一個(gè)月之內(nèi)，包括北汽的汪大總、張欣，上汽的孫曉東、黃華瓊都傳出離職的消息，其中，張欣、孫曉東、黃華瓊已經(jīng)有新東家，分別是川汽、PSA亞洲和北汽福田……而最近在上海舉辦的一場汽車人才招聘會(huì)上，80多家企業(yè)推出500多個(gè)崗位，各個(gè)汽車廠家使出渾身解數(shù)，開出各種優(yōu)惠條件，希望能招攬到更多的人才。最近兩年，汽車銷售狂飆突進(jìn)，汽車企業(yè)從上游到下游都在急劇擴(kuò)張，因此大大小小的汽車企業(yè)顯示出極大的人才胃口，為擴(kuò)張“狂攬”人才。
杭州的汽車經(jīng)銷商處經(jīng)常能見到新面孔
“這是我們最近新招的某某某，認(rèn)識(shí)一下，”這是記者最近在走訪杭城一些汽車經(jīng)銷商時(shí)經(jīng)常聽到的一句話，馬上意識(shí)到自己的通訊錄又要更新了。在杭州一些汽車經(jīng)銷商的QQ留言上也天天可以看到“招人”的字眼，于是很疑惑：一直被看成是朝陽產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)，難道也缺人？杭州一家汽車經(jīng)銷商道出了其中的道理：“汽車行業(yè)還是需要有一定經(jīng)驗(yàn)積累的，其中包括有人脈的積累，與廠家打交道的經(jīng)驗(yàn)、對汽車專業(yè)技術(shù)的了解等。而作為汽車銷售業(yè)績不錯(cuò)的杭州來說，每年都會(huì)有不少汽車品牌4S店開出來，這樣的人才去哪里找？挖人并不能滿足所有的需求。”招人就成了眼下汽車行業(yè)最熱門的事情。
同樣，一些汽車企業(yè)高管也在各汽車廠家間頻繁換位。在上海車展后一個(gè)月內(nèi)，包括北汽的汪大總、張欣，上汽的孫曉東、黃華瓊都傳出離職的消息，其中，張欣、孫曉東、黃華瓊已經(jīng)有新東家，分別是川汽、PSA亞洲和北汽福田。競爭越來越激烈的車市，伴隨而來的，是車企空前的競爭壓力，而車企們的競爭，最終要落到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人身上，壓力非常大。北汽的汪大總卸任，有人分析，是因?yàn)楸逼麑ζ洳①徆芾砟芰Σ⒉徽J(rèn)可，而張欣則被認(rèn)為，作為北汽自主乘用車的總經(jīng)理，在推進(jìn)北京自主品牌的力度和進(jìn)度上，顯得滯后。
為了招攬人才汽車企業(yè)各自出招
最近在上海舉辦的一次汽車展上，我們同樣可以看到招人的熱鬧情景。“我們公司現(xiàn)有4500人，每年需招聘1000人，這個(gè)速度已持續(xù)兩年，目前沒有減緩的跡象。”一家汽車制造有限公司的招聘工作人員表示，招聘包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師、項(xiàng)目管理工程師、工裝設(shè)計(jì)工程師等技術(shù)崗位到下料工、檢驗(yàn)員等一線職位，本科月薪最低3000元左右，碩士月薪最低6000元。
除了在人才市場招聘外，還有不少的廠家另辟蹊徑招攬人才。一家汽車廠家的相關(guān)工作人員表示，除了現(xiàn)場參加一些招聘會(huì)外，現(xiàn)在他們每天都在網(wǎng)上掛著招聘信息，一看到好的人才就立刻聯(lián)系，同時(shí)也有相關(guān)獵頭公司幫助尋找相關(guān)職位的人才；東風(fēng)日產(chǎn)今年推出了校園招聘方案，計(jì)劃招聘應(yīng)屆生近300人，占全年的4成左右，應(yīng)屆生三年內(nèi)每年一次10%調(diào)薪，滿三年年薪達(dá)10萬；三年內(nèi)有一次公司輪崗機(jī)會(huì)等，亦幫助員工實(shí)現(xiàn)不同需求的職業(yè)發(fā)展。上半年，東風(fēng)日產(chǎn)已在杭州、長春、北京、武漢廣州等全國15個(gè)大城市巡回招聘，覆蓋21所高校，吸引了5000多名應(yīng)屆生應(yīng)聘。同時(shí)，還推出了“領(lǐng)先校園”暑期實(shí)習(xí)生項(xiàng)目、“伯樂內(nèi)部人才推薦制”和海外招聘計(jì)劃等，更進(jìn)一步拓寬了人才招聘渠道，將優(yōu)秀的潛在人才和成品人才提前“鎖定”；杭州眾泰汽車則與浙江大學(xué)簽定了合作協(xié)議，人才合作培養(yǎng)是其中最為重要的合作內(nèi)容。
中國龐大的汽車市場蘊(yùn)含著無數(shù)就業(yè)機(jī)會(huì)
汽車企業(yè)的迅速擴(kuò)張是企業(yè)對各類人才渴求的最根本原因。一汽-大眾廣州佛山南海工廠去年開工建設(shè)，將成為大眾“南方戰(zhàn)略”的立足點(diǎn)，大眾的下一步是要在2013年至2014年間，將年產(chǎn)能提高到300萬輛；豐田重啟了總投資額為38億元的一汽豐田長春新工廠，預(yù)計(jì)在2012年上半年投產(chǎn)后能為豐田再次擴(kuò)充10萬輛產(chǎn)能；為了響應(yīng)2009年國務(wù)院提出的鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組號(hào)召以及自己做大做強(qiáng)的目標(biāo)，一直以南方汽車市場作為根據(jù)地的廣汽集團(tuán)，在這兩年分別收編了菲亞特、日野、長豐、吉奧等企業(yè)；面對2011年77.2萬輛的年度銷售目標(biāo)和80萬輛的目標(biāo)，致使東風(fēng)日產(chǎn)今年計(jì)劃吸納人才逾700人，為新的事業(yè)計(jì)劃和持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展補(bǔ)充新鮮血液，而在過去的8年，員工人數(shù)年平均增長15%，到2010年，人數(shù)已經(jīng)翻4倍，超過1萬人。
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