焦灼等待4個(gè)月后，2010年7月27日晚，助力客車運(yùn)營(yíng)管理大變革的海格客車G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱G-BOS)終于在深圳撩開面紗。除了主角G-BOS外，相信關(guān)注這家企業(yè)的媒體人還會(huì)注意另外兩個(gè)細(xì)節(jié)：

　　一是素來(lái)不喜拋頭露面的蘇州金龍總經(jīng)理吳文文的身影出現(xiàn)在揭幕儀式上;二是在新聞物料里，一反傳統(tǒng)的海格力斯卡通人物低調(diào)登場(chǎng)——前者足見蘇州金龍對(duì)該次活動(dòng)的重視;后者則使重新梳理的海格品牌暫露冰山一角。

　　蘇州金龍為何要在新聞通稿里刻意淡化這兩個(gè)新聞元素?可以想見的理由是，彼時(shí)彼地彼場(chǎng)合，它沒有必要去搶G-BOS的風(fēng)頭，否則，人們會(huì)錯(cuò)以為海格力斯是G-BOS的形象——它實(shí)際上是海格客車的品牌形象。

　　另一方面，按照蘇州金龍的一貫做法，它并不喜歡大張旗鼓的宣傳方式，更喜歡在潛移默化中讓客戶悄然接受。從蘇州金龍到海格客車，從“人”字形LOGO到形似海浪的斜“H”形LOGO，概莫能外。

　　一個(gè)最普遍的評(píng)價(jià)是，最近兩年來(lái)，蘇州金龍品牌形象并沒有與它在客車行業(yè)中所處的亞軍地位相匹配，反而可能有滯后之虞。而在人們印象中，在傳統(tǒng)“三龍一通”陣營(yíng)里，蘇州金龍無(wú)疑是最年輕，成長(zhǎng)最快。

　　但就是這樣一家朝氣、新銳而富有激情的制造商，其向外界呈現(xiàn)的“安全為本”品牌理念卻不由自主地讓人聯(lián)想起諸如老成持重這些字眼——想想這兩者的強(qiáng)烈反差吧，年輕的蘇州金龍跟穩(wěn)重的VOLVO有多么不同。

　　在此視角下，品牌已成為蘇州金龍木桶上最短的那塊短板。品牌形象勢(shì)必要改，但怎么改?往哪個(gè)方向改，卻大費(fèi)匠心。

　　推出智慧客車概念顯然是第一步，盡管造勢(shì)階段比預(yù)期時(shí)間延長(zhǎng)了近兩個(gè)月。在部分“批評(píng)家”眼里，G-BOS只是個(gè)概念陷阱——事實(shí)是，蘇州金龍?jiān)谀嵌螘r(shí)間正埋首于G-BOS在全國(guó)的推廣工作。亮相前，這套系統(tǒng)已被安裝到投入運(yùn)營(yíng)的近500輛客車上。

　　G-BOS適逢其時(shí)，蘇州金龍對(duì)外解釋“早了不行，晚了就會(huì)落后”的理由與其三大特色“智能化、電子化、信息化”有關(guān)。

　　先來(lái)看智能化，在公鐵競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，國(guó)內(nèi)客車運(yùn)營(yíng)商都急于尋找效率改變方式。怎么向管理要效益?要么是依靠積淀下來(lái)的管理經(jīng)驗(yàn);要么是尋求更好的管理方法，G-BOS正是這樣的管理工具。

　　其次，客車制造就像家裝藝術(shù)，按照傳統(tǒng)打法，很難形成產(chǎn)品差異化，此問題已越來(lái)越困擾著“三龍一通”的發(fā)展。惟一的改變，可能就是客車電子技術(shù)的應(yīng)用。

　　再次，所謂信息化，簡(jiǎn)單來(lái)看就是3G時(shí)代的來(lái)臨，網(wǎng)絡(luò)傳輸使包括視頻在內(nèi)的海量信息的傳輸成為可能。

　　當(dāng)然還有一種解釋。這幾年，蘇州金龍一直在推動(dòng)的內(nèi)部管理，如在零部件條形碼識(shí)別、零部件清單和物料管理上實(shí)現(xiàn)的信息化建設(shè)成果，為這套系統(tǒng)的誕生提供了前提。

　　誰(shuí)先搶位誰(shuí)就是主角，這就是市場(chǎng)的游戲規(guī)則。仔細(xì)分析蘇州金龍推出G-BOS的用意，無(wú)外乎以下三點(diǎn)：一是促進(jìn)銷售，這一點(diǎn)無(wú)庸置疑，G-BOS當(dāng)成為海格客車產(chǎn)品的一個(gè)獨(dú)特賣點(diǎn);二是鞏固客戶關(guān)系，G-BOS帶給客戶的使用體驗(yàn)，假以時(shí)日，將使其成為一種依賴和習(xí)慣;三是提升品牌，從“安全為本”到“智•贏未來(lái)”，蘇州金龍需要G-BOS將品牌落地。

　　但只有這三個(gè)解釋還不夠，它回答不了另外一個(gè)問題：G-BOS會(huì)給客車行業(yè)帶來(lái)什么樣的變化?

　　造車10年，蘇州金龍已逐漸意識(shí)到，單純依賴微笑曲線最底端的制造所獲得的附加值最少，所以它加重了在服務(wù)方面的權(quán)重——G-BOS一定程度上預(yù)示著蘇州金龍的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，“除了制造，還有服務(wù)”，也許是第三方合作，也許是資本聯(lián)合，方式多種多樣，結(jié)果將可能是一座巨大的金礦。

　　現(xiàn)在，主角已經(jīng)登場(chǎng)，序幕也已漸近終結(jié)。它是否可以波瀾壯闊?