隨著科技的進步，客車制造技術(shù)也在不斷地升級換代。作為一種生產(chǎn)資料，客車產(chǎn)品的購買者通常具備一定的汽車知識，對于最新的客車技術(shù)通常具有較高的興趣及關(guān)注度，而這又常會成為產(chǎn)品購買的一個重要因素。因此，如何讓客戶更快、更準確地獲取有關(guān)最新客車技術(shù)的信息，也是客車企業(yè)營銷工作的一個重要課題。

    作為一種信息傳播，客車技術(shù)通常依附于客車產(chǎn)品而進行同步傳播，但與形象具體的產(chǎn)品相比，技術(shù)不易為用戶直接獲取，因此客車技術(shù)的宣傳不同于單純的產(chǎn)品廣告。近年來，用于客車產(chǎn)品技術(shù)宣傳的“概念營銷”開始出現(xiàn)，同時，企業(yè)在技術(shù)宣傳的手段上也不斷推陳出新，除了利用傳統(tǒng)的產(chǎn)品推介會和巡展活動，還利用客車展會進行技術(shù)的集中展示，或者開展“技術(shù)交流”的專項活動。

    利用傳媒進行概念營銷

    與大眾化的廣告語言相比，專業(yè)性強的客車技術(shù)語言較為晦澀，更適合教科書，但不利于媒體傳播。因此近年來，客車業(yè)開始廣泛采用“概念營銷”的手法對客車技術(shù)進行宣傳。車企通過對客車技術(shù)進行高度概括，使用通俗易懂的語言傳遞給用戶，不僅易于理解，而且生動形象，便于記憶，非常適合媒體傳播。在客車業(yè)中，宇通客車的“概念營銷”比較成功，例如“發(fā)動機熱管理系統(tǒng)”、“金剛封閉環(huán)”、“分壓平衡座椅”、“空間擴容”、“360度電泳技術(shù)”等。2009年中期，廈門金龍也推出了自己的核心技術(shù)——“KING-POWER智能動力鏈”，盡管這一技術(shù)的市場反應(yīng)尚有待觀察，但從媒體傳播的角度而言，這一“概念”的命名是成功的，“K、P”字頭朗朗上口，“智能”概括出動力管理技術(shù)的特點。

大金龍半透明展示

    報紙雜志等平面媒體通常是客車企業(yè)進行技術(shù)傳播的主要舞臺，利用報刊對于受眾的選擇力，車企可確保技術(shù)傳播具有方向性。除了圖文并茂的平面廣告，專題文章也是客車技術(shù)宣傳的重要手段。但受限于“平面”，報刊的宣傳只能進行二維展示，對于復雜的結(jié)構(gòu)特征及技術(shù)特點難以完全展示。隨著網(wǎng)絡(luò)媒體的興起，利用連續(xù)多幀圖像進行技術(shù)宣傳的FLASH開始為各家車企所青睞，它不僅可對客車結(jié)構(gòu)及技術(shù)進行全方位的展示，而且可添加文字及聲音，這一多元數(shù)字化的傳播手段必將成為未來客車技術(shù)宣傳的主流方向。

    客車展會需思考傳播的持續(xù)性

    目前，我國客車界已形成了以“三大車展”為主、地方展會為輔的展會模式，隨著舉辦屆數(shù)的增加和影響力的擴大，越來越多的客車企業(yè)開始將展會作為信息發(fā)布的平臺。2006年北京城市車輛春季展示會上，丹東黃?？蛙囌钩隽丝蛙嚱缡纵v剖視客車，不僅將隱藏在覆蓋件下的骨架結(jié)構(gòu)展示給用戶，而且通過局部特寫展示制造工藝，手法可謂精妙。2007年第六屆北京國際商用車展上，廈門金龍也采用了類似的半透明車身作為技術(shù)展示手段。2008年北京第九屆交通展上，廈門金龍采用了車身表面粘貼說明標識的手法進行技術(shù)宣傳；同年的上海BAAV展會上，廈門金旅召開新聞發(fā)布會，其整車車身陰極電泳技術(shù)正式對外發(fā)布。

金旅整車陰極電泳

    大型展會通常具有企業(yè)集中度高、媒體關(guān)注度高的特點，因此屢屢被車企作為產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)布會。但在一屆展會中，不同廠家同時進行技術(shù)推廣的“撞車”現(xiàn)象并不少見，過多的宣傳難免會使與會者產(chǎn)生“審美疲勞”，況且每次參展的費用不菲，利用一個只有幾天的展會進行某項的技術(shù)宣傳，缺乏傳播的可持續(xù)性。因此，利用展會進行技術(shù)宣傳可以成為短期的焦點，卻無法實現(xiàn)長期推廣，尚需會后采取進一步的宣傳進行鞏固、彌補。

    專項活動給用戶提供更直觀的認識

    通常地，組織各類專項活動是客車企業(yè)最多采用的技術(shù)宣傳手法，例如技術(shù)推介、講座、巡展等。由于專項活動多與用戶直接接觸，具有極強的方向性，因此技術(shù)傳播效果更好，影響力更強。

黃海首臺剖試車

    組織召開推介會是客車企業(yè)的一種傳統(tǒng)宣傳手段。與其它媒體主辦的大型展會相比，推介會的時間、地點和與會人員可由車企自行指定，具有更大的靈活性，因此這一傳播方式也是客車技術(shù)宣傳的常用方法。例如安凱客車于2008年9月組織召開的全承載技術(shù)推介會、蘇州金龍主辦的“安全大講堂”系列活動。

    盡管首家采用產(chǎn)品巡展的客車企業(yè)已無從可考，但這一形式是客車業(yè)中使用最為廣泛、持續(xù)時間最長、宣傳覆蓋面最廣的一種方法。巡展活動通過用戶試駕的體驗進行技術(shù)宣傳，可利用真實的客車產(chǎn)品增加用戶對于技術(shù)的感性認識。

宇通金剛封閉環(huán)技術(shù)

    隨著營銷手段的不斷豐富，一些結(jié)合多種傳播方式的綜合性活動也開始出現(xiàn)。例如，江淮客車2007年舉辦的“節(jié)油萬里行”活動。該活動跨越10省13個站點，包括產(chǎn)品巡展、用戶試駕、節(jié)油競賽、訪談交流會、技術(shù)講座等多個部分，每一項活動都緊密結(jié)合“節(jié)油技術(shù)”這一宣傳主題，使得客車企業(yè)與客運企業(yè)、行業(yè)專家以及各方媒體形成良好互動，從而實現(xiàn)江淮客車“節(jié)油技術(shù)”的宣傳工作。與此類似的還有宇通客車與2009年組織的“宇通杯”全國交運行業(yè)機動車駕駛員節(jié)能技能競賽等。

    對客車技術(shù)進行宣傳，可以增加產(chǎn)品賣點，提升產(chǎn)品銷售量。但我們同樣應(yīng)該注意到，客車技術(shù)的宣傳不僅是表面文章，更需企業(yè)拿出性能出色的客車產(chǎn)品作為宣傳的佐證，這樣方能確保技術(shù)傳播的有效性，最終實現(xiàn)企業(yè)與用戶的雙贏。