前2月我國客車出口國：沙特\埃及\越南居前三 新能源尼泊爾奪冠

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年2月我國客車出口5280輛，同比增長20%;2025年1-2月我國客車累計出口12481輛，累計同比增長19%(見截圖1)。

　　截圖1,2025年2月及1-2月我國客車出口數(shù)量及同比(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù))

　　一、按動力種類劃分，汽油領(lǐng)跑;新能源領(lǐng)漲

　　表1,2025年2月及前2月各動力客車出口數(shù)量及同比增長(數(shù)據(jù)來源：海關(guān))

　　上表顯示，在2025年2月及前2月各種動力的客車出口同比及占比中：

　　---汽油類客車出口占比分別為65.45%和63.98%，均居榜首，且占據(jù)絕對的主體地位;同比分別增長26%和20%，分別跑贏今年2月月前2月客車出口大盤，表現(xiàn)較好;

　　---柴油類客車出口占比分別為19.3%和2078%，均居第二;同比分別下降24%和0%，均跑輸2月及前2月客車出口大盤，表現(xiàn)較差;

　　---純電動類客車出口占比分別為15.13%和15.01%，均居第三;同比分別增長139%和53%，均領(lǐng)漲出口大盤。

　　---混動客車出口占比均最小，同比均屬于凈增。

　　總之，無論是今年2月還是1-2月，在我國各動力客車出口中，均為汽油領(lǐng)跑;新能源領(lǐng)漲

　　二、前2月出口國流向：沙特\埃及\越南居前三;TOP10同比8增2降，埃及領(lǐng)漲

　　表2，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年前2月我國客車TOP10出口國排行：

　　上表顯示，2025年前2月我國客車出口到TOP10國家中，出口數(shù)量同比及市場占比：

　　--累計-出口到沙特1766輛，也是唯一出口數(shù)量超1500輛的國家，同比增長201%，跑贏出口大盤，市場占比14.15%，居我國客車出口國榜首;

　　---累計到埃及1345輛，同比增長274%，跑贏并領(lǐng)漲出口大盤，市場占比10.82%，位居第二;

　　---累計出口到越南1295輛，同比大漲212%%，跑輸并領(lǐng)跌客車出口大盤，市場占比5.1%;居第三;

　　可見出口到上述TOP3國家的數(shù)量均超1000輛，且同比增速均超2倍。

　　---累計出口到秘魯861輛，居第四，同比下降40%，跑輸并領(lǐng)跌出口大盤，市場占比6.9%;

　　---出口到其余國家數(shù)量均在500輛以下，市場占比均小于4%;

　　--- TOP10同比8增2降，埃及同比大漲274%領(lǐng)漲;越南、沙特、阿聯(lián)酋等出口國同比增速也均在100%以上，表現(xiàn)不錯。

　　三、前2月累計出口市場份額：TOP10同比增減中7增3減，沙特同比增加最多;秘魯同比減少最多

　　表3，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年1-2月我國客車TOP10累計出口市場份額及同比變化情況：

　　上表顯示，在2025年1-2月我國客車出口國TOP10中，其市場份額及份額同比增減呈現(xiàn)以下特征：

　　---沙特市場占比14.15%，居第一，占比同比增加8.56個百分點;是占比同比增加最多的國家，強者更強特征明顯;

　　---埃及市場占比10.82%,居第二，占比同比增加7.42個百分點;是占比增加第二多的國家，表現(xiàn)不俗;

　　---越南市場占比10.37%，居第三，占比同比增加4.37個百分點;是占比同比第三最多的國家;

　　---秘魯市場占比6.9%，居第四，占比同比減少6.8個百分點;是占比同比減少最多的國家;

　　---其余出口國市場占比均在5%以下。

　　---TOP10市場份額同比增減中7增3減，沙特同比增加最多(增8.56個百分點);秘魯同比減少最多(減少6.8個百分點)。

　　四、前2月新能源客車出口國：尼泊爾、以色列及荷蘭居前三;前10同比9增1降，以色列領(lǐng)漲

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年1-2月我國新能源客車出口1884輛，同比增長54%;

　　表4，2025年前2月我國新能源客車出口數(shù)量TOP10國家排行：

　　上表可見，在2025年1-2月我國新能源客車出口TOP10國家中：

　　---累計出口到尼泊爾國495輛，居第一，也是唯一出口數(shù)量接近500輛的國家，同比增長476%，跑贏出口大盤，市場占比26.3%;

　　---累計出口到以色列199輛，同比暴漲9850%，領(lǐng)漲出口大盤，市場占比10.6%，居第二;

　　---累計出口到荷蘭、挪威的數(shù)量也均超越100輛，具體數(shù)量分別為148輛和138輛，同比分別增長222%和23%，同比分別跑贏和跑輸出口大盤，分別居第二和第三，均跑贏出口大盤，市場占比分別為7.9%和7.3%;

　　---其余出口國數(shù)量均在100輛以下，市場占比均小于5%;

　　-- TOP10累計同比9增1降，以色列以近100倍增速領(lǐng)漲(暴漲98.5倍);韓國同比唯一下降(-2%)。

　　從上述可看出，截止目前我國新能源客車出口規(guī)模仍然較小，但今年1-2月同比增長54%，比之前幾個月增幅明顯提升。