海外市場一直是大金龍引以為豪的地方：首先，在海外建立了80多家授權(quán)經(jīng)銷商和服務(wù)機構(gòu)，外銷業(yè)績從2000年的出口客車16輛、銷售金額81萬美元發(fā)展到2014年的1.23萬輛和3.07億美元;其次，大金龍已通過歐盟認證(VCA)，品質(zhì)過硬;再者，大金龍也是國內(nèi)客車業(yè)中出口規(guī)模最大、出口高附加值產(chǎn)品最多、出口利潤額最多的一家客車企業(yè)。

　　如今，又一筆海外訂單來襲。9月29日，廈門現(xiàn)代碼頭，大金龍80輛客車出口玻利維亞。拉巴斯議會議長(玻利維亞首都)Fabian Siñani率領(lǐng)代表團親臨交車儀式現(xiàn)場，“隨著大金龍客車的進駐，拉巴斯市的公交事業(yè)有了明顯改善。”

　　過去半年，幾乎每月都有200余輛大金龍金威銷往這個萬里之外的南美洲國家。與此同時，連續(xù)兩次的拉巴斯政府公交項目招標也均被大金龍收入囊中。而早在2013年，大金龍就已拿下中國公交批量出口玻利維亞第一單，成為其在南美市場的又一突破。迄今為止，已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。2015年正值中玻建交30周年，在這個以進口二手車為主的國家，大金龍毫無懸念地成為當?shù)匦萝囦N量中的NO.1。

　　由于拉巴斯海拔高、陡坡多、路況不佳，所以當?shù)卣畬Σ少徿囕v提出了極為嚴格的要求。“這是我第一次看到客戶這么嚴格地檢查車輛。”回憶起兩年前首輛樣車在拉巴斯接受200多項試驗時，大金龍拉美區(qū)區(qū)域經(jīng)理馬艾民印象深刻。

　　據(jù)悉，本次交付的11.5米公交與2013年為同款車型，但在其基礎(chǔ)上，又進行了更多優(yōu)化，如加強車輛底盤強度，調(diào)整車輛行駛接近角和離去角，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩(wěn)定性等。此外，油漆工藝也有了進一步提升，車身圖案描繪的是玻利維亞圖騰——蛇身豹頭，代表靈活、敏捷與勇氣，被命名為PUMA KATARI。

　　隨著本批車輛的進發(fā)，大金龍售后工程師也將出征玻利維亞，為當?shù)貛俜?wù)，其第一要務(wù)與一年前一樣，對當?shù)?00多名公交司機進行為期半個月的理論培訓(xùn)，并提供一對一的上車實踐操作指導(dǎo)。

　　可由于玻利維亞公交是24小時運營，高強度、不間斷行駛極大考驗了車輛的品質(zhì)和售后工程師的素質(zhì)。“幸運的是，由于車輛品質(zhì)過硬，售后人員從未夜間緊急作業(yè)，車輛也從未出現(xiàn)過批量質(zhì)量問題。”馬艾民補充道。

　　放眼整個南美市場，大金龍的表現(xiàn)同樣可圈可點，持續(xù)保持對秘魯、智利、哥倫比亞等國的穩(wěn)定輸出。截止目前，已有7000多輛金龍客車暢行南美。面對愈加激烈的國際市場競爭和全球經(jīng)濟萎縮，大金龍能實現(xiàn)今年前7月海外市場銷售量42.22%的增長，要歸功于其全球化海外市場營銷戰(zhàn)略的可持續(xù)性。

　　據(jù)廈門金龍汽車集團股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司董事長廉小強表示：“大金龍海外市場營銷戰(zhàn)略核心有兩點：一是品質(zhì)，二是客戶需求。圍繞這兩點，我們將一如既往重視產(chǎn)品設(shè)計、制造等各環(huán)節(jié)，把科技元素注入其中，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。另在融資方式、售后服務(wù)及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面，也將不遺余力縱深開拓，謀求更大發(fā)展空間。”