區(qū)域市場(chǎng)的銷售流向分析

各區(qū)域市場(chǎng)客車銷量及市場(chǎng)份額情況

    從表8可以看出：

    1.福建、浙江、廣東、北京、江蘇等10個(gè)區(qū)域市場(chǎng)是90萬元以上高檔客車市場(chǎng)的主要需求市場(chǎng)，集中度比較高。需求比例占整個(gè)高檔客車市場(chǎng)的63.61%，比去年同期的近81.5%下降了近18個(gè)百分點(diǎn)。也就是說，到其他23個(gè)區(qū)域市場(chǎng)銷售高端客車仍有36.39%左右的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，比去年同期提高了近18個(gè)百分點(diǎn)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在90萬~150萬元的價(jià)格區(qū)間，集中度為55%，去年同期為62.6%；150萬~200萬元的價(jià)格區(qū)間的集中度為72.5%；200萬元以上的集中最高度為70.02%，90萬元以上高檔客車在150萬~200萬元區(qū)間集中度最高，90萬~150萬元集中度最低。

    2.廣東是高端客車市場(chǎng)需求量最大的區(qū)域市場(chǎng)，整體集中度10.66%。150萬元~200萬元的高端客車市場(chǎng)主要分布在廣東區(qū)域，占據(jù)了該細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額最大，因此，高端客車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)廣東區(qū)域的營銷策略尤其重要，因?yàn)樵搮^(qū)域?qū)Ω叨丝蛙囀袌?chǎng)需求的機(jī)會(huì)最大。浙江金華青年尼奧普蘭、安凱客車、宇通客車、桂林大宇等是該區(qū)域的主要高端客車品牌。

    3.浙江是高檔客車市場(chǎng)需求量第二大的區(qū)域市場(chǎng)，整體集中度為10.56%。浙江金華青年尼奧普蘭、安徽安凱、宇通客車等品牌分別占據(jù)了浙江區(qū)域前三名的高端客車市場(chǎng)，尤其是青年客車占據(jù)了該區(qū)域高端客車市場(chǎng)近65%左右的市場(chǎng)份額。

    增速回落明顯，市場(chǎng)容量與價(jià)格成反比

    1.2011年1~9月90萬元以上高檔客車銷量同比2010年增加9.7%，比2010年同期的增幅回落了近31個(gè)百分點(diǎn)。

    2.在2011年1~9月的高端客車市場(chǎng)中，價(jià)格在90萬~150萬元之間的產(chǎn)品近幾年來隨著客車市場(chǎng)的整體增長而增長，但市場(chǎng)容量在90萬元以上高檔客車中仍然是最大的，這一點(diǎn)仍然延續(xù)了近5年的慣性發(fā)展規(guī)律。盡管近5年中除2009年外也呈現(xiàn)了一定的增長態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)需求的數(shù)量也很有限，這主要與目標(biāo)市場(chǎng)經(jīng)營者的購買力和回報(bào)率等因素有關(guān)。

    3.在高端客車市場(chǎng)中，價(jià)格在150萬~200萬元之間的產(chǎn)品近幾年來隨著客車市場(chǎng)的整體增長而增長，但市場(chǎng)容量在90萬元以上高檔客車中仍然是處于第二位的，這一點(diǎn)仍然延續(xù)了近5年的慣性發(fā)展規(guī)律。

    4.在高端客車市場(chǎng)中，價(jià)格在200萬元以上的客車銷售違反了近幾年來隨著客車市場(chǎng)整體增長而增長的規(guī)律，出現(xiàn)了4.84%的負(fù)增長，但市場(chǎng)容量在90萬元以上高檔客車中仍然是最小的。

    5.高鐵競爭對(duì)高端豪華客車市場(chǎng)影響已逐漸顯現(xiàn)，但對(duì)不同的價(jià)格區(qū)間影響的程度是不同的：對(duì)200萬元以上的客車市場(chǎng)影響最大，對(duì)150萬~200萬元之間的客車市場(chǎng)影響次之，對(duì)90萬~150萬元的客車市場(chǎng)影響最小。即在高端客車市場(chǎng)中，價(jià)格越高，對(duì)高鐵競爭越敏感。