一、2003年1~6月份輕型客車(chē)市場(chǎng)概況
2003年1~6月份,主要受到轎車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)需求的拉動(dòng),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)仍延續(xù)了去年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),上半年累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為2076587輛、2027161輛,同比分別增長(zhǎng)34.13%、31.99%,比去年同期增幅分別高3.99、3.08個(gè)百分點(diǎn),上半年產(chǎn)銷(xiāo)量增幅呈現(xiàn)出鮮明的"先高后低再高"的走勢(shì)。尤其這個(gè)增長(zhǎng)是在4、5月份SARS嚴(yán)重影響人們正常生活秩序的情況下取得的,更為可貴。其中,客車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)與之相似,受輕型客車(chē)市場(chǎng)需求高速擴(kuò)張的拉動(dòng),客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)7.03%、16.04%,雖低于汽車(chē)行業(yè)整體增幅,但輕型客車(chē)的市場(chǎng)走勢(shì)與客車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)截然不同。
表1 2003年上半年輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況表 單位:輛,%
車(chē)型
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2003年1~6月
|
同比
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2002年1~6月
|
同比
|
汽車(chē)
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產(chǎn)量
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2076587
|
34.13
|
1548230
|
30.14
|
銷(xiāo)量
|
2027161
|
31.99
|
1535795
|
28.91
|
客車(chē)
|
產(chǎn)量
|
554667
|
7.03
|
518230
|
21.03
|
銷(xiāo)量
|
587273
|
16.04
|
506106
|
19.35
|
輕型客車(chē)
|
產(chǎn)量
|
207957
|
44.01
|
144404
|
12.80
|
銷(xiāo)量
|
203773
|
38.21
|
147433
|
16.23
|
2002年一到六月份國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為144404輛、147433輛,同比分別增長(zhǎng)12.80%、16.23%,占客車(chē)市場(chǎng)份額為29.13%,2003年一到六月份在客車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增幅大幅萎縮的情況下,輕型客車(chē)行業(yè)卻取得了前所未有的增長(zhǎng),產(chǎn)銷(xiāo)量分別比同期增長(zhǎng)44.01%、38.21%,占客車(chē)市場(chǎng)份額的34.70%,比去年同期增長(zhǎng)5.57個(gè)百分點(diǎn),占客車(chē)市場(chǎng)比重進(jìn)一步提高。
表2 2003年一至六月份輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比表 單位:輛,%
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一月份
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二月份
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三月份
|
四月份
|
五月份
|
六月份
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產(chǎn)量
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35740
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22532
|
40742
|
42348
|
32478
|
33076
|
環(huán)比
|
2.1%
|
-36.96
|
80.82
|
3.94
|
-23.31
|
1.84
|
銷(xiāo)量
|
33576
|
22434
|
41599
|
40154
|
32161
|
32365
|
環(huán)比
|
-6.3%
|
-33.18
|
85.44
|
-3.47
|
-19.91
|
0.63
|
由2003年一到六月份輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的環(huán)比情況我們可以明顯看出SARS對(duì)輕型客車(chē)行業(yè)的影響,四、五月份輕型客車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量之所以降幅沒(méi)有其它車(chē)型那么明顯(轎車(chē)除外),主要是由于輕型救護(hù)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)所致。
二、2003年1~6月份輕型客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行特征分析
1、輕型客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)虛增情況不容忽視
