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楊保眾
近一年來(lái)，安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式和管理企業(yè)的思路等方面發(fā)生了可喜的變化，安凱汽車集團(tuán)的企業(yè)文化正在經(jīng)歷著革命性的轉(zhuǎn)變。他們對(duì)客車市場(chǎng)的理解有了新的突破，企業(yè)不僅僅只盯著高級(jí)豪華大客車的生產(chǎn)與銷售，在將其作為安凱客車的品牌，占領(lǐng)高檔客車制高點(diǎn)的同時(shí)，企業(yè)也開(kāi)始生產(chǎn)適銷對(duì)路的中檔客車產(chǎn)品了。尤其令人振奮的是，企業(yè)的銷售體系和售后服務(wù)體系已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。這些變化發(fā)生在左延安擔(dān)任安凱汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)以后，那么左延安的經(jīng)營(yíng)理念和思路是什么樣的，他怎么看江淮和安凱兩大企業(yè)的整合，他又怎么理解企業(yè)文化的作用？為此，記者近日在合肥采訪了左延安董事長(zhǎng)。
整合從后往前進(jìn)行
記者：左總，您擔(dān)任安徽安凱汽車集團(tuán)的董事長(zhǎng)后，江淮與安凱這兩家的汽車集團(tuán)公司進(jìn)行了什么樣的整合，兩家公司進(jìn)行資本重組了嗎？
左延安董事長(zhǎng)（以下稱左總）：一年以來(lái)，江淮汽車集團(tuán)沒(méi)有與安凱汽車集團(tuán)進(jìn)行資本重組。這里面有兩個(gè)原因，一是安凱汽車集團(tuán)有一些歷史包袱，以江淮汽車集團(tuán)現(xiàn)有的實(shí)力還背不動(dòng)，企業(yè)不具備進(jìn)行一次性資本整合的實(shí)力。企業(yè)重組的目的是為了使企業(yè)發(fā)展壯大，重組后，不能解決了一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題，而拖垮了另一個(gè)企業(yè)。二是兩家企業(yè)過(guò)去交往很少，雖然都在合肥市，但只是在開(kāi)會(huì)時(shí)，兩家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人寒暄一下。兩家企業(yè)的企業(yè)文化差異很大，在思維習(xí)慣、用人制度、價(jià)值體系等方面都存在著很大的差異。有人講這兩家企業(yè)的思維方式一個(gè)是跳躍式的，一個(gè)是邏輯性的，像江淮企業(yè)員工“企業(yè)利益高于一切”的理念在安凱就不一定讓所有的人都接受。
一年來(lái)我們對(duì)兩家企業(yè)進(jìn)行了價(jià)值體系的整合，將江淮十幾年積累下來(lái)的一些正確的管理方法和經(jīng)營(yíng)理念輸入到安凱那邊去。一年來(lái)，安凱員工特別是管理團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營(yíng)理念發(fā)生了很大的變化。由于管理團(tuán)隊(duì)的思想發(fā)生了變化，所以在結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了階段性的成果，過(guò)去安凱客車只有一個(gè)200多萬(wàn)元的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們的客車產(chǎn)品開(kāi)始走向多樣化，可以滿足不同用戶的多種需要。
記者：開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品會(huì)不會(huì)影響安凱客車過(guò)去形成的高端產(chǎn)品的品牌形象？
左總：不會(huì)影響。我們開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，還會(huì)保持我們?cè)诟叨丝蛙嚠a(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)地位，我們會(huì)把安凱高端客車產(chǎn)品的平臺(tái)做好、做精。去年下半年我在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品上費(fèi)了許多口舌，因?yàn)橐孕吕砟钫掀髽I(yè)，很難讓所有的人原原本本地接受。我認(rèn)為客車是時(shí)裝產(chǎn)品，變化很快，必須不斷地開(kāi)發(fā)出適銷對(duì)路的新產(chǎn)品，來(lái)滿足不斷變化著的市場(chǎng)需要。
記者：在采訪中我了解到，您作為兩家汽車企業(yè)的董事長(zhǎng)，整合兩家企業(yè)是從后往前開(kāi)始的，您對(duì)安凱的服務(wù)體系做了大刀闊斧的整改。請(qǐng)您談?wù)勥@方面的情況。
左總：是的，我們整合兩家企業(yè)是從后面開(kāi)始的，首先對(duì)服務(wù)體系做了“手術(shù)”。我們提出了“16個(gè)字”、“三個(gè)轉(zhuǎn)變”和“兩個(gè)體系”�！�16個(gè)字”就是“信息準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏，出力有效，用戶滿意。”“三個(gè)轉(zhuǎn)變”是實(shí)現(xiàn)從售后服務(wù)到全程服務(wù)的轉(zhuǎn)變，部門(mén)服務(wù)到全員服務(wù)的轉(zhuǎn)變，被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)的轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)很重要。過(guò)去我們的服務(wù)部門(mén)像救火隊(duì)一樣，哪里出了問(wèn)題就到哪里去，那種服務(wù)是想法降低客戶的不滿意程度，而主動(dòng)服務(wù)則是不斷提高客戶的滿意程度，通過(guò)服務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品附加值的增加�！皟蓚�(gè)體系”是通過(guò)整合建立配件供應(yīng)體系和維修服務(wù)體系。
前些日子，我們?nèi)∠烁鞯劁N售分公司的十幾個(gè)賬號(hào)，做到“顆粒歸倉(cāng)”。對(duì)于安凱銷售體系中的用人問(wèn)題，我們也要分別對(duì)待，品德好的有本事的大膽重用，他能做多大我們就給他多大的空間，不人為地劃分區(qū)域，韓信用兵，多多益善嘛；品德好本事不太大的也要用，讓他管小一點(diǎn)就是了；品德不好，即使有本事也堅(jiān)決不用，讓他回家養(yǎng)起來(lái)，我們發(fā)他下崗工資。
服務(wù)體系的整合不需要太大的成本，而是江淮和安凱可以互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。江淮好的東西安凱可以學(xué)，安凱好的經(jīng)驗(yàn)江淮也可以借鑒，這就是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的魅力，我有好的經(jīng)驗(yàn)給你了，我也不少什么，你有好的東西我學(xué)到手了，你也缺不了什么，這里面有個(gè)“1加1大于2”的效應(yīng)。
