格林柯?tīng)栍悬c(diǎn)怪.

　　收購(gòu)亞星客車(chē)后，格林柯?tīng)柌�沒(méi)有看中客車(chē)行業(yè)的豐厚利潤(rùn)�！爸劣谝院笞鍪裁葱袠I(yè)，現(xiàn)在還不好說(shuō)�！备窳挚�?tīng)杻?nèi)部一位中層人士分析說(shuō)。

　　按其說(shuō)法，客車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)雖豐厚，但并不是格林柯?tīng)柕拈L(zhǎng)處。之所以收購(gòu)亞星客車(chē)，一個(gè)重要的原因是多了一個(gè)“殼”———這個(gè)殼能帶來(lái)的利潤(rùn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)客車(chē)本身。

　　10月24日，格林柯?tīng)?8056，HK)收購(gòu)亞星客車(chē)股份有限公司(600213)一事進(jìn)入最后關(guān)頭。“江蘇省已經(jīng)批準(zhǔn)這個(gè)項(xiàng)目了，現(xiàn)在已經(jīng)上報(bào)到國(guó)資委�！备窳挚茽栆粌�(nèi)部人士表示，目前格林科爾已經(jīng)在江蘇揚(yáng)州開(kāi)始了自己的生產(chǎn)計(jì)劃。 早在6月27日，亞星客車(chē)的母公司——江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司——乘招商引資之際，將亞星客車(chē)67%的股權(quán)以4.5億元的價(jià)格讓給格林柯?tīng)枴��?jù)揚(yáng)州市政府一位參與格林柯?tīng)栒勁械娜耸勘硎�，之所以要將亞星股份割讓給格林柯?tīng)柺且驗(yàn)槠淇梢詭��?lái)更大的投資。據(jù)了解，雙方交換的條件是，格林柯?tīng)柾顿Y1.9億元在揚(yáng)州建立150萬(wàn)臺(tái)用于出口的冰箱生產(chǎn)基地，時(shí)下已經(jīng)動(dòng)工。同時(shí)，顧雛軍承諾三點(diǎn)：股份公司現(xiàn)有高層基本不動(dòng)，現(xiàn)有員工工資不會(huì)低于現(xiàn)有水平，不裁員，但是部分需要轉(zhuǎn)崗。

　　揚(yáng)州市政府割讓亞星客車(chē)，與德國(guó)戴姆勒.克萊斯勒的合作成立的亞星奔馳有關(guān)。

　　據(jù)揚(yáng)州市政府宣傳部一位官員介紹，當(dāng)初合資的時(shí)候，亞星集團(tuán)是把最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)與戴-克合作，余下的資產(chǎn)組建成立了于1999年A股上市，成立亞星股份。在亞星股份與亞星奔馳兄弟并列的同時(shí)，其相互之間的矛盾也逐步顯露。來(lái)源于國(guó)家信息統(tǒng)計(jì)中心的數(shù)字顯示，按底盤(pán)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份江蘇亞星的大型客車(chē)產(chǎn)量為714輛，與排名第一的鄭州宇通相差1262輛。

　　“亞星奔馳和亞星股份現(xiàn)在都沒(méi)有做到一兩個(gè)車(chē)型主導(dǎo)，而是多品種在經(jīng)營(yíng)，這才是問(wèn)題的關(guān)鍵所在�！睋P(yáng)州市經(jīng)貿(mào)委汽車(chē)工業(yè)辦公室的處長(zhǎng)耿江波分析。

　　同時(shí)兩家企業(yè)在產(chǎn)品上的摩擦也不斷加劇�！斑@在我們沒(méi)有與奔馳續(xù)約之前表現(xiàn)得最明顯�！庇袚P(yáng)州市政府官員表示。為解決這樣的矛盾，2002年9月，德國(guó)奔馳、江蘇亞星集團(tuán)與揚(yáng)州市政府簽定了新的合作協(xié)議，規(guī)定亞星奔馳產(chǎn)品生產(chǎn)范圍為8.2米以上的城間客車(chē)和所有的城市客車(chē)。

　　但“這樣的劃分也讓我們很困難，因?yàn)槲覀兤鸺业拈L(zhǎng)處已經(jīng)沒(méi)有了。”亞星客車(chē)銷(xiāo)售部的一位負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的現(xiàn)狀是兩家企業(yè)的產(chǎn)品仍有眾多的重合。

　　1997年亞星銷(xiāo)售最頂峰的時(shí)候，年銷(xiāo)售14000輛，比2到5名的企業(yè)總和還多。但這樣的表現(xiàn)已經(jīng)成為歷史。

　　如是，在內(nèi)外交困的壓力下，揚(yáng)州市政府為吸引更多的資金終于下了“狠心”。

　　至此，又一家家電企業(yè)進(jìn)入到汽車(chē)行業(yè)。