2021年3月24日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)主辦、比亞迪汽車工業(yè)有限公司承辦的2020中國(guó)客車學(xué)術(shù)年會(huì)在廣東深圳召開。此次年會(huì)以“新形勢(shì)下客車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”為主題，來自交通運(yùn)輸部有關(guān)司局、中國(guó)公路學(xué)會(huì)及客車分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，以及來自清華大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等單位的專家學(xué)者，國(guó)內(nèi)主流客車及零部件企業(yè)的代表等200余人參加了會(huì)議。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)司局人員在致詞時(shí)表示，面向“十四五”期，面向人民群眾出行新需求、新期待，道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新要求，如何保障人民群眾出行更安心、更舒心、更順心，讓乘坐客車成為一種美好的生活體驗(yàn)和享受，如何將客車行業(yè)更好地融入國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的新格局，帶動(dòng)客車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展，是擺在行業(yè)面前的新課題。他指出，目前，行業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì)：

　　一是小型化、定制化。當(dāng)前道路客運(yùn)仍然在人民群眾出行中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用，但公路客運(yùn)業(yè)態(tài)向小型化、定制化發(fā)展趨勢(shì)明顯?？蛙嚻髽I(yè)應(yīng)積極開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的高品質(zhì)、小批量、多品種的客車產(chǎn)品。

　　二是綠色化、電動(dòng)化。新能源客車將進(jìn)一步成為城市客車主流，應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。在政策的持續(xù)引導(dǎo)和支持之下，新能源和氫燃料電池客車將迎來更大的發(fā)展空間。

　　三是智能化、網(wǎng)聯(lián)化。自動(dòng)駕駛成為行業(yè)熱點(diǎn)，將助推我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。2020年，無論是《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，還是《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，都把推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車上的應(yīng)用作為一項(xiàng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

中國(guó)公路學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)喬云

　　中國(guó)公路學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)喬云在致詞時(shí)表示，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，客車行業(yè)要搶抓歷史機(jī)遇，勇?lián)氊?zé)使命，進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，切實(shí)增強(qiáng)客車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)活力，以更多的創(chuàng)新技術(shù)和成果來服務(wù)新發(fā)展格局及高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)宋金剛

　　中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)宋金剛以《堅(jiān)定發(fā)展信念 做好橋梁紐帶 引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步 全面開啟交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)新征程》為題作大會(huì)主旨報(bào)告，對(duì)客車分會(huì)2020年的重點(diǎn)工作及“十三五”成果進(jìn)行了回顧，對(duì)2020年客車市場(chǎng)進(jìn)行了分析，并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，以及對(duì)2021年分會(huì)的重點(diǎn)工作進(jìn)行了介紹。他分析指出，2020年，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行和突發(fā)新冠疫情的雙重影響，我國(guó)客車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，全年國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售5米以上客車15.06萬輛，同比下降21.07%。但在新冠疫情的加速影響下，客車市場(chǎng)本輪調(diào)整周期接近尾聲。展望今年，目前國(guó)內(nèi)客車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，客車市場(chǎng)將觸底反彈。他預(yù)測(cè)2021年全年5米以上客車銷量將達(dá)17.95萬輛，同比增長(zhǎng)19.23%。其中，新能源客車預(yù)計(jì)銷量7萬輛，同比增長(zhǎng)6%左右;預(yù)計(jì)全年客車出口4萬輛，增長(zhǎng)50%左右。而隨著行業(yè)整合加劇，未來3-5年剩下的客車企業(yè)預(yù)計(jì)在30家左右，甚至更少。

　　宋金剛表示，2021年是建黨100周年，也是“十四五”開局之年，更是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的首創(chuàng)之年。為此，客車分會(huì)將繼續(xù)夯實(shí)技術(shù)管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)先行，包括全面展開《封閉條件下自動(dòng)駕駛客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)編制工作等，并將于今年7月7日—9日在北京新國(guó)展舉辦“2021北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交、旅游客運(yùn)車輛及零部件展覽會(huì)”， 于9月下旬舉辦“2021全國(guó)新能源公交車性能評(píng)價(jià)賽”，編寫出版《中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展報(bào)告》(2020)及相關(guān)行業(yè)書籍，配合西藏交通運(yùn)輸廳做好青藏高原地區(qū)營(yíng)運(yùn)客車準(zhǔn)入工作，著力打造和豐富客車分會(huì)專家智庫(kù)，組建客車分會(huì)零部件專業(yè)委員會(huì)，以及打造全方位的商用車數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺(tái)等，以推動(dòng)客車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以堅(jiān)持“做安全、綠色、智能客車技術(shù)”為發(fā)展目標(biāo)，緊跟國(guó)家重大戰(zhàn)略布局，緊跟客車市場(chǎng)需求，站在行業(yè)引領(lǐng)者的角度，重點(diǎn)圍繞客車安全、客車環(huán)保以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面開展工作，確保“十四五”開好局。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)秘書長(zhǎng)胡選儒主持上午會(huì)議
比亞迪汽車工業(yè)有限公司商用車研究院院長(zhǎng)彭旺致歡迎詞
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、博導(dǎo)陳全世
長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)、博導(dǎo)郭應(yīng)時(shí)教授
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞
弗迪動(dòng)力車橋研發(fā)與制造中心總監(jiān)劉輝躍

　　上午的會(huì)上，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、博導(dǎo)陳全世還對(duì)客車的電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析，長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)、博導(dǎo)郭應(yīng)時(shí)教授圍繞自動(dòng)駕駛客車乘坐舒適性提升技術(shù)與應(yīng)用給出了解決方案，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞對(duì)道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定政策進(jìn)行了深度解讀，弗迪動(dòng)力車橋研發(fā)與制造中心總監(jiān)劉輝躍介紹了客車集成電驅(qū)動(dòng)橋解決方案。

重慶車檢院總經(jīng)理劉昌仁主持下午會(huì)議
重慶車檢院(國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)副主任姚波
重慶車檢院新能源汽車專業(yè)副總工楊超
中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光電工程技術(shù)中心副研究員、博導(dǎo)李光元博士
新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)劉鵬博士
比亞迪商用車研究院整車匹配部經(jīng)理薛偉光
長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)、博導(dǎo)趙軒教授
弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩

　　下午的會(huì)上，重慶車檢院(國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)副主任姚波介紹了新版《中國(guó)客車安全評(píng)價(jià)規(guī)程》，重慶車檢院新能源汽車專業(yè)副總工楊超對(duì)新能源公交車性能評(píng)價(jià)與結(jié)果進(jìn)行了解析，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光電工程技術(shù)中心副研究員、博導(dǎo)李光元博士介紹了客運(yùn)車輛衛(wèi)生防疫關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用情況，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)劉鵬博士介紹了新能源公交車監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用情況，比亞迪商用車研究院整車匹配部經(jīng)理薛偉光介紹了純電動(dòng)客車熱管理技術(shù)，長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)、博導(dǎo)趙軒教授圍繞面向共享出行的智能駕駛車輛技術(shù)進(jìn)行了深入闡述，弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩則介紹了基于刀片電池的商用車電池解決方案。

　　會(huì)上還開展了年度優(yōu)秀論文交流。