我國第二階段柴油車排放標準從九月一日起已經(jīng)實施，該標準相當于歐2排放標準。根據(jù)國家環(huán)�？偩忠�(guī)定，從2003年9月1日起，在中國所有新生產(chǎn)的柴油機必須該符合GB17691-2001標準（車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物限值及測量方法）規(guī)定的第二階段排放要求；在中國銷售新柴油機產(chǎn)品的國內(nèi)外柴油機制造商必須在2004年9月之前獲得其新產(chǎn)品的型式認證證書。從2004年9月起，不符合歐2標準的柴油機產(chǎn)品禁止在中國市場銷售。

　　為了加強柴油車排放的控制和執(zhí)行，9月1日至2日，國家環(huán)�？偩衷诒本┱匍_了"全國柴油機車污染防治監(jiān)督管理工作研討會"。本次研討會為期兩天，由國家環(huán)�？偩种鬓k,國家環(huán)�？偩謾C動車排污控制中心和"綠色柴油機推廣計劃"共同承辦。共有來自地方環(huán)保局，柴油機行業(yè)，燃油企業(yè)，以及其他相關(guān)單位的150名代表參加，。國家環(huán)�？偩治廴究刂扑敬髿馀c噪音污染控制處處長李蕾女士說，在實施第二階段柴油機排放條例時，國家環(huán)�？偩謱⑦M一步加強生產(chǎn)一致性檢驗工作，從而確保市場中柴油機產(chǎn)品的排放性能。在今天的研討會上，"綠色柴油機推廣計劃"的專家介紹了歐洲國家實施和執(zhí)行柴油機排放標準的經(jīng)驗。來自香港、北京、廣州、大連和杭州的地方環(huán)保局官員分別介紹了各自城市柴油機排放的管理經(jīng)驗。中石化的專家介紹了將于10月1日頒布的新的城市車用柴油標準.

　　在研討會上，國家環(huán)保總局污染控制司副司長吳蘇平先生代表國家環(huán)�？偩种铝藲g迎詞。

　　"綠色柴油機推廣計劃主席"暉尼曦先生在致歡迎辭時說："今天對于所有中國人都具有極其重要的意義，因為今天起實施的第二階段柴油機排放標準是中國邁向更加清潔空氣的另一個里程碑；今天也是地方環(huán)保局、柴油機行業(yè)和油品企業(yè)人士為了一個共同目標首次相聚一堂。"

　　本次研討會不僅強調(diào)了國家鼓勵發(fā)展低能耗、低污染和功能可靠的柴油車，而且也向柴油機制造商發(fā)出了非常清晰的信號，國家環(huán)�？偩譀Q定，在鼓勵使用清潔柴油車的同時，將進一步加強排放法規(guī)的執(zhí)行和監(jiān)督工作.

　　"綠色柴油機推廣計劃"的聯(lián)合執(zhí)行主席顧克林先生說："顯然，政策制定者已經(jīng)下定決心，積極致力于排放法規(guī)執(zhí)行的標準化。他們采取了國際通行的方法，也就是規(guī)范產(chǎn)品認證流程，大力加強產(chǎn)品認證的監(jiān)督，以及建立排放性能和耐久性的控制。在產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和售后服務(wù)各個階段中，都應(yīng)該加強排放管理，從而確保市場上銷售和使用的所有產(chǎn)品真正符合標準。"