記者3日從市公交集團(tuán)公司獲悉：常州的快速公交一號(hào)線正在緊鑼密鼓進(jìn)入收尾工程的同時(shí)，快速公交的運(yùn)營方案也經(jīng)醞釀出爐，為了充分發(fā)揮快速公交專用道的效益，將開通１條主線和３條支線。

　　一條主線，全線行駛專用道

　　B1線：線路走向，北起滬寧高速公路南側(cè)新北公交中心站，南至武進(jìn)客運(yùn)站東側(cè)BRT武進(jìn)公交中心站，途經(jīng)黃山路、黃河?xùn)|路、通江大道、萬福路、懷德北路、勞動(dòng)西路、蘭陵路、武宜路、鳴新東路。全線長約23.77公里，設(shè)計(jì)26對中間站，已經(jīng)實(shí)施23對。

　　該線行車間隔為：高峰3-4分鐘，平峰5-6分鐘，低峰10分鐘。首班5:20從武進(jìn)站和新北站同時(shí)發(fā)車，末班21:00從武進(jìn)站和新北站同時(shí)發(fā)車，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為１小時(shí)，全天服務(wù)時(shí)間為5:20至22:00。

　　三條支線，部分行駛專用道

　　B11線：由武進(jìn)公交中心站始發(fā)，與快速公交Ｂ１線復(fù)線行駛至懷德橋后進(jìn)入延陵西路、和平路、新豐街至火車站往返行駛，線長18.9公里，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間52分鐘。行車間隔時(shí)間：高峰3分鐘，平峰4-5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從武進(jìn)公交中心站發(fā)車，末班21:55從火車站發(fā)車，全天服務(wù)時(shí)間為5:00至22:45。

　　B12線：由２６路公交線“提升”形成，但始發(fā)站改為新北公交中心站，經(jīng)晉陵路、龍錦路、惠山路、龍城大道進(jìn)入快速公交主線，行駛至江南商場后進(jìn)入延陵路，至紅梅公交中心站往返行駛，線長為11.7公里，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間為37分鐘。行車間隔時(shí)間：高峰3分鐘，平峰4-5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從新北公交中心站發(fā)車，末班20:09從紅梅中心站發(fā)車，全天服務(wù)時(shí)間為5:00至20:45。

　　B13線：由１３路公交線“提升”形成，從小新橋始發(fā)，經(jīng)遼河路、華山路、黃河中路、衡山路、河海中路進(jìn)入快速公交主線行駛至西新橋后，進(jìn)入關(guān)河路至火車站往返行駛，線長為12.9公里，設(shè)站點(diǎn)20個(gè)，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間為38分鐘。行車間隔為：高峰3分鐘，平峰5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從小新橋發(fā)車，末班22:10從火車站發(fā)車，全天服務(wù)時(shí)間為5:00至22:45。

　　主線、支線可以同臺(tái)免費(fèi)換乘

　　快速公交線路實(shí)行全程一元一票制。在主線上乘坐快速公交線路車，可從人行橫道線或天橋到達(dá)快速公交專用站臺(tái)，在站臺(tái)上投幣、刷卡后即可在候車區(qū)候車，快速公交車輛到達(dá)后安全門會(huì)自動(dòng)打開，乘客從安全門水平登車。在快速公交專用站臺(tái)上實(shí)行快速公交線路之間同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。譬如，搭乘Ｂ１２線的乘客要去蘭陵，就可以在通江大道和萬福路的快速公交站臺(tái)下車，同臺(tái)免費(fèi)換乘Ｂ１線的車輛。

　　據(jù)了解，快速公交支線車，部分行駛快速公交主線，在主干線上采用快速公交的乘車辦法，進(jìn)入常規(guī)公交線后，就采用常規(guī)公交線路的乘車辦法，即前門上車，后門下車，上車后投幣、刷卡。

　　另外，快速公交主線和支線開通后，相關(guān)公交線路將作相應(yīng)調(diào)整，B12開通后同步停開26路車，調(diào)整29路車到中華恐龍園；B13開通后同步停開13路車，延伸19路車至龍虎塘。同時(shí)，快速公交線路的行車間隔和服務(wù)時(shí)間將在快速公交開通后根據(jù)群眾需求和客流情況作進(jìn)一步的優(yōu)化和調(diào)整。