透過(guò)輕型客車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的表面現(xiàn)象下我們不能不看到上半年輕型客車(chē)的虛增情況,其增長(zhǎng)很大一部分是來(lái)源于像保定長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、吉利集團(tuán)臨海汽車(chē)有限公司、湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司、浙江吉利汽車(chē)有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司、河北中興汽車(chē)制造有限公司這些實(shí)際上生產(chǎn)的應(yīng)是SUV和準(zhǔn)轎車(chē)產(chǎn)品的高速增長(zhǎng)。上述六家企業(yè)上半年共完成銷(xiāo)售64787輛,占輕客市場(chǎng)份額的31.79%。而當(dāng)前"純輕客"的生產(chǎn)企業(yè)主要有沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司、東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司、北京汽車(chē)工業(yè)控股有限公司、躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司、江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司六家企業(yè),2003年上半年共完成銷(xiāo)售100232輛,比去年同期增長(zhǎng)31.22%,占輕客行業(yè)銷(xiāo)量的49.19%。
表3:2003年上半年輕型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售情況表 單位:輛,%
企業(yè)名稱(chēng)
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2003年1~6月份
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2002年1~6月份
|
增長(zhǎng)率
|
輕型客車(chē)(51家)
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203773
|
147433
|
38.21
|
沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司
|
38129
|
31115
|
22.54
|
東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司
|
24981
|
17668
|
41.39
|
北京汽車(chē)工業(yè)控股有限公司
|
17044
|
8924
|
90.99
|
保定長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 |
15364
|
0
|
|
吉利集團(tuán)臨海汽車(chē)有限公司 |
14406
|
12315
|
16.98
|
湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司
|
12961
|
5728
|
126.27
|
浙江吉利汽車(chē)有限公司
|
12750
|
2607
|
389.07
|
東風(fēng)汽車(chē)公司
|
11906
|
10968
|
8.55
|
安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司
|
9662
|
9849
|
-1.90
|
躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司
|
7572
|
9731
|
-22.19
|
江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司
|
7366
|
3769
|
95.44
|
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司
|
5140
|
5177
|
-0.71
|
鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
|
5088
|
1753
|
190.25
|
河北中興汽車(chē)制造有限公司
|
4218
|
213
|
1880.28
|
2、輕型客車(chē)行業(yè)的三駕馬車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)跑
輕型客車(chē)行業(yè)三架馬車(chē)沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司、東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司、北京汽車(chē)工業(yè)控股有限公司2003年上半年其完成銷(xiāo)售80154輛,比去年同期增長(zhǎng)38.9%,占輕客市份額的39.34%。占純輕型客車(chē)市場(chǎng)份額的近80%,可見(jiàn)市場(chǎng)集中度之高。
3、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和價(jià)格杠桿是目前輕型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)手段
隨著國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)越來(lái)越感覺(jué)到了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和降價(jià)策略對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售的強(qiáng)有力支持作用,產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)變能力明顯增強(qiáng)。今年上半年主要輕客生產(chǎn)企業(yè)都在不斷推出了新產(chǎn)品并爭(zhēng)相展開(kāi)降價(jià)舉措,這是今年上半年輕型客車(chē)市場(chǎng)得以快速揚(yáng)升的原因之一。
4、輕型客車(chē)企業(yè)日益重視售后服務(wù)
企業(yè)若想保持旺盛的生命力就必然要從用戶(hù)著眼來(lái)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),想用戶(hù)所想,急用戶(hù)所急。想贏得市場(chǎng),首先就要贏得用戶(hù)的心,做到讓用戶(hù)買(mǎi)的放心,用的舒心。目前輕客企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,不斷推出新的服務(wù)內(nèi)容,如上半年金杯客車(chē)推出的"優(yōu)質(zhì)服務(wù)月"活動(dòng),東南汽車(chē)推出的"健康一夏"冷氣健診活動(dòng)。
5、以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力的輕型客車(chē)份額有所降低
