即使是安靜地站在那里，4.2米的身高在同類中也是鶴立雞群。盡管如此，為了吸引更多人注意，主辦方還是請(qǐng)來化妝師為它做一番精心修飾：紅色車身上懸掛著英國(guó)米字旗，向上是上海世博會(huì)徽標(biāo)，向下是英國(guó)館的蒲公英圖案以及“體驗(yàn)風(fēng)采英倫，盡在上海世博”等字樣。其沉穩(wěn)、棱角分明的前臉上，嵌著一張全景式玻璃，紅藍(lán)白三色氣球之下，安凱客車的AK徽標(biāo)在陽光下泛著銀色光芒。

    這些關(guān)鍵詞足以將你引向某款產(chǎn)品，沒錯(cuò)，它就是將要出現(xiàn)在上海世博會(huì)上的雙層敞篷巴士，而它的產(chǎn)地是中國(guó)合肥。2010年3月15日，這輛雙層巴士從位于合肥市的淝葛路1號(hào)出發(fā)，經(jīng)過兩天一夜的長(zhǎng)途跋涉后，駛?cè)氤啥?，再?jīng)過一番精心裝扮，于3月17日深夜12點(diǎn)停駐在成都皇冠假日酒店入口處。

    相信你對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式上“倫敦8分鐘”里的那輛雙層巴士還記憶猶新——開敞式觀光雙層巴士已成為倫敦街頭的標(biāo)志性風(fēng)景。這就難怪英國(guó)駐華領(lǐng)事館會(huì)對(duì)其情有獨(dú)鐘，并在為上海世博會(huì)做熱身運(yùn)動(dòng)時(shí)，確定用這款代表倫敦文化和風(fēng)情的雙層巴士來開啟旅程。

    3月18日上午11時(shí)許，一身盛裝的它載著英國(guó)駐重慶總領(lǐng)事尉渟瀚、英國(guó)公共交通專家、企業(yè)代表和媒體等數(shù)十人，于萬眾側(cè)目中穿過春意盎然的天府大道。主辦方的努力沒有白費(fèi)，在著名景點(diǎn)寬窄巷子?xùn)|廣場(chǎng)上?？康?小時(shí)里，雙層巴士受到了市民們的禮遇和追捧。

    熱愛足球和美食的尉渟瀚穿著白色T恤，站在巴士低地板踏板上，邀請(qǐng)成都市民到上海體驗(yàn)用6萬顆種子建成的英國(guó)館，并鼓勵(lì)大家使用低碳的公共交通出行。按照計(jì)劃，接下來的12天里，這輛雙層巴士還將駛向重慶、長(zhǎng)沙、南昌、福州，在每個(gè)城市巡游展示，最終回到上海。

    《汽車商業(yè)評(píng)論》了解到，雙層巴士運(yùn)營(yíng)商來自英國(guó)。大多數(shù)中國(guó)人可能不太清楚這家名為英國(guó)大巴士公司（Big Bus）究竟是生產(chǎn)還是銷售巴士。其實(shí)，它更多程度上是從全世界采購(gòu)合乎自己要求的雙層巴士，略作改裝，然后在某條線路上運(yùn)營(yíng)。世博會(huì)期間，他們將承擔(dān)黃浦江觀光線路的運(yùn)輸任務(wù)。

    大巴士公司最早是一個(gè)英國(guó)家族企業(yè)，1991年在倫敦從2輛敞篷觀光旅游車起步，先是改裝一些二手客車，發(fā)展初具規(guī)模后，便開始采購(gòu)全新車型，現(xiàn)已是世界最大的開敞式觀光旅游車運(yùn)營(yíng)商。其經(jīng)營(yíng)范圍從英國(guó)逐漸擴(kuò)展到迪拜、阿布扎比、阿聯(lián)酋以及美國(guó)的費(fèi)城，在這些地方，它還為游客們提供一日游活動(dòng)。其行駛在倫敦街頭的雙層觀光旅游車迄今已達(dá)120輛，并在英國(guó)擁有固定的車輛供應(yīng)商。

