設(shè)為首頁(yè) ║ 我要收藏 新 聞 報(bào) 道 WELCOME TO m.cpehywm.cn V2.0 上次更新時(shí)間: 山東省市市通高速公路網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展   　 　　　　　　　　　　大眾日?qǐng)?bào) 記者　申紅 　　市市通高速，意味著全省形成了“半日生活圈”，也意味著山東１７個(gè)經(jīng)濟(jì)中心由此駛上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。 　　隨著我省高速公路的不斷延伸，“高速效應(yīng)”輻射到齊魯大地的角角落落：增強(qiáng)了對(duì)全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支撐保障能力，對(duì)于我省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市化進(jìn)程，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，實(shí)施經(jīng)濟(jì)國(guó)際化戰(zhàn)略，都起到了巨大的推動(dòng)作用。 直接拉動(dòng)明顯 　　高速公路建設(shè)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期投資，其產(chǎn)生的影響往往是長(zhǎng)期的、隱性的，目前最直觀的影響是對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。據(jù)專(zhuān)家測(cè)算，每１元公路建設(shè)投資帶動(dòng)的社會(huì)總產(chǎn)值接近３元，相應(yīng)創(chuàng)造ＧＤＰ０．４元，每?jī)|元公路建設(shè)投資可為公路建筑業(yè)創(chuàng)造２０００個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，而為直接和間接提供公路建設(shè)產(chǎn)品的各部門(mén)提供的相應(yīng)就業(yè)機(jī)會(huì)是公路建筑業(yè)的２．４３倍。 　　在加快高速公路建設(shè)的幾年中，我省一直實(shí)行直供配送制度，即實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、職工再就業(yè)四位一體，在同質(zhì)同價(jià)的情況下，優(yōu)先選用本省的建筑材料、機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍，更好地發(fā)揮了公路建設(shè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的投資拉動(dòng)效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，１９９８年以來(lái)，我省公路建設(shè)完成的投資共拉動(dòng)ＧＤＰ增長(zhǎng)６４２億元，消耗鋼材１０９萬(wàn)噸、水泥８３２萬(wàn)噸、瀝青１３９萬(wàn)噸、砂石材料１０３５８萬(wàn)立方，直接為社會(huì)創(chuàng)造了２．８億個(gè)勞動(dòng)日就業(yè)機(jī)會(huì)。 間接影響久遠(yuǎn) 　　如果將我省已建成高速公路的平均時(shí)速按８０公里至１１０公里計(jì)算，運(yùn)能較一般公路提高了４倍，運(yùn)輸成本降低３０％，節(jié)約時(shí)間５０％，而交通事故發(fā)生率僅為一般公路的十分之一。 　　既能降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，更能減少交通事故。高速公路以其巨大的運(yùn)能、優(yōu)質(zhì)高效的性能等現(xiàn)代化交通的優(yōu)勢(shì)，徹底改變了以往公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中只具有短途、零散、中轉(zhuǎn)、接卸功能的附屬地位，一躍成為現(xiàn)代化高起點(diǎn)的骨干運(yùn)輸力量。高速公路的不斷延伸，為運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)的提升營(yíng)造了市場(chǎng)。據(jù)省運(yùn)管部門(mén)介紹，近幾年公路運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)快速調(diào)整，各種大型、專(zhuān)用高檔運(yùn)載車(chē)輛迅速增加。全省中高檔客車(chē)從１９９９年的３０００輛，快速增長(zhǎng)到目前的近８０００輛；其中高檔客車(chē)由３００輛增至８０８輛；專(zhuān)用貨車(chē)、集裝箱車(chē)則由１００００多輛增至２００００多輛。 運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)的快速調(diào)整又變革了運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。高速公路以高水平的服務(wù)功能把鐵路、水路、航空等幾種運(yùn)輸方式銜接起來(lái)，加速了全方位、立體化交通新格局的形成。濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)提前五年達(dá)到設(shè)計(jì)能力，二期擴(kuò)建提前開(kāi)工；青島港年吞吐能力成倍增長(zhǎng)，２００１年成為全國(guó)６個(gè)吞吐量過(guò)億噸的大港之一，集裝箱吞吐量躍居全國(guó)第三位，進(jìn)入世界２０強(qiáng)。濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、臨沂等大中城市的大型物流園區(qū)開(kāi)始籌建，物流這種新興產(chǎn)業(yè)迅速在山東崛起。 　　通達(dá)全省的高速公路網(wǎng)，還將極大地改變?nèi)藗兊乃枷胗^念，增強(qiáng)人們的現(xiàn)代意識(shí)、開(kāi)放意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)全省社會(huì)進(jìn)步和文明程度的提高。這種影響是久遠(yuǎn)的。 形成“經(jīng)濟(jì)走廊” 　　高速公路被形象地稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)走廊”，沿線(xiàn)一個(gè)個(gè)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園星羅棋布。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全�。梗埃ヒ陨系慕�(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)園分布在高速公路沿線(xiàn) 高速公路的發(fā)展，使我省對(duì)外開(kāi)放不斷擴(kuò)大，投資環(huán)境日趨改善。外商投資企業(yè)沿著高速公路，由沿海向內(nèi)地?cái)U(kuò)展，由大中城市向小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，外商企業(yè)已遍布全�。保肥�。到２００１年底，全省已有外商投資企業(yè)近３萬(wàn)家，世界５００強(qiáng)中的９１家在山東落戶(hù)，其中９０％以上分布在高速公路沿線(xiàn)。聊城，曾因交通閉塞而長(zhǎng)期貧困，然而如今從聊城出發(fā)，“１小時(shí)可以上天，４小時(shí)可以下海，４個(gè)半小時(shí)可以進(jìn)京”，引得眾多國(guó)外、省外投資商接踵而至。前不久，作為國(guó)際著名商貿(mào)流通企業(yè)的香江集團(tuán)正是看好聊城便利的交通條件，在聊城投資２９億元，興建占地５０００畝，輻射晉、冀、豫等省的大型物流基地。 　　１７市高速公路大貫通，加速了全省資源的優(yōu)化配置，使西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)能更快、更方便地分享東部發(fā)達(dá)地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。特別是由濟(jì)青、濟(jì)聊、聊館高速公路形成的橫貫東西的大通道，已成為內(nèi)陸通往沿海的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化、社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化。 促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整 　　高速效應(yīng)最終反映在它對(duì)全省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整上。高速公路誘發(fā)沿線(xiàn)高新技術(shù)、外向型經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、物流及旅游業(yè)等各類(lèi)新興產(chǎn)業(yè)的崛起和產(chǎn)業(yè)群的聚集；推動(dòng)沿線(xiàn)農(nóng)業(yè)向高效、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)方向發(fā)展，提高了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)率和商品化程度，據(jù)調(diào)查，目前全省農(nóng)產(chǎn)品商品率達(dá)到７５％，而高速公路等重要交通干線(xiàn)周?chē)�明顯高于這一指標(biāo)；促進(jìn)了我省商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，目前，集貿(mào)市場(chǎng)已發(fā)展到８９７０個(gè)，其中年成交額超億元的市場(chǎng)已達(dá)２９３個(gè)，這些市場(chǎng)８０％以上分布在高速公路沿線(xiàn)的城鎮(zhèn)。 　　高速公路對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的促進(jìn)，明顯表現(xiàn)在旅游業(yè)發(fā)展上。齊魯大地旅游資源豐富，快速延伸的高速公路將一個(gè)個(gè)景點(diǎn)連接成網(wǎng)，極大地促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)的興起，使旅游業(yè)成為我省新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。濟(jì)泰、泰曲高速公路把“一山一水一圣人”連成一體；濟(jì)青、煙威高速公路把半島沿海觀光旅游連接成線(xiàn)；京滬高速公路化臨段的通車(chē)，使“蒙山游”成為旅游新熱點(diǎn)。 　　高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，已成為我省實(shí)現(xiàn)“大而強(qiáng)、富而美”社會(huì)主義新山東的經(jīng)濟(jì)快車(chē)道。

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