目前國(guó)內(nèi)柴油類(lèi)輕客的主力車(chē)型是南京依維柯和江鈴全順,由于上半年南京依維柯產(chǎn)銷(xiāo)的大幅滑落,造成柴油機(jī)型輕客略微萎縮。但柴油輕客代表了未來(lái)輕客的重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)資料顯示,在歐洲和美洲等發(fā)達(dá)國(guó)家,輕客產(chǎn)品的柴油化程度已經(jīng)很高,柴油動(dòng)力車(chē)型是用戶(hù)購(gòu)車(chē)的首選產(chǎn)品。
表4 柴、汽油輕型客車(chē)銷(xiāo)售情況 單位:輛,%
名稱(chēng)
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2003年1~6月
|
2003年1~6月
|
增長(zhǎng)率(%)
|
柴油輕型客車(chē)
|
38133
|
39626
|
-3.77
|
汽油輕型客車(chē)
|
165591
|
107807
|
53.60
|
輕型客車(chē)底盤(pán)
|
18808
|
18660
|
0.79
|
可以預(yù)見(jiàn),中國(guó)本土輕客產(chǎn)品的柴油化也會(huì)在未來(lái)的幾年內(nèi)逐漸與世界接軌,柴油輕客產(chǎn)品在克服了排放和噪音兩大難題的前提下,與汽油機(jī)產(chǎn)品相比具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì),一是產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性較高,這是柴油機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)。同功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,百公里省油3~4升,而且柴油本身較汽油便宜。二是柴油機(jī)雖然加速性能略差,但功率較大,滿(mǎn)載時(shí)仍保持較快速度。三是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)相對(duì)汽油機(jī)簡(jiǎn)單,產(chǎn)品的質(zhì)量容易保證,維修簡(jiǎn)便而且維修率時(shí)顯降低。
6、輕客企業(yè)越來(lái)越注重產(chǎn)品差異化
當(dāng)前輕客企業(yè)角逐的著力點(diǎn)表現(xiàn)出針對(duì)不同區(qū)域需求特點(diǎn),實(shí)施產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略的明顯傾向。比如金杯的"大系列"活動(dòng)、福田推出廣東版,都在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。
三、輕型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
輕型客車(chē)按用途劃分可分為營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕客和商務(wù)用輕客兩大類(lèi),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),車(chē)輛長(zhǎng)度范圍在3.5米以上、7米以下的客車(chē)稱(chēng)為輕型客車(chē)。其中六米左右的輕型客車(chē)主要是做為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)以及機(jī)關(guān)企事業(yè)單位通勤用車(chē),這部分輕客占整個(gè)輕客市場(chǎng)的比例大約為20%左右。而輕客市場(chǎng)的主流車(chē)型主要是集中在4.8米左右,這部分輕客主要是用于公商務(wù)和城市物流運(yùn)輸用車(chē),大約占整個(gè)輕型客車(chē)市場(chǎng)的60%左右。其余的市場(chǎng)份額主要由MPV、SUV占據(jù)。
1. 營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕型客市場(chǎng)
目前這一類(lèi)市場(chǎng)主要由依維柯和一些改裝車(chē)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品所占據(jù)。由于近幾年高速公路通車(chē)?yán)锍痰难该桶l(fā)展,營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕客以逐漸退出了城間高速公路運(yùn)輸這一市場(chǎng),目前營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕客的市場(chǎng)主要集中于城市內(nèi)個(gè)體小公汽市場(chǎng)和城鄉(xiāng)之間運(yùn)輸市場(chǎng)。而當(dāng)前農(nóng)村的城市化建設(shè)和支線公路建設(shè)的快速發(fā)展將為營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕客提供一個(gè)廣闊的發(fā)展天地。
2.公商務(wù)用輕型客市場(chǎng)
這一市場(chǎng)的主流車(chē)型為日系和歐系,其中金杯海獅為引進(jìn)日本豐田技術(shù),東南得利卡為引進(jìn)日本菱車(chē)型,北汽福田風(fēng)景海獅為仿日本豐田海獅車(chē)型,依維柯為引進(jìn)意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司技術(shù),江鈴全順為美國(guó)福特技術(shù)。這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)仍然集中在10萬(wàn)元左右及10萬(wàn)元以下車(chē)型的低端市場(chǎng)爭(zhēng)奪上,為了搶占市場(chǎng)份額,各企業(yè)爭(zhēng)相降價(jià)或提高配置變相降價(jià),比如全順多次大幅降價(jià)欲擠入這一市場(chǎng)。目前中高檔輕客車(chē)型其用戶(hù)群正在加速向MPV類(lèi)型分流。
3、客廂式專(zhuān)用車(chē)需求趨旺
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,能滿(mǎn)足一些行業(yè)特殊需要的輕型客車(chē)改裝的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)需求正在快速增加,并且要求也越來(lái)越高,但這一市場(chǎng)存在不穩(wěn)定性,受客觀因素影響較大。比如今年四、五月份受SARS擴(kuò)展的影響,救護(hù)車(chē)市場(chǎng)需求急劇增大。
四、2003年1~6月份主要輕型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)動(dòng)態(tài)掃描
沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司:從輕客產(chǎn)銷(xiāo)量來(lái)看,金杯客車(chē)穩(wěn)居行業(yè)第一位,產(chǎn)量是居于第二位的東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司的近1.5倍,其霸主地位顯而易見(jiàn)。2003年一至六月份累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為37458、38129輛,分別比同期增長(zhǎng)28.2%、22.54%。在8至14座商用車(chē)領(lǐng)域,金杯海獅的市場(chǎng)占有率接近60%,市場(chǎng)保有量超過(guò)30萬(wàn)輛。
新產(chǎn)品動(dòng)向:從今年3月起,金杯海獅在全國(guó)范圍內(nèi)推出五大系列、十七種全新升級(jí)產(chǎn)品。金杯海獅五大系列包括"超級(jí)領(lǐng)航者"、"優(yōu)越者"、"領(lǐng)航者"、"都市精英"和"勤務(wù)兵",所有車(chē)型均達(dá)到EURO-II環(huán)保法規(guī)并通過(guò)了國(guó)家安全碰撞試驗(yàn)。其中,優(yōu)越者和領(lǐng)航者屬于全新車(chē)型。優(yōu)越者采用2.4L三菱4G64大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格從13.78萬(wàn)元到19.18萬(wàn)元不等;領(lǐng)航者配置全新4G24發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.4L,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù),是金杯開(kāi)發(fā)的又一種性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī),領(lǐng)航者的價(jià)位為13.88萬(wàn)元到15.28萬(wàn)元不等。這兩款車(chē)型的目標(biāo)瞄準(zhǔn)多功能商務(wù)用車(chē)這一巨大市場(chǎng)。今年5月15日,國(guó)家各相關(guān)部門(mén)剛剛公布了抗擊非典的專(zhuān)用救護(hù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),金杯海獅就在短短的十幾天內(nèi),研制成功并生產(chǎn)出全國(guó)第一輛完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的抗"非典"專(zhuān)用救護(hù)車(chē),繼而形成了月產(chǎn)1000輛以上的能力。這輛車(chē)的問(wèn)世,填補(bǔ)了目前我國(guó)抗"非典"專(zhuān)用救護(hù)車(chē)的空白,對(duì)四、五月份金杯客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)起到巨大的拉動(dòng)作用。
競(jìng)爭(zhēng)舉措:為進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),近來(lái)金杯海獅宣布旗下的都市精英系列大幅優(yōu)惠降價(jià)。金杯海獅都市精英系列超豪華型將從12.33萬(wàn)元降至11.78萬(wàn)元,豪華型從10.78萬(wàn)元降至9.98萬(wàn)元,標(biāo)準(zhǔn)型從10.28萬(wàn)元降至9.68萬(wàn)元。
服務(wù)舉措:6月1日,金杯海獅在全國(guó)范圍內(nèi)全面開(kāi)展"2003年金杯品牌夏季優(yōu)質(zhì)服務(wù)月"活動(dòng),相信在這一系列組合拳的作用下,其市場(chǎng)的增長(zhǎng)已是指日可待。
東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司:今年上半年?yáng)|南汽車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)27243、24981輛,比去年同期分別增長(zhǎng)58.81%、41.39%.繼續(xù)穩(wěn)居輕型客車(chē)市場(chǎng)第二位。
新產(chǎn)品動(dòng)向:東南汽車(chē)今年上半年主要是向轎車(chē)業(yè)進(jìn)軍,去年推出的新得利卡目前仍在熱銷(xiāo)。
競(jìng)爭(zhēng)舉措:富利卡與得利卡的幾款車(chē)型做出價(jià)格調(diào)整,富利卡6440A的價(jià)格由過(guò)去的20.9萬(wàn)元降至16.9萬(wàn)元,富利卡基本型的價(jià)格由10.98萬(wàn)元降至9.98萬(wàn)元,首次跌破10萬(wàn)元關(guān)口,另外,得利卡普及型3款車(chē)型的價(jià)格分別下調(diào)了8000元。
服務(wù)舉措:為進(jìn)一步拓展市場(chǎng),東南汽車(chē)在6月10日到7月10日期間開(kāi)展"健康一夏"冷氣健診活動(dòng)。
這次活動(dòng)針對(duì)所有的東南汽車(chē)用戶(hù),凡購(gòu)買(mǎi)菱帥、得利卡、富利卡等車(chē)型的用戶(hù),均可以到東南汽車(chē)核準(zhǔn)的特約維修站,享受整車(chē)包括A/C皮帶檢查、壓縮機(jī)離合器檢查、管路泄漏檢查、冷凝器檢查等在內(nèi)的25項(xiàng)免費(fèi)健診服務(wù)。
銷(xiāo)售戰(zhàn)略:東南汽車(chē)的銷(xiāo)售戰(zhàn)略是重點(diǎn)突出,逐步推進(jìn)。東南把華東、中南、華北作為其銷(xiāo)售市場(chǎng)的戰(zhàn)略要地,這與金杯的銷(xiāo)售重點(diǎn)市場(chǎng)相一致,可見(jiàn)其坐二望一的決心。華東區(qū)是其市場(chǎng)基礎(chǔ)最為穩(wěn)固的"大本營(yíng)",該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),購(gòu)買(mǎi)力水平較高,汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)成熟,而且對(duì)東南品牌的接受度也較高,這與東南的營(yíng)銷(xiāo)努力息息相關(guān)。處于市場(chǎng)成長(zhǎng)期的東南汽車(chē),以華東區(qū)為基地,南打北上,快速向中南、華北擴(kuò)展其市場(chǎng)空間,不斷加大在這些區(qū)域的營(yíng)銷(xiāo)力度。
北汽福田:福田風(fēng)景作為輕客市場(chǎng)的后起之秀,近兩年取得了驕人的戰(zhàn)績(jī),今年上半年累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)17576、17044輛,分別同去年同期增長(zhǎng)99.16%、90.99%.
