產(chǎn)品線拓寬　商用車企專業(yè)人才缺口大

　　“最近我們的一項重要工作就是招聘人才。”近日，某商用車企業(yè)相關人士告訴記者：“特別是專業(yè)技術人才和熟練的技術工人更是缺乏。雖然今年的車市不像去年那樣火爆，但是包括我們在內(nèi)的很多企業(yè)在拓寬產(chǎn)品線、擴大生產(chǎn)范圍，新的產(chǎn)品需要專業(yè)的員工，這就產(chǎn)生了招聘的需求。”

　　專業(yè)人才缺口大

　　“宇通人力資源管理的愿景是致力于為有志于從事中國客車行業(yè)發(fā)展的各種人才提供最好的職業(yè)發(fā)展平臺，提供中國制造行業(yè)最好的工作機會。宇通目前正在進行的人才招聘，主要集中在汽車基礎研發(fā)、應用研發(fā)等專業(yè)技術人才方面，如CAE分析、整車及零部件試驗、新能源汽車研發(fā)等，還包括商用車研發(fā)人員。另外，對于市場營銷、人力資源管理、工業(yè)工程等專業(yè)人才，宇通也有一定的招聘需求。”宇通集團總裁助理、人力資源總監(jiān)張廷文介紹說：“宇通目前最缺乏的就是汽車前沿技術人才和中高級專業(yè)管理人才。”

　　“我們招聘成熟人才的工作進展得并不是很順利。一方面，成熟人才對待遇的要求比較高；另外，這種人才也比較難找到，有時別人推薦10人都不一定能招聘到一位合適的人才。因此只能立足于現(xiàn)有人才的培養(yǎng)。”長安輕型車事業(yè)部市場副總監(jiān)焦書斌表示：“我們的輕客項目進展稍緩，輕卡項目進展較快�，F(xiàn)在招人是為了將來為輕客、皮卡項目做人才儲備。輕客、輕卡項目的人才缺口共計120~150人左右，這些人是在我們位于定州的技術中心工作。長安汽車研究院在北京理工大學有研發(fā)中心，主要做高端轎車和輕型商用車的研發(fā)。這個研發(fā)中心有180多人，年底計劃增加至500人，其中70%的人做輕型商用車。今后這個研發(fā)中心做高端轎車的人員會到位于北京竇店的生產(chǎn)基地工作，這樣研發(fā)中心可以專門做輕型商用車。照此計算下來，今后從事輕型商用車研發(fā)的人才隊伍在500多人。”

　　為招人才廣撒網(wǎng)

　　人才招聘是項繁雜的系統(tǒng)工程，從發(fā)布招聘信息到最終簽約之間有個很漫長的過程，在這個過程中會產(chǎn)生很大的變數(shù)。一方面，目前就業(yè)壓力大，專業(yè)人才更是希望在事業(yè)上有所建樹；另一方面，企業(yè)求賢若渴，廣泛發(fā)布招聘信息，以期從“茫茫人海”中找到合適的人才。

　　“人力資源管理與戰(zhàn)略緊密相聯(lián)，因此公司人力資源方面的每一項活動和成果都與業(yè)務成果緊密相聯(lián)。在人才使用上，宇通堅持‘內(nèi)部培養(yǎng)為主，外部引進為輔’的策略。宇通人才有兩個重要來源：一是每年各高校優(yōu)秀本碩博畢業(yè)生；二是業(yè)界優(yōu)秀專業(yè)人才。”張廷文說：“宇通客車招聘專業(yè)人才的主要途徑是網(wǎng)絡招聘，超過50%以上的人員通過網(wǎng)絡途徑應聘宇通，此外還有報紙等平面媒體、人才市場、獵頭公司等。宇通在招聘人才時，考慮的首要因素是應聘者與宇通文化的契合程度。宇通只招聘那些認同并能夠?qū)嵺`宇通文化的應聘者。對于大學生應聘者，宇通本著‘重潛質(zhì)、輕專業(yè)’的原則進行選拔。對于有工作經(jīng)驗的應聘者，宇通則‘重能力、輕背景’。”