石 晶

據(jù)北京有關(guān)官員表示，我國(guó)目前正在制定的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在今年年底出臺(tái)，預(yù)計(jì)在2003年末或2004年初開(kāi)始實(shí)施。據(jù)悉，此車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)將等效采用歐盟EN590－1998《車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)》，可使柴油車(chē)的排放達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)有關(guān)工作人員透露，新的標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)城市車(chē)用柴油而定，規(guī)定了今后城市車(chē)用柴油的硫含量（不大于0.05％）、十六烷值（不低于49）和氧化安定性（不大于2.5％）等主要技術(shù)指標(biāo)。
專(zhuān)業(yè)人士指出，之所以專(zhuān)為城市車(chē)用柴油制定新的標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槲覈?guó)的輕柴油中公路運(yùn)輸車(chē)用柴油占1／3不到，今后若干年也不會(huì)有突變。其余為農(nóng)用、船用、礦山、建筑工業(yè)、發(fā)電和民用等，其中農(nóng)用又占1／2左右。這些不同用途也決定了應(yīng)該使用不同種類(lèi)的輕柴油，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最佳化。因此，不必要將我國(guó)所生產(chǎn)的全部輕柴油向國(guó)外車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)靠攏，而只需要制定滿足不同需要的柴油標(biāo)準(zhǔn)，并加以實(shí)施。