新產(chǎn)品動(dòng)向:北汽福田汽車(chē)股份有限公司上半年推出風(fēng)景海獅"特種兵"、"風(fēng)景愛(ài)爾法"。"特種兵"是北汽福田公司根據(jù)市場(chǎng)需求、利用日本技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的柴油輕客。"特種兵"采用4D22、4JB1高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量在2.2升以上。"特種兵"采用日本豐田海獅2002款車(chē)身造型,率選通過(guò)了國(guó)內(nèi)平頭輕客安全碰撞實(shí)驗(yàn)。"風(fēng)景愛(ài)爾法"引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是該車(chē)的動(dòng)力核心。多點(diǎn)電噴燃油噴射系統(tǒng),百公里耗油僅為8升最高時(shí)速達(dá)140公里/小時(shí)。排量為2.237升,達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),完全符合包括北京在內(nèi)的全國(guó)各大城市的排放環(huán)保要求。采用日本三菱技術(shù)生產(chǎn)的輕客專(zhuān)用后橋,品質(zhì)優(yōu)良,運(yùn)行平穩(wěn),噪音較低。前橋采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng),加上進(jìn)口減震器,使整車(chē)的減震系統(tǒng)可以和高檔轎車(chē)相媲美。變速箱優(yōu)選國(guó)內(nèi)成熟技術(shù)生產(chǎn)的愛(ài)信唐齒變速箱。底盤(pán)及車(chē)身油漆都采用陰極電泳處理,保證10年防銹,油路采用全新設(shè)計(jì)的美國(guó)進(jìn)口油管,安全可靠;整車(chē)線束全部采用中日合資技術(shù)生產(chǎn)的,插件直接進(jìn)口,質(zhì)量更有保證。并且在六月北汽福田推出兩款"粵馨"風(fēng)景海獅,這兩款廣東版輕客的投放矛頭直指金杯、金龍及東南得利卡的主銷(xiāo)車(chē)型,這兩款車(chē)除了價(jià)格上極具競(jìng)爭(zhēng)力外,還在車(chē)型和包裝上大作文章,其性?xún)r(jià)比極大提高。這兩款車(chē)型的推出,將對(duì)同類(lèi)車(chē)型造成強(qiáng)烈沖擊。今年福田將從提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比和服務(wù)質(zhì)量入手,走產(chǎn)品配置高端下延的路子。具體包括三個(gè)方面:一是指產(chǎn)品高配置低延,即將高端產(chǎn)品的配置向低檔車(chē)上轉(zhuǎn)移,而產(chǎn)品的價(jià)格不變;二是指中高頂車(chē)身向平頂車(chē)身下延,以此加大平頂車(chē)的空間;三是指年度車(chē)型內(nèi)飾下延,即自主開(kāi)發(fā)出一種更高檔次的內(nèi)飾,提高所有產(chǎn)品的內(nèi)飾配置。
服務(wù)舉措:福田公司推出一系列的售后服務(wù)舉措,在原來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件保修20萬(wàn)公里、兩次免費(fèi)保養(yǎng)外,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)保養(yǎng)一次,同時(shí)對(duì)電腦板的保修延長(zhǎng)至8萬(wàn)公里。
銷(xiāo)售戰(zhàn)略:福田風(fēng)景的銷(xiāo)售是最先打入廣東市場(chǎng),在廣東地區(qū)取得階段性勝利后,福田又將戰(zhàn)略重點(diǎn)指向北京、沈陽(yáng)等地。據(jù)了解,福田風(fēng)景的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略就是要先從廣東、北京、上海等幾個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)入手,然后再向全國(guó)輻射。
躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司:過(guò)去依維柯把市場(chǎng)重點(diǎn)放在客運(yùn)市場(chǎng),近年由于客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使依維柯銷(xiāo)售下滑。今年上半年累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)7731、7572輛,分別比去年同期增長(zhǎng)-21.11%、-22.19%。
