國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展保證了旅游客車的市場需求，而旅游客車區(qū)別于公路客車，其美觀度和精細(xì)度是吸引客戶的重要因素。當(dāng)然，客戶更希望在短時(shí)間收回成本，整車的經(jīng)濟(jì)性十分重要，此次試駕的新捷冠加速性能出眾，加上其靚麗的造型，是旅游市場的主力車型。此外，新捷冠的可選車型范圍很廣，比如8m車型有7.95m和8.05m兩種長度可選；9m車型有8.95m和9.05米可選，針對(duì)各種細(xì)分市場和用戶的需求實(shí)現(xiàn)成本與效率的平衡。

    精細(xì)的內(nèi)外裝飾

    新捷冠的第一感覺讓人眼前一亮，粉色的金屬漆襯托出豪華與尊貴，雖然只是一款8m的中型客車，但如此靚麗的色彩使其擁有大型車的特質(zhì)。整車造型秉承大金龍簡約大氣的風(fēng)格，突出了品牌特色，一些細(xì)節(jié)的改良使其更具觀賞性。新捷冠采用了新型豪華儀表臺(tái)，左側(cè)面板傾斜設(shè)計(jì)，按鍵方便。該車的前后大燈與大金龍其它車型略有不同，前照燈與前臉的融合性更強(qiáng)，左右大燈之間采用的鍍絡(luò)裝飾條美觀大方，后大燈的設(shè)計(jì)與前照燈相得益彰，富有動(dòng)感。

金龍客車XMQ6799Y

    剛進(jìn)入車內(nèi)雖感到一絲涼意，但新捷冠出色的供熱系統(tǒng)使整個(gè)客車在短時(shí)間內(nèi)變得暖意融融。此外，新捷冠在客車安全方面下足了功夫，捷冠系列車型在成熟底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，安全穩(wěn)定。其車身采用整體式強(qiáng)化設(shè)計(jì)，全車擁有4~5個(gè)一體式支撐環(huán)，提升車身強(qiáng)度和抗沖擊性，行車安全更有保障。

    非凡的加速性能

    因高速路上車流稀少，我們可以從容地進(jìn)行加速性能的測試。試駕車型的起步能力不錯(cuò)，尤其變速器位于3檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大扭矩，0~50km/h不到18s的成績對(duì)于客車來說已經(jīng)很出色了，當(dāng)然良好的變速器技術(shù)在加速過程中也起到了相當(dāng)大的作用。綦江的6檔變速器在換檔過程中的平順性給記者留下很深的印象。相對(duì)而言，其換檔桿有些偏高，不過駕駛員可以通過調(diào)節(jié)座椅位置來適應(yīng)。此外，該車的中途加速能力也不錯(cuò)，從50km/h到80km/h只需要11.2s的時(shí)間。良好的后視鏡視野也提高了駕駛者的信心，超車更是游刃有余。值得一提的是，由于試駕道路不時(shí)有上坡路段，如果在平地上測試，記者相信新捷冠的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更出色。

    當(dāng)我們的車速提升至120km/h時(shí)，車內(nèi)的警報(bào)響起，提醒駕駛員勿超速行駛。而此時(shí)油門踏板并未踩到底，最高車速仍有上升空間，酣暢淋漓的駕駛感受直到現(xiàn)在還回味無窮。不過需要注意的一點(diǎn)是，車輛在行駛過程中車速表顯示的數(shù)值與實(shí)際車速相比略有偏差。根據(jù)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車速表允許誤差范圍為-5%~+20%，新捷冠的實(shí)測表現(xiàn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。

    低于國標(biāo)的噪聲

    值得一提的是，新捷冠的噪聲大大低于國家標(biāo)準(zhǔn)(表3)。根據(jù)今年交通運(yùn)輸部公布的《客車車內(nèi)噪聲限值及測量方法》，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)公交車等城市客車而言，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，駕駛室、乘客區(qū)噪聲不高于86dB；后(中)置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，駕駛區(qū)噪聲不高于78dB，乘客區(qū)噪聲不高于84dB。從最終測試結(jié)果來看， XMQ6799Y搭載YC4G200-30發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

    60~70km/h時(shí)油耗最低

    一般情況下，測試車型在不同路況的耗油量大小為：山路>高速公路＞城市道路＞國道。XMQ6799Y在車速保持60km/h時(shí)最省油，百公里油耗小于14L。車速為100km/h時(shí)百公里油耗偏高，達(dá)到18L，一旦車速超過100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逼近2000r/min，百公里油耗超過20L。因此，該車宜保持60~70km/h的車速行駛。如在城市中遇上堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速，油耗也不會(huì)太高。此外，該車在山路行駛的百公里油耗約為32L，反復(fù)測試后，發(fā)現(xiàn)新捷冠掛3檔爬坡較經(jīng)濟(jì)。

    據(jù)調(diào)查，在旅游客車中，價(jià)格在25萬~35萬元區(qū)間的需求較大，2009年1~8月，該價(jià)格區(qū)間銷售的車輛將近5000輛，這是因?yàn)樵谶@個(gè)區(qū)間內(nèi)的旅游客車性價(jià)比較高，新捷冠的售價(jià)恰好在這個(gè)區(qū)間之內(nèi)，在多數(shù)客戶的接受范圍內(nèi)。我們有理由相信新捷冠能給旅游市場帶來新活力。CVE