根據(jù)國家車管部門客車上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，對山東省7m以上的客車市場進行了研究。2009年1～5月共有46個客車品牌的產(chǎn)品在區(qū)域市場進行了銷售，在該區(qū)域7m以上客車共計銷售2321輛，比去年同期減少28.87%。

    從表1可以看出：山東市場，7～8m是主打產(chǎn)品，其次是8～9m，再次是11～12m，銷量最小的是12m以上的特大型客車，次之的是9～10m，再次是10～11m。

    集中度情況分析

    山東是中國的重要經(jīng)濟發(fā)達省份，也是華東客車市場中的第一大市場，而在這樣比較發(fā)達的區(qū)域市場不可能是哪一個或幾個企業(yè)所能壟斷的，因此，客車市場的集中度也不可能太高。

    前10家主流企業(yè)2009年1～5月在山東區(qū)域大中型客車市場的銷售中，共銷售1728輛，占總體銷售2321輛的74.5%，也就是說，前10家主流企業(yè)的集中度占在山東發(fā)生銷售的46家企業(yè)的74.5%。其他36家客車企業(yè)在山東市場只有不到26%的市場機會。

    另一方面，山東市場與其他市場一樣，本地的客車企業(yè)在本地占有優(yōu)勢。如中通在山東市場的銷量排在第一名，煙臺舒馳在山東市場也能排在前5名。這足以說明山東市場中的本地客車企業(yè)具有獨特的競爭優(yōu)勢，另一方面也說明外地客車企業(yè)要進入山東市場可能要付出更大的努力。

    重點車型情況分析

    7～8m段。2009年1～5月共銷售763輛，這一區(qū)間銷售最多的是中通，共計198輛，其次是蘇州金龍共計115輛，再次是煙臺舒馳99輛。中通客車、蘇州金龍和煙臺舒馳在山東區(qū)域7～8m段銷售的主要車型分別為中通LCK6750、蘇州金龍KLQ6758E3、煙臺舒馳YTK6798，發(fā)動機型號分別為YC4E140-30和YC4G180-30，均為國III動力。長度段分別在7.5m、7.48m和7.98m之間。也就是說7～8m段的公路客車長度段主要在7.5～7.9m之間。該長度段的產(chǎn)品發(fā)動機比較偏好的是國產(chǎn)的玉柴發(fā)動機YC4E140-30和YC4G180-30。

    8～9m段。2009年1～5月共銷售530輛，這一區(qū)間銷售最多的是蘇州金龍，共計65輛，其次是中通64輛，再次是宇通和大金龍均為54輛。蘇州金龍、中通客車、大金龍、宇通客車在8～9m段銷售的主要車型分別為蘇州金龍KLQ6850GE3中通LCK6880T、廈門金龍XMQ6858Y和鄭州宇通ZK6859HA，發(fā)動機型號分別為YC6J220-30和YC6J245-30，YC6J220-30CA4DF3-15E3，均為國III動力。長度段分別在8.2m、8.5m和8.9m之間。也就是說8～9m段的客車長度段主要在8.2m～8.9m之間。該區(qū)間長度段的產(chǎn)品發(fā)動機比較偏好的是國產(chǎn)的玉柴發(fā)動機YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。

    9～10m段。2009年1～5月共銷售253輛，這一區(qū)間銷售最多的是蘇州金龍，共銷售31輛，其次是中通和亞星均為20輛。蘇州金龍、中通客車、揚州亞星在9～10m段銷售的主要車型分別為KLQ6920E3、JS6970(國III)、LCK6960H(國III)，發(fā)動機型號分別為CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均為國III動力。長度段分別在9.2m、9.6m和9.7m。也就是說9～10m段的客車長度段主要在9.2～9.7m之間。該區(qū)間長度段的產(chǎn)品發(fā)動機比較偏好的是國產(chǎn)的錫柴和玉柴發(fā)動機CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。

    10～11m段。在2009年1～5月10～11m段共銷售345輛，表現(xiàn)最好的企業(yè)是中通，銷售了64輛，其次是宇通51輛，再次是大金龍26輛。中通客車、鄭州宇通、廈門金龍在10～11m段銷售的主要車型分別為LCK6103H(國III)、ZK6100HT 、XMQ6102GR，發(fā)動機型號分別為YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30，均為國III動力。長度段分別在10m、10.48m和10.7m。也就是說10～11m段的客車長度段主要在10.0～10.7m之間。該區(qū)間長度段的產(chǎn)品發(fā)動機比較偏好的是國產(chǎn)的玉柴發(fā)動機YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30。