我們有品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)
記者：客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，尤其是100萬(wàn)元以上的高檔客車的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)到了慘烈的程度，汽車企業(yè)都看好客車制造這塊利潤(rùn)，在國(guó)內(nèi)客車企業(yè)如金龍、宇通等加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力度的同時(shí)，一汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)汽車巨頭也加大了對(duì)客車的投入，組建客車分公司。另外，外資和民營(yíng)資本看好中國(guó)的客車市場(chǎng)，也紛紛加入到競(jìng)爭(zhēng)的行列中來(lái)。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，安凱客車具有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，靠什么闖蕩客車市場(chǎng)？
左總：客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是很激烈，每年都有進(jìn)入的，也有退出的，近年來(lái)汽車企業(yè)進(jìn)入客車市場(chǎng)的勢(shì)頭更加迅猛。但我們的企業(yè)不怕競(jìng)爭(zhēng)，我們有兩大優(yōu)勢(shì)可以在客車市場(chǎng)中暢游。第一是我們的品牌響亮，安凱早在20世紀(jì)90年代中期就成了中國(guó)高檔客車的知名品牌，江淮的“JAC”品牌在市場(chǎng)中叫得也很響，在南方用“JAC”底盤(pán)的客車市場(chǎng)占有率達(dá)40％以上，有的地方甚至達(dá)到了60％。天津公交車的底盤(pán)大部分用的都是“JAC”的產(chǎn)品。第二是我們企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先，江淮做了12年的專用車底盤(pán)，有形資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)都積累了厚實(shí)的底子，特別是豐富的技術(shù)積累，是一般企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)很難企及的。盡管江淮集團(tuán)沒(méi)做過(guò)客車，但安凱從1993年就做高檔客車，而且有200多人到德國(guó)培訓(xùn)過(guò)，企業(yè)積累了大量的客車人才，這方面別的客車企業(yè)很難相比。
領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)決定機(jī)制
記者：江淮的“企業(yè)制造資源計(jì)劃”做得很成功，成為國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的示范單位，那江淮是怎么搞成的，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)又有什么提升作用。
左總：我首先談?wù)勎覀�(gè)人的觀點(diǎn)。我們的汽車制造水平落后世界先進(jìn)水平15年，而我們的管理水平落后世界先進(jìn)水平20年。那我們采取什么方式把“企業(yè)制造資源計(jì)劃”搞成功呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)“雙向位移法”，也就是說(shuō)把世界先進(jìn)的管理水平拿過(guò)來(lái)，在保證管理思想不變的前提下，我們的系統(tǒng)管理軟件、子系統(tǒng)向下做負(fù)位移，而我們的管理目標(biāo)，我們的信息流、物流、資金流向上做正位移。這一負(fù)一正的兩個(gè)位移就使我們做成了這個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的提升作用，我可以舉一個(gè)例子說(shuō)明。上世紀(jì)90年代初，江淮的產(chǎn)量只有幾百臺(tái)，而且產(chǎn)品品種單一，但就是那樣也把企業(yè)搞得手忙腳亂，物料也搞得很亂�，F(xiàn)在，江淮月產(chǎn)9000臺(tái)，有300多個(gè)品種，但生產(chǎn)管理井井有條。這其中“企業(yè)制造資源計(jì)劃”立下了汗馬功勞。
記者：左總，現(xiàn)在有這樣一種說(shuō)法，企業(yè)的好壞關(guān)鍵看管理團(tuán)隊(duì)，而團(tuán)隊(duì)關(guān)鍵看一把手，企業(yè)的發(fā)展是由什么因素決定的？您怎么看這個(gè)問(wèn)題？
左總：你這個(gè)問(wèn)題好大呀，我就談?wù)勎覀�(gè)人的看法吧。我以為小企業(yè)的發(fā)展靠好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，中型企業(yè)靠制度，大企業(yè)靠企業(yè)文化，而且企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展要靠企業(yè)有優(yōu)良的企業(yè)文化。從某種意義上講，企業(yè)文化就是企業(yè)有多大的學(xué)習(xí)力，把最先進(jìn)的東西學(xué)到自己的企業(yè)中來(lái)，江淮十幾年走過(guò)的路充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。
但現(xiàn)實(shí)地講，企業(yè)現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)力有個(gè)環(huán)路效應(yīng)，也就是說(shuō)，體制決定機(jī)制，機(jī)制決定機(jī)效，機(jī)效又影響體制。我這里把這個(gè)環(huán)路改動(dòng)一下，我認(rèn)為現(xiàn)在的體制很好，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行了這么多年了，省里的領(lǐng)導(dǎo)和上面的領(lǐng)導(dǎo)總是要我們大膽改革，形勢(shì)很好，環(huán)境很寬松，所以體制的問(wèn)題不用我們操心。我這么認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)決定機(jī)制，機(jī)制決定企業(yè)的機(jī)效。所以領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)必須要有自己的個(gè)性，有對(duì)企業(yè)實(shí)實(shí)在在的奉獻(xiàn)精神，這樣才能全身心地帶領(lǐng)企業(yè)往前走。
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