新產(chǎn)品動(dòng)向:3月3日,南京依維柯五款新車(chē)正式下線。新款中的A35系列和A40系列商務(wù)車(chē),填補(bǔ)了依維柯高檔商務(wù)車(chē)的產(chǎn)品空白;2003款A(yù)40系列和A49系列客車(chē),除了在駕乘舒適性上作了改進(jìn)外,安全性能也更高。A49系列廂式運(yùn)輸車(chē),配置了高頂車(chē)廂,設(shè)置高后雙開(kāi)門(mén),側(cè)窗全封閉,更加符合載貨車(chē)市場(chǎng)細(xì)分和現(xiàn)代城市物流的要求。
服務(wù)舉措:南京依維柯每個(gè)月都將舉行一個(gè)回饋消費(fèi)者的大型活動(dòng),以精益求精的服務(wù)態(tài)度真誠(chéng)對(duì)待用戶(hù),為所有用戶(hù)送上真正的"零距離"服務(wù),使用戶(hù)在從購(gòu)車(chē)到維修的各種環(huán)節(jié)上都能夠做到:價(jià)格透明--看得見(jiàn);配件正宗--摸得著;維修質(zhì)量--靠得住;服務(wù)承諾--信得過(guò)!的優(yōu)質(zhì)服務(wù),率先在中國(guó)車(chē)市為消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)可以放心消費(fèi)的良好環(huán)境。
相信隨著這一系列舉措的推出,南京依維柯的市場(chǎng)份額將會(huì)有所回升。
江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司:全順脫胎于歐洲商務(wù)車(chē)型Transit,具有濃郁的歐洲風(fēng)格。五年來(lái),全順車(chē)銷(xiāo)售連創(chuàng)新高,今年上半年累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)7469、7366輛,分別去年同期增長(zhǎng)高達(dá)81.46%、95.44%。銷(xiāo)量增幅高出全國(guó)輕客車(chē)平均水平50多個(gè)百分點(diǎn)。
全順在華東具有區(qū)位優(yōu)勢(shì),中南區(qū)是全順?shù)N售的重點(diǎn)區(qū)域,其中廣東市場(chǎng)是重中之重。
全順車(chē)有7座、8座、9座、12座、15座、17座等各種規(guī)格,其中又分低頂、中頂、高頂和標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型、超豪華型車(chē)型,F(xiàn)在全順大部分車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi),最低售價(jià)僅為15.98萬(wàn)元,在總體水平上比國(guó)際價(jià)格更低。
新產(chǎn)品動(dòng)向:今年全順又推出了2003款車(chē)型,2003款全順車(chē)最大的改進(jìn)在于以下幾點(diǎn):在外觀配置上更顯豪華氣派,仿桃木儀表板替代了灰色的儀表板,手感、視覺(jué)效果更好;配置了與車(chē)身同顏色的前后保險(xiǎn)杠總成、后視鏡等,整體感更強(qiáng);前大燈為銀白色的鉆石大燈,其亮度比原來(lái)提高了10%。該車(chē)最大的改進(jìn)和賣(mài)點(diǎn)就在于安全的追求。江鈴公司在M1類(lèi)9座全順及豪華全順車(chē)上都配置了安全氣囊,而國(guó)家法規(guī)只要求對(duì)M1類(lèi)9座以下客車(chē)才安裝安全氣囊。改進(jìn)后的新款全順車(chē)的傷害指數(shù)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),頭部傷害指數(shù)只有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%,胸部傷害指數(shù)只有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的70%。
此外,中控鎖、電動(dòng)前車(chē)窗的改進(jìn)也進(jìn)一步提高了全順車(chē)的安全性能。
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