    為了保持品牌一致，大巴士公司在迪拜、阿聯(lián)酋、阿布扎比，或者在中國(guó)香港，甚至在美國(guó)費(fèi)城所運(yùn)營(yíng)的這些雙層巴士都有類似的外型設(shè)計(jì)，改動(dòng)主要出現(xiàn)在一些機(jī)械部件上，比如根據(jù)各個(gè)城市的排放法規(guī)要求而匹配的不同發(fā)動(dòng)機(jī)、車軸數(shù)量（兩軸或三軸）以及車內(nèi)飾，單敞或者全敞式等。

    就像其他熱衷于拓展海外市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)商一樣，大巴士公司在2007年把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)——彼時(shí)，后者制造的高性比客車正在全球市場(chǎng)上聲名鵲起。同年，它跟安凱客車有了第一次交集。

   起因源于迪拜的10輛旅游觀光車。大巴士公司提出所需車輛要求，安凱客車隨即做出樣車；對(duì)于大巴士公司后續(xù)三番五次，五次三番提出的修改意見，安凱客車亦迅速回應(yīng)——大巴士公司對(duì)安凱客車的這種態(tài)度和其全承載技術(shù)所帶來的寬敞空間大為贊賞，尤其是雙方高層實(shí)現(xiàn)互訪后，雙方從初步合作過渡到戰(zhàn)略合伙幾無懸念。

    大巴士公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式?jīng)Q定了它必須要與整車供應(yīng)商默契牽手，其上海公司執(zhí)行總監(jiān)關(guān)駿斐告訴《汽車商業(yè)評(píng)論》，每開拓一個(gè)城市，他們會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境以及與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈那⒄劷Y(jié)果來決定運(yùn)營(yíng)模式，而最基本的方式就是在當(dāng)?shù)卣乙患矣袑?shí)力的旅行社，雙方合作經(jīng)營(yíng)一條線路，但“無論在哪個(gè)城市，無論采用哪種合作模式，我們首先要保證大巴士品牌，保證我們的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。” 他說。

    跟安凱客車的合作就這樣漸入佳境。從2007年起，大巴士公司已先后從安凱采購(gòu)了46輛雙層觀光巴士，如果加上即將出現(xiàn)在上海世博會(huì)上的8輛，這個(gè)數(shù)字將變?yōu)?4輛，合作的產(chǎn)品則經(jīng)歷了幾代改進(jìn)。

    關(guān)駿斐說：“我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式很依賴車輛供應(yīng)商，所以，無論是當(dāng)?shù)夭少?gòu)，還是海外采購(gòu)，首先都需要車輛提供。我們與安凱客車結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，就是能更好地滿足市場(chǎng)供應(yīng)。”

    2009年，大巴士公司在香港設(shè)立了全資子公司，5輛排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的三軸雙層敞篷巴士已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，這些車輛也由安凱制造。關(guān)駿裴透露，公司在遠(yuǎn)東市場(chǎng)的下一個(gè)目標(biāo)是上海，“正在積極尋找發(fā)展機(jī)會(huì)”。

    一個(gè)更大的計(jì)劃正在緊鑼密鼓地進(jìn)行?！镀嚿虡I(yè)評(píng)論》調(diào)查到，雙方還有很多新發(fā)展計(jì)劃，比如開發(fā)美國(guó)樣車和英國(guó)樣車，以及其他適用的歐洲樣車。英國(guó)樣車不日就將投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)從今年年底開始做各種滿足在英國(guó)運(yùn)行的認(rèn)證，通過后根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求批量訂購(gòu)。

    一般來說，英國(guó)的客車標(biāo)準(zhǔn)跟歐洲標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致，甚至英國(guó)要求相對(duì)更嚴(yán)謹(jǐn)一些。如果以此作為跳板，安凱客車通過牽手大巴士公司，在攻下英國(guó)市場(chǎng)后再切入其他歐洲市場(chǎng)也并非不可能的事。

    “我們希望能夠把跟安凱的合作推到一個(gè)更高層次。”采訪中，關(guān)駿裴對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》這樣解釋，“也就是說，無論我們到哪里，都能夠用安凱客車。當(dāng)然，這還需要雙方的努力和緊密配合。”