中通\奇瑞分別領(lǐng)漲同環(huán)比 2025年3月7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量排行

　　2025年以來(lái)在老舊新能源公交車(chē)更新補(bǔ)貼新政策的大力刺激下，各月新能源公交客車(chē)同比都在不斷增長(zhǎng)。那么2025一季度收官的3月，我國(guó)大中型新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量如何?競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)排行咋樣?

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年3月客車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)售2145輛，環(huán)比增長(zhǎng)61.96%，同比增長(zhǎng)16.89%，可見(jiàn)今年3月新能源公交客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì);2025年1-3月7米以上新能源公交客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5543輛，同比增長(zhǎng)25.75%。

　　那么2025年3月7米以上大中型新能源公交客車(chē)市場(chǎng)有啥特點(diǎn)?競(jìng)爭(zhēng)格局如何?

　　一、成為新能源客車(chē)市場(chǎng)中同環(huán)比增幅最低、銷(xiāo)量最大的細(xì)分市場(chǎng)

　　表1：根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年3月7米以上新能源客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同環(huán)比比較、市場(chǎng)占比：

　　上圖表顯示，在今年3月7米以上新能源客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)同環(huán)比中，新能源公交客車(chē)同環(huán)比增速分別為16.89%和65.64%;而新能源座位客車(chē)同環(huán)比增速分別為58.89%和 118.32%;新能源專(zhuān)用客車(chē)(含校車(chē))同環(huán)比增速分別為981.25%和140.28%?？梢?jiàn)新能源公交客車(chē)同環(huán)比增速均是最低的細(xì)分市場(chǎng)，雙領(lǐng)跌各細(xì)分市場(chǎng)。主要是因?yàn)槿ツ晖诤蜕显滦履茉垂豢蛙?chē)銷(xiāo)量基數(shù)較高導(dǎo)致的。

　　從市場(chǎng)占比看，新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)今年3月大中型新能源客車(chē)61.96%的市場(chǎng)份額，處于絕對(duì)的主體地位而領(lǐng)跑。主要是由于今年以來(lái)老舊新能源公交車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策的驅(qū)動(dòng)所致。

　　二、2025年3月：比亞迪奪冠，金龍\宇通居前三，TOP10銷(xiāo)量同比8增2降，中通客車(chē)3.6倍增速領(lǐng)漲;環(huán)比9增1降，奇瑞萬(wàn)達(dá)領(lǐng)漲

　　表2，2025年3月7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量top10排行(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))

　　上圖表顯示，在2025年3月7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量TOP10排名中:

　　---比亞迪銷(xiāo)售369輛，同比大漲61.64%，跑贏并大盤(pán);環(huán)比下降14.78%，跑輸并領(lǐng)跌大盤(pán)，市場(chǎng)份額為17.2%，奪得銷(xiāo)量冠軍;

　　---廈門(mén)金龍客車(chē)銷(xiāo)售356輛，居第二，同比大漲161.76%，跑贏大盤(pán)，環(huán)比增長(zhǎng)98.88%跑贏大盤(pán)，表現(xiàn)出色，市場(chǎng)占比16.6%;

　　---宇通客車(chē)銷(xiāo)售332輛，居第三，同比增長(zhǎng)3.43%，跑輸大盤(pán)，環(huán)比大漲264.84%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)份額為15.48%;

　　----中通客車(chē)銷(xiāo)售315輛，居第四，同比大漲363.24%，跑贏并領(lǐng)漲大盤(pán)，環(huán)比增長(zhǎng)52.17%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)份額為14.69%;

　　---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在300輛以下，市場(chǎng)占比小于12%。

　　總之，在今年3月7米以上新能源公交客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，比亞迪奪冠，金龍\宇通居前三，TOP10銷(xiāo)量同比8增2降，中通客車(chē)超3.6倍領(lǐng)漲;環(huán)比9增1降，奇瑞萬(wàn)達(dá)領(lǐng)漲(暴增4950%)。

　　整體看，2025年3月客車(chē)主流企業(yè)的銷(xiāo)量超過(guò)300臺(tái)的只有4家(比亞迪、金龍、宇通和中通)，說(shuō)明今年3月我國(guó)的大中型新能源公交客車(chē)市場(chǎng)雖然明星回暖，但銷(xiāo)售規(guī)模仍然不是太大。

　　三、1-3月累銷(xiāo)：比亞迪、宇通、金龍居前三 ;TOP10累計(jì)同比7增3降，中通領(lǐng)漲

　　表3，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)，2025年1-3月新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量top10同比及市場(chǎng)份額：

　　上表顯示，2025年1-3月7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量top10排行：

　　---累計(jì)銷(xiāo)量比亞迪、宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍居前三，且這三家車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均超越700輛，累計(jì)銷(xiāo)量分別為1067輛、792輛和723輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)68.56%、8.05%和310.8%，可見(jiàn)其中的比亞迪獨(dú)家銷(xiāo)量超1000輛，強(qiáng)勢(shì)霸榜;這三家車(chē)企的市場(chǎng)占比分別為19.25%、14.29%和13.04%;

　　---累計(jì)銷(xiāo)量在300輛以上的還有4家(分別是中通客車(chē)、吉利遠(yuǎn)程商用車(chē)、海格客車(chē)和中車(chē)電動(dòng));銷(xiāo)量分別為631輛、572輛和438輛、389輛，同比分別增長(zhǎng)392.91%、242.51%和62.83%、36.97%;市場(chǎng)占比分別為11.36%、10.32%和7.9%、7.02%，分別位居行業(yè)第四、第五和第六名、第七名;

　　---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在300輛以下，市場(chǎng)占比均小于5%。

　　----TOP10累計(jì)銷(xiāo)量同比7增3降，其中中通客車(chē)領(lǐng)漲(392.91%)，福田歐輝客車(chē)領(lǐng)跌(-64.4%)。

　　---1-3月7米以上新能源公交客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)5543輛，同比增長(zhǎng)25.75%?？梢?jiàn)今年前3月我國(guó)大中型新能源公交客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。主要得益于2025年老舊新能源公交車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策的加力驅(qū)動(dòng)所致。

　　四、3月及1-3月7米以上新能源公交客車(chē)同比均跑贏客車(chē)大盤(pán)

　　表4：2025年1-3月7米以上新能源月公交客車(chē)銷(xiāo)量同比與客車(chē)大盤(pán)比較(來(lái)源：中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)和中汽協(xié)數(shù)據(jù))：

　　上表顯示，2025年3月7米以上新能源公交客車(chē)同比增長(zhǎng)25.75%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏2025年3月客車(chē)大盤(pán)-0.07%的增幅，主要是新能源公交車(chē)依舊換新補(bǔ)貼政策的刺激所致。而今年1-3月7米以上新能源公交客車(chē)同比增長(zhǎng)25.75%，也遠(yuǎn)跑贏今年1-3月客車(chē)大盤(pán)0.77%的增速。

　　總之，在新能源公交客車(chē)依舊換新補(bǔ)貼政策的大力刺激下，2025年3月7米以上新能源公交客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　接下來(lái)的2025年4月，7米以上新能源公交客車(chē)市場(chǎng)如何?競(jìng)爭(zhēng)車(chē)企將怎樣排行?

　　請(qǐng)行業(yè)繼續(xù)關(guān)注客車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道!