亮點(diǎn)猶存 試駕舒馳YTK6750HE客車
一年一度在上海舉辦的亞洲客車展如期開展。既然來參展,企業(yè)就要帶來自己的拳頭產(chǎn)品,比如舒馳客車,這次展會(huì)帶來了兩款車型,一款是針對(duì)公路客運(yùn)的豪華客車YTK6129、另一款則是類考斯特車型YTK6750HE,本刊記者在展會(huì)結(jié)束之后試駕了YTK6750HE。
6730的小改款
試駕車型與此前試駕的6730車型差別不大,只是車長(zhǎng)由原先的7.3m改進(jìn)至7.5m,而且試駕車型并未設(shè)置雙開門,因此在與6730配備相同座位的基礎(chǔ)上,6750的座椅前后間距更為寬敞。此外,6750也有改裝的潛力,將近2.2m的車寬使車廂內(nèi)的改動(dòng)更具靈活性。無論是首席長(zhǎng)官的辦公處所還是集娛樂休閑于一體的配置都可由6750改裝而成。試駕過程中,由于變速器換檔桿靠近駕駛席,很容易進(jìn)行升降檔的操作。相比之下,離合器的布置稍顯不適,由于踏板偏高,行程過長(zhǎng),頻繁操作,左腳會(huì)有些不自在,但即便如此,駕駛員最好不要將左腳擱在踏板上,這樣會(huì)加快離合器的磨損。
試駕車型的視野尚可,大型風(fēng)窗玻璃能為駕駛員提供良好的視野。轉(zhuǎn)向時(shí),雖然車身超過7m,但駕駛員通過兩側(cè)后視鏡可對(duì)車身周邊的情況一覽無余。
車內(nèi)乘客的過道很寬敞,增加一排加座也綽綽有余,座椅的前后間距也適中同時(shí)配有安全帶及拉手。如在座椅上方加裝靠枕則更顯人性化。值得一提的是,在座椅上方還安排了行李艙,便于乘客存放小件行李。
沿襲四大特色
在國內(nèi)的一些二線城市里,經(jīng)??梢砸姷讲簧兕惪妓固剀囆团艹请H客運(yùn),但大多數(shù)還是前置發(fā)動(dòng)機(jī),6750的發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車廂后側(cè),可使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲大幅降低。在很多同級(jí)別車型中,散熱性一直是難以解決的問題,但是試駕車型所搭載的ISF3.8s4154并沒有任何異樣。
這款由康明斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅運(yùn)用在客車上,還多運(yùn)用于眾多輕卡車型中,其扭矩表現(xiàn)出色。ISF3.8排量為3.8L,達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),其運(yùn)用了共軌技術(shù),具有自我檢測(cè)、自我保護(hù)和自我診斷的能力,有效提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率,通過電控單元ECU進(jìn)行精確的計(jì)算來控制噴油量和噴油提前角,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能以最佳狀態(tài)工作。此外,將近31L的升功率也使其工作效率提高,燃燒更充分。
為了提升安全性,試駕車型配置了氣壓制動(dòng),相比于傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)可靠性更高且制動(dòng)力大,一些大型客車及卡車上都采用這種制動(dòng)系統(tǒng),但氣壓制動(dòng)對(duì)管路的密封性要求嚴(yán)格,制動(dòng)噪聲較大,而且駕駛員起步之前需等待儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到規(guī)定值。
試駕車型配備了空氣懸架,這項(xiàng)高端配置可提高乘坐舒適性,空氣懸架在同級(jí)別客車中非常少見。相比鋼板彈簧懸架,空氣懸架可以大大提高客車的舒適性、平順性,能降低車輛在行駛過程中的顛簸,減少行駛過程中車輛零部件的損壞。同時(shí),空氣懸架的使用還可以降低車輛對(duì)路面的載荷沖擊,對(duì)公路起到保護(hù)作用。在實(shí)際試乘試駕過程中,坐在后排的乘客可以深刻體會(huì)到空氣懸架帶來的舒適,相對(duì)而言駕駛員的感知度較弱。
此外,舒馳客車的車身大多采用全承載技術(shù),試駕車型也不例外,這種大型矩形管的底架式車身結(jié)構(gòu)可使整車重心降低,高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更高。該車身的結(jié)構(gòu)底架不是傳統(tǒng)的沖壓成型鉚接車架式結(jié)構(gòu),由于整個(gè)車身參與載荷,上下部結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體,在承受載荷時(shí),使整個(gè)車身殼體達(dá)到穩(wěn)定平衡的狀態(tài)。即便發(fā)生碰撞時(shí),該車身能夠吸收碰撞力,保證乘客的安全。
舒馳客車這兩年的發(fā)展有目共睹,記得兩年前造訪本部時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)就強(qiáng)調(diào)舒馳將以山東省為基礎(chǔ)輻射全國,目前,在全國各地你都可以見到舒馳客車,尤其是在上海之類的一線城市,無論是團(tuán)體用車還是客運(yùn)、旅游,都有舒馳的身影,可見舒馳的高質(zhì)量已經(jīng)受到眾多客戶的認(rèn)可。相信這款以考斯特為原形的經(jīng)典車型一定能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 關(guān)注校車安全永不過時(shí)[07-12]
- 十年 客車行業(yè)醞釀出新的格局[01-04]
- 黃宏生大起大落的傳奇人生[12-21]
- 博世的百年品牌發(fā)展之路[11-21]
- 大陸集團(tuán)推出48V車載電力技術(shù)[11-29]
- 海格百億大單:“水到渠成”的收獲[11-28]
- 安凱寶斯通以實(shí)際行動(dòng)提升智能制造[11-27]
- 大金龍?jiān)诤M馐袌?chǎng)已成為“實(shí)力派”[11-30]