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【中國(guó)客車(chē)網(wǎng)訊】：為期三天的2005世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)于17日降下帷幕，然而這幾天的精彩畫(huà)面讓記者咀英嚼華、回味良多。最讓記者印象深刻的是15日晚BAAV頒獎(jiǎng)典禮上，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司副總王文兵先生領(lǐng)取世界客車(chē)聯(lián)盟“年度最佳客車(chē)制造商”所說(shuō)的一通話(huà)：“世界的客車(chē)在中國(guó)，中國(guó)的客車(chē)在宇通，宇通客車(chē)愿意與國(guó)內(nèi)同行共同競(jìng)爭(zhēng)、合作，讓中國(guó)客車(chē)真正‘縱橫中國(guó)’，甚至‘縱橫世界’！”
宇通人的這番豪氣沖天的話(huà)確實(shí)點(diǎn)明了中國(guó)客車(chē)目前的處境。誠(chéng)然，與歐洲客車(chē)工業(yè)相比，我國(guó)客車(chē)的底盤(pán)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、自動(dòng)變速箱等關(guān)鍵技術(shù)還不盡人意，一些客車(chē)企業(yè)甚至不得不采用整車(chē)引進(jìn)、零部件全球采購(gòu)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)水平的提高，但經(jīng)濟(jì)全球化是一柄“雙刃劍”，既給中國(guó)客車(chē)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，又帶來(lái)機(jī)遇，尤其是加入WTO后，我國(guó)在客車(chē)項(xiàng)目投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的政策變得更加務(wù)實(shí)、靈活，曾經(jīng)被高關(guān)稅等保護(hù)措施“擋”在國(guó)門(mén)之外的外國(guó)整車(chē)和零部件公司，或與“國(guó)字號(hào)”成立合資企業(yè)，或以技術(shù)合作方式在華建立“橋頭堡”，這無(wú)疑給我國(guó)大中型客車(chē)企業(yè)提供了與國(guó)外跨國(guó)公司“親密接觸”的機(jī)遇，加上中國(guó)作為全球客車(chē)最大的新興市場(chǎng)，也給許多“國(guó)字號(hào)”帶來(lái)更多“施展拳腳”的契機(jī)，從而為我國(guó)客車(chē)業(yè)的健康發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了更大的空間，--中通博發(fā)、金華青年尼奧普蘭的激情馳騁無(wú)疑是鮮活的事例。
我們要感謝世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)，因?yàn)闊o(wú)論是“公交明星”--常州依維柯那輛18米的鉸接客車(chē)CJ6180GCH、“13.7米新貴”--中通博發(fā)“夢(mèng)幻”、“客車(chē)奔馳的心”--上海柴油機(jī)股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司的精品發(fā)動(dòng)機(jī)等名品，還是廈門(mén)金旅、桂林大宇、四川豐田、福田歐V、丹東黃海、江蘇中大等名企，客博會(huì)為它們打造了縱橫中國(guó)乃至縱橫世界的大舞臺(tái)，演繹了客車(chē)市場(chǎng)高檔化、人性化和環(huán)�；某绷�，正如世界客車(chē)聯(lián)盟主席Guido
Vlieghe先生高度評(píng)價(jià)的那樣：“客博會(huì)舉辦四年來(lái)，見(jiàn)證并參與了中國(guó)客車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，客博會(huì)讓中國(guó)客車(chē)以更強(qiáng)、更高的姿態(tài)向世界證明自己的實(shí)力。世界客車(chē)聯(lián)盟選擇中國(guó)是正確的！”
因此，我們有充分的理由相信：2006客博會(huì)，更值得期待！
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