    11～12m長度段。該區(qū)間2009年1～5月共銷售417輛，也是山東區(qū)域市場比較暢銷的車型之一。這一區(qū)間銷售最多的是蘇州金龍56輛，其次是宇通48輛，再次是黃海46輛。蘇州金龍、鄭州宇通、丹東黃海在11～12m段銷售的主要車型分別為KLQ6129(國III)、ZK6120HWU、DD6129K61(國III)；發(fā)動機型號分別為YC6L330-30、YC6L330-30和YC6L330-30，均為國III動力。長度段分別在11.5m、11.6m和11.99m。也就是說11～12m段的客車長度段主要在11.5～11.99m之間。該區(qū)間長度段的產(chǎn)品發(fā)動機比較偏好的均是國產(chǎn)的玉柴發(fā)動機YC6L330-30。

    大于12m段。2009年1～5月在山東區(qū)域銷售了13輛，其中中通和宇通均銷售了5輛，大金龍銷售了3輛。中通和宇通在特大型客車領(lǐng)域主要用13.7m的臥鋪車來打山東市場，而且用的都是進口(日野發(fā)動機)動力，可靠性好。由于特大型客車銷售數(shù)量非常少，其他廠家在山東市場的銷售更少，具體車型和配置情況在此就不一一列出分析。

    價格情況分析

    山東市場2009年1～5月共銷售大中型客車2321輛，按價格來劃分：

    1、價格在15～25萬元之間的客車產(chǎn)品銷量占據(jù)的比例為42.57%，25～40萬元之間的客車銷量比例為30.24%，兩項比例之和為72.81%，說明該市場的購買能力還不是太高，主要還是以中低檔車為主。

    2、40～50萬元的中檔客車的銷售比例為12.6%，50～70萬元的客車比例為8.99%，70～90萬元的比例為3.83%，三項比例累計為25.42%，說明40～90萬元價格區(qū)間的中高檔客車在山東市場銷售的比例占據(jù)了差不多四分之一的市場份額。

    3、價格在90萬元以上的高檔客車銷量比例為1.77%，市場份額更小，面更窄。

    總結(jié)

    1、山東市場是全國的大市場之一，人口眾多，經(jīng)濟也比較發(fā)達，尤其是膠東半島的經(jīng)濟狀況發(fā)展比較好。2009年1～5月對客車的購買數(shù)量在全國僅次于廣東市場，是華東區(qū)域的第一大客車市場，銷量比去年同期減少了28.87%，購買的檔次可能比廣東、浙江、上海、北京等區(qū)域都要低，環(huán)保要求也不高。

    2、山東市場集中度最高的長度段是7～8m段，而且主要是本地的中通客車和舒馳客車，其次是8～9m段，再次是11～12m長度段。同時7～8m段也是市場容量最大的細分市場，說明山東的中短途客運比較發(fā)達，9～10m段集中度比較低，是相對門檻比較低的細分市場，其他客車企業(yè)相對比較容易進入。

    3、在進入山東市場的46個客車企業(yè)中，中通客車、蘇州金龍、鄭州宇通、廈門金龍、煙臺舒馳和小金龍是前6強。本地的客車企業(yè)(如中通和煙臺舒馳)以及“三龍一通”在山東市場還是比較占優(yōu)勢的，這從上述的分析可以看出來，其他企業(yè)要進入山東市場首先可以從產(chǎn)品上參照上述重點車型進行開發(fā)和拓展市場。

    4、從價格上看，2009年山東市場仍然是以中低檔車為主流市場，占據(jù)了超過四成的市場份額，中高檔車只占據(jù)四分之一的市場份額，高檔豪華客車的市場份額更小，這就給進入山東市場的客車企業(yè)在制定產(chǎn)品價格策略上提供了具體的指導(dǎo)依據(jù)。

    5、在產(chǎn)品配置上，山東區(qū)域?qū)σ话汩L度段產(chǎn)品的動力喜好主要還是國產(chǎn)玉柴發(fā)動機，特大型客車主要以進口日野發(fā)動機為動力配置，說明在這一特殊的細分市場中，可靠性和安全性是最主要的。進入山東市場的客車制造企業(yè)可以根據(jù)要進入的細分市場制定自己的產(chǎn)品開發(fā)和營銷策略。