油價暴漲車企“傷不起”:五金營銷人才短缺

　　從4月7日開始，發(fā)改委再度上調(diào)油價。江門93#、97#汽油零售價分別提到7.73元/升、8.37元/升。由于此次漲幅較大，97#汽油價格更是首次“破8”，油價上漲使大約兩成經(jīng)濟(jì)型準(zhǔn)車主推遲了購車計劃。

　　油價暴漲讓不少車企大喊：2011年油價已經(jīng)上升了兩次，銷量大受影響，實(shí)在傷不起！

　　目前，不少城市都借助“美女營銷”點(diǎn)燃車市的火爆程度，但這非長久之計，想徹底吸引并抓住這些潛在消費(fèi)者群體，短期的噱頭營銷顯然不是良策，由此，五金營銷人才短缺矛盾越來越嚴(yán)重。

　　汽車人才短缺非一日之寒

　　過去十年里，國內(nèi)汽車銷量飆升了八九倍之多，這也讓我國成為了汽車大國，而汽車人才短缺的事實(shí)讓我國開始注視國外培養(yǎng)專業(yè)汽車人才的模式。

　　豐田汽車在1981年就設(shè)立以“在世界的范圍里有特點(diǎn)的學(xué)校”為方向培養(yǎng)精英人才的豐田工業(yè)大學(xué)。這所私立大學(xué)的特點(diǎn)不僅僅是就讀的費(fèi)用很低，而是通過與世界15所知名大學(xué)的互動來實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理的進(jìn)步。

　　通用汽車大學(xué)在1997年正式宣布成立，通過持續(xù)提高高層主管、管理者、技術(shù)和專業(yè)員工的競爭績效保持汽車霸主地位。

　　據(jù)悉，目前汽車行業(yè)的人才短缺量已超過130萬，可見，汽車人才短缺并非一日之寒。

　　二手車市場催熱營銷人才

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊近日表示，二手車市場正在進(jìn)入一輪新的快速發(fā)展期，預(yù)計2015年我國二手車銷量將突破千萬輛，2020年我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場，屆時，新車、二手車銷量將基本持平。

　　來自知名咨詢公司理特管理顧問公司的數(shù)據(jù)也顯示，中國二手車市場2006年至2010年年增長率達(dá)25％，2020年二手車銷量將達(dá)到2230萬輛。

　　而事實(shí)是：目前汽車銷售業(yè)務(wù)都是以新車銷售為主，以往10個業(yè)務(wù)代表中配備一、兩個懂二手車評估的人員即可，如今既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場價格的業(yè)務(wù)代表配備比例至少要達(dá)到40％以上。

　　女子汽修人才鳳毛麟角

　　根據(jù)教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《緊缺人才報告》顯示，國內(nèi)汽車技術(shù)人才也至少有80萬的缺口，而類似汽車銷售，汽車咨詢師，汽車售后服務(wù)，汽車財務(wù)管理等都非常適合女性來做。

　　而普遍女性對“汽修”這個名詞卻有抵觸心理，認(rèn)為和汽車行業(yè)有關(guān)的，必定是臟活、累活，但現(xiàn)在的4S店，和汽車服務(wù)企業(yè)環(huán)境一般都很優(yōu)越。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：隨著女性角色在職業(yè)生活中的提升，購車對象中女性比例也越來越高，適當(dāng)吸收女子汽車營銷人才，對汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展都有舉足輕重的作用。