從博世底盤控制系統(tǒng)目前在中國的市場地位來說，其在乘用車領(lǐng)域的ABS、ESP業(yè)務(wù)只要能夠保障產(chǎn)能，很難有競爭對手，但是它并不滿足，開始向中重卡下手

    一家已有125年歷史的企業(yè)豪無老邁之態(tài)。2011年9月8日，博世集團（BOSCH）旗下的博世底盤控制系統(tǒng)蘇州新工廠開業(yè)，在新廠區(qū)內(nèi)，人們隨處可見“博世125周年”的標識。憑借先進的產(chǎn)品和強有力的市場競爭力，早在1909年就已經(jīng)進入中國市場的博世集團——在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)牢牢在中國市場站穩(wěn)了腳跟，中國市場也已經(jīng)成為它在全球發(fā)展中的絕對戰(zhàn)略市場。

    在中國，博世向所有的本土整車制造商及眾多的國際汽車制造商提供產(chǎn)品?，F(xiàn)在，這個投資總額約2億元人民幣的新工廠建筑面積約29000平方米，是博世在蘇州原有工廠面積的2倍多，它坐落在與博世技術(shù)中心、車輛試驗路相鄰的建筑物內(nèi)，這樣事業(yè)部的所有功能都將整合在一個廠區(qū)內(nèi)。除了主要生產(chǎn)ABS、ESP及輪速傳感器等產(chǎn)品，新工廠未來還將成為其他產(chǎn)品，如轉(zhuǎn)向角速度傳感器、氣囊電控單元和氣囊傳感器等產(chǎn)品的物流中心。“中國對博世來說具有戰(zhàn)略性的重要地位。”博世底盤控制系統(tǒng)總裁Werner Struth博士在開業(yè)儀式上說：“新工廠的開業(yè)體現(xiàn)出我們在中國的不斷強化。”此前，博世底盤控制系統(tǒng)為了植根中國，已經(jīng)做了一系列的投資。2005年，博世底盤控制系統(tǒng)在蘇州成立技術(shù)中心，2006年在技術(shù)中心建造車輛試驗路，2008年在內(nèi)蒙古牙克石市建立博世（呼倫貝爾）汽車測試技術(shù)中心，2010年在連云港東海奠基博世（東海）汽車測試技術(shù)中心。

    此次蘇州新工廠的建成，不僅使得博世底盤控制系統(tǒng)的產(chǎn)能進一步擴張，可以實現(xiàn)每天生產(chǎn)15000套ABS和ESP，每天生產(chǎn)40000條輪速傳感器，其超市貨架式的物流管理還可以使83%的物料直接運送生產(chǎn)線，降低庫存成本，進一步提高生產(chǎn)效率。但即使這樣的規(guī)模，博世仍不會滿足。未來的1-2年內(nèi)，博世底盤系統(tǒng)還將在成都建設(shè)新的工廠，進一步擴大產(chǎn)能。布局完成后，博世底盤控制系統(tǒng)在中國的所有工廠將作為區(qū)域中心，面向整個亞太市場服務(wù)。

    從博世底盤控制系統(tǒng)目前在中國的市場地位來說，其在乘用車領(lǐng)域的ABS、ESP業(yè)務(wù)只要能夠保障產(chǎn)能，很難有競爭對手，市場龍頭的位子坐得四平八穩(wěn)。但它現(xiàn)在已經(jīng)開始尋找新的增長點，首先下手的是中重卡的ABS、TCS和ESP系統(tǒng)。2011年4月1日起，《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）要求總質(zhì)量大于10噸的半掛牽引車要加裝氣壓防抱死制動系統(tǒng)（氣壓ABS），7月1日開始實施的《公路安全保護條例》中對此也有相關(guān)規(guī)定。目前國內(nèi)市場上，中重卡ABS市場，進口產(chǎn)品的供應(yīng)商主要是威伯科（WABCO），國產(chǎn)產(chǎn)品主要來自于國內(nèi)一些企業(yè)與國外的合資合作產(chǎn)品。博世計劃在2012年從澳大利亞引入一條專門針對中重卡產(chǎn)品的ABS和ESP8代生產(chǎn)線，用于滿足中國中重卡市場未來對ABS市場爆發(fā)出的強烈需求。

    除了中重卡的ABS和ESP產(chǎn)品外，博世還把目光投向了駕駛員輔助系統(tǒng)的研發(fā)和推廣。新工廠開業(yè)當(dāng)天，《汽車商業(yè)評論》記者注意到，博世對外展示了其駕駛員輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制、道路標志識別、駕駛員疲勞偵測、車道偏離預(yù)警等功能。雖然這些功能已經(jīng)在很多豪華車上率先被應(yīng)用，但是博世底盤控制系統(tǒng)從2010年開始，多次邀請專家和媒體針對駕駛員輔助系統(tǒng)進行討論和溝通，希望能夠從現(xiàn)有的技術(shù)中篩選出最適合中國國情、最易推廣的功能進行集成，向汽車廠家和消費者進行推廣。博世的下一步，依然來勢兇猛。