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出口車型:中通客車LCK6125G

詳細(xì)參數(shù)
整車車身
整車車身
整車車身 尾部 座椅內(nèi)飾
12米級(jí)的陽(yáng)光公交客車是針對(duì)大型城市開(kāi)發(fā)的快速公交,該車采用了成熟的總稱,可選裝自動(dòng)變速箱和手動(dòng)機(jī)械變速箱;轉(zhuǎn)向機(jī)采取臥式前2后4進(jìn)口氣囊空氣懸架,大落差前、后橋,流線外形體現(xiàn)快速線路的運(yùn)行特點(diǎn);超大側(cè)窗是整車內(nèi)外更加靚麗。

長(zhǎng)  度:11990mm

座位數(shù):31-40座

  途:公交

發(fā)動(dòng)機(jī):

咨詢出口車型:中通客車LCK6125G價(jià)格

出口車型:中通客車LCK6125G主要參數(shù)

長(zhǎng)寬高(mm) 11990/2500/3260 座位數(shù)(含司乘) 35
油耗(L/100KM) 最高車速(KM/H)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) WD615.92C 最大功率(KW)
變速器
懸架系統(tǒng)
座椅
視聽(tīng)系統(tǒng)

出口車型:中通客車LCK6125G詳細(xì)描述

12米級(jí)的陽(yáng)光公交客車是針對(duì)大型城市開(kāi)發(fā)的快速公交,該車采用了成熟的總稱,可選裝自動(dòng)變速箱和手動(dòng)機(jī)械變速箱;轉(zhuǎn)向機(jī)采取臥式前2后4進(jìn)口氣囊空氣懸架,大落差前、后橋,流線外形體現(xiàn)快速線路的運(yùn)行特點(diǎn);超大側(cè)窗是整車內(nèi)外更加靚麗。
車輛最高座位數(shù)可達(dá)35人,承載力更強(qiáng),具有屈膝功能:正常行駛情況下抬高車身,加大接近角和離去角,到站后降低車身方便乘客上下。選裝殘疾人導(dǎo)板,方便輪椅出入。隱藏出口均勻送風(fēng),解決風(fēng)口長(zhǎng)時(shí)間直吹乘客的不舒適感。后部高頂設(shè)計(jì),解決后部高地板區(qū)域的壓抑感,氣動(dòng)司機(jī)椅,讓駕駛員乘坐更舒適;后視鏡為電動(dòng)式,方便駕駛員調(diào)整。在車輛用途上,可以同時(shí)滿足市區(qū)內(nèi)低速行駛和高速公路上的高速行駛的要求,其價(jià)格和配置相比歐洲同等車型具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

出口車型:中通客車LCK6125G產(chǎn)品評(píng)論

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主辦單位/活動(dòng)時(shí)間

活動(dòng)時(shí)間
2013年10月28日—2013年12月18日
主辦單位

評(píng)選規(guī)則

2014年度海外市場(chǎng)推薦客車評(píng)選:
1、此次評(píng)選通過(guò)中國(guó)客車網(wǎng)年度網(wǎng)上調(diào)查的方式進(jìn)行,請(qǐng)為您認(rèn)為最有影響力的2014年海外車型投票。
2、本評(píng)選為非定額投票,每人可選擇任意1到10款車型進(jìn)行投票。
4、凡參加投票并進(jìn)行選民登記的網(wǎng)友,都能參加抽獎(jiǎng)活動(dòng),有機(jī)會(huì)獲取大獎(jiǎng)。
4、凡參加投票并進(jìn)行選民登記的網(wǎng)友,都能參加抽獎(jiǎng)活動(dòng),有機(jī)會(huì)獲取大獎(jiǎng)。
5、本活動(dòng)最終解釋權(quán)歸中國(guó)客車網(wǎng)所有。

網(wǎng)友抽獎(jiǎng)

凡是注冊(cè)中國(guó)客車網(wǎng)會(huì)員,填寫(xiě)真實(shí)個(gè)人信息,并參與投票與評(píng)論的網(wǎng)友,都有機(jī)會(huì)獲得以下獎(jiǎng)品。馬上注冊(cè)
已經(jīng)是會(huì)員,完善個(gè)人資料 影響客車業(yè)獎(jiǎng)品

往屆回顧

第七屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
第六屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
第五屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
第四屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
第三屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
第二屆影響客車業(yè)系列活動(dòng)專題
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