滿足村村通道路需求，彎縱梁結(jié)構(gòu)可有效降低車身高度，且可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)踏步，方便乘客上下車。
HFC6782KYD3系列公交客車底盤采用左右不對(duì)稱車架結(jié)構(gòu)，滿足二級(jí)踏步需求，適合縣級(jí)城市公交及支線公交公司。
HFC6782KYD3系列底盤是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)三段式大行李倉公路客運(yùn)底盤，可改裝成8米級(jí)客車，有少片簧、空氣懸架及復(fù)合懸架可供選擇，產(chǎn)品較成熟，市場(chǎng)保有量大。
HFC6585KYD3系列底盤繼承原歐Ⅱ底盤產(chǎn)品，技術(shù)較成熟，可改裝成6米客運(yùn)底盤，彎縱梁可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。
產(chǎn)品描述：HFC6880CNY3系列底盤是采用一次性沖壓成型左右不對(duì)稱車架、發(fā)動(dòng)機(jī)后置設(shè)計(jì)的城市公交客車底盤，其氣瓶中段布置的方式有效解決了后置發(fā)動(dòng)機(jī)造成氣瓶布置的問題...
江淮HFC6782KYD3客車底盤采用發(fā)動(dòng)機(jī)后橫置布置方式，整車軸距達(dá)到10米公交客車的長(zhǎng)度，從而使同等尺寸具有更多的站立空間，同時(shí)一級(jí)踏步低地板設(shè)計(jì)可有效提高車輛的運(yùn)輸效率。
江淮客車底盤HFC6688Y3采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結(jié)構(gòu)，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合改裝成7米高檔商務(wù)客車。
江淮客車底盤HFC6685KY1D3采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結(jié)構(gòu)，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合改裝成7米高檔商務(wù)客車。
HFC6606KYD3底盤采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結(jié)構(gòu)，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合改裝成6米小型高一級(jí)客車。
HFC6701系列底盤主要針對(duì)縣域公交市場(chǎng)，適合改裝成7.3-7.6米雙開門公交客車。彎縱梁車架有效降低地盤高度，滿足公交二級(jí)踏步的需求。寬前橋配置可實(shí)現(xiàn)前門大通道設(shè)計(jì)，...
安徽江淮汽車股份有限公司，是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和...
自上市以來，江淮客車底盤銷量已連續(xù)十多年處于行業(yè)領(lǐng)先地位，近40%的市場(chǎng)占有率有...
本專欄將從“用戶心聲”、“技術(shù)進(jìn)步”和“品質(zhì)標(biāo)桿”三個(gè)方面詳細(xì)解讀江淮底盤從...
