生田文

　　2002年，北京北方車輛集團(tuán)有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.65億元，利潤(rùn)近1000萬(wàn)元，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)139％，創(chuàng)造了近年來(lái)的最高水平。該企業(yè)擺脫連續(xù)虧損10年的歷史，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年贏利。了解軍工企業(yè)發(fā)展歷程的人們?yōu)橹�感嘆：北方車輛集團(tuán)的這個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)確實(shí)來(lái)之不易。

　　北方車輛集團(tuán)是一個(gè)有著50多年歷史的老軍工企業(yè)，從1946年的一個(gè)小修理廠，逐步發(fā)展成為今天國(guó)有資產(chǎn)達(dá)10多億元的國(guó)有大型企業(yè)。北方車輛走過的幾經(jīng)磨難、幾度輝煌的發(fā)展歷程證明：國(guó)有老企業(yè)只要堅(jiān)持改革開放，一定會(huì)煥發(fā)出新的活力。

　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，國(guó)有企業(yè)特別是軍工企業(yè)的產(chǎn)品大多是“皇帝女兒不愁嫁”。由于缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等多種原因，從20世紀(jì)80年代末到90年代中期，北方車輛集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益連年滑坡，累計(jì)虧損曾高達(dá)7000多萬(wàn)元，銀行信用等級(jí)降到2B。

　　面對(duì)新形勢(shì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真貫徹軍民結(jié)合的方針，積極實(shí)施保軍轉(zhuǎn)民的戰(zhàn)略調(diào)整，利用軍工技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，開發(fā)并形成了一批具有兵器技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特色的民用產(chǎn)品。目前，該集團(tuán)民品所創(chuàng)造的產(chǎn)值已經(jīng)占總產(chǎn)值的50％，為軍工企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)走出低谷闖出了一條新路，成為一家成功的軍民產(chǎn)品相結(jié)合的企業(yè)。

　　1986年，北方車輛集團(tuán)依靠多年生產(chǎn)特種車輛的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)并生產(chǎn)了技術(shù)含量高、工藝復(fù)雜、國(guó)內(nèi)尚處于空白的豪華旅游大客車；1997年和1999年，“北方”豪華大客車先后被駐港和駐澳部隊(duì)選為唯一的大型公務(wù)用車，隨部隊(duì)進(jìn)駐香港和澳門；同年，該企業(yè)開發(fā)出的防彈運(yùn)鈔車獲中國(guó)人民銀行招標(biāo)第一名。經(jīng)過幾年的發(fā)展，該企業(yè)已能夠生產(chǎn)高級(jí)航空座椅、重型汽車變速箱、客運(yùn)索道等多種民用產(chǎn)品。其中高強(qiáng)度航空座椅已通過了澳大利亞的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，遮陽(yáng)篷也打入了澳大利亞市場(chǎng)。北方車輛控股的兩家公司已被國(guó)家認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。

　　近幾年，企業(yè)不斷加大科研開發(fā)的投入力度。2002年，公司投入的科研開發(fā)費(fèi)用達(dá)到1330萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了科研經(jīng)費(fèi)占銷售收入2％的目標(biāo)。科研的投入加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，北方車輛在近5年時(shí)間里，先后開發(fā)出四大系列21個(gè)品種的車型。2002年，在北京國(guó)際汽車展上，公司新開發(fā)的列為國(guó)家“863”計(jì)劃的電動(dòng)車、混合動(dòng)力車以及商務(wù)房車吸引了眾多消費(fèi)者的眼光。由于產(chǎn)品在市場(chǎng)受到歡迎，經(jīng)濟(jì)效益好轉(zhuǎn)，1999年該公司的銀行信用等級(jí)提高到2A。

　　北方車輛在開發(fā)產(chǎn)品的同時(shí)，一直注重制度建設(shè)和創(chuàng)新。1998年，該公司在民品子公司中嘗試讓職工持股，成立股份公司；1999年，公司又以明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系為核心，成立了四個(gè)具有獨(dú)立法人資格的子公司�，F(xiàn)在，該企業(yè)已經(jīng)擁有7個(gè)股份制企業(yè)，企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)成分中既包括中外合資、合作企業(yè)，也有民營(yíng)、國(guó)有獨(dú)資和即將上市的公司。

　　去年，公司要求所有子公司與職工重新簽訂勞動(dòng)合同，將職工利益與子公司經(jīng)營(yíng)狀況聯(lián)系在一起，從體制上轉(zhuǎn)變了國(guó)企職工“吃大鍋飯”的傳統(tǒng)觀念。體制改革的成功，給北方車輛帶來(lái)了巨大的變化：軍民品混線生產(chǎn)的格局被打破了，各子公司積極開發(fā)新產(chǎn)品，努力開拓新市場(chǎng)，真正成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。

　　今年，北方車輛將進(jìn)一步深化改革，繼續(xù)圍繞產(chǎn)權(quán)制度、市場(chǎng)融資、合資合作、企業(yè)債轉(zhuǎn)股、盤活存量資產(chǎn)等進(jìn)行資產(chǎn)重組，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和管理模式，使集團(tuán)公司逐步走上良性發(fā)展的軌道。

　　總經(jīng)理張寶起說(shuō)：“1997年12月24日，江澤民同志來(lái)到我公司視察并題詞：‘發(fā)揚(yáng)老兵工傳統(tǒng)，開創(chuàng)北方車未來(lái)’。這是對(duì)我們軍工企業(yè)的極大鼓勵(lì)。今后，我們將以十六大精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步深化國(guó)有企業(yè)改革，提高企業(yè)裝備水平和加工能力，在2003年實(shí)現(xiàn)民品產(chǎn)值增長(zhǎng)25％、相關(guān)公司股票上市的目標(biāo)�！薄　　　　　　　　　　　　